MotoGP. Circuit Ricardo Tormo. Pecco Bagnaia y Ducati consiguen el título de MotoGP.

 

Ciertamente no se puede decir que los protagonistas no hayan seguido las estrategias preestablecidas, antes de la carrera. Fabio lo intentó, pero sencillamente no pudo hacer mas, aunque hay que reconocerle que hizo una carrera espléndida, dadas las circunstancias. Y el Campeón, no se metió en líos con nadie y cumplió el objetivo de acabar en los puntos, por si acaso....
Hablando de Pecco, en el vídeo (audio) comento que es un piloto que me gusta muchísimo. Es frío, calculador, y tiene una determinación fuera de lo habitual. Es inteligente, disciplinado, educado y trabajador.... Creo que este no va a ser el último título de este tipo. Además, si cabe la comparación, me recuerda a la actitud de Freddie Spencer, buen chico bajo de la moto, y ultracompetitivo encima de ella ¿Tendrá sangre australiana?
Recordar la gesta de Alex Rins, que en la carrera de despedida de Suzuki, me vino a la cabeza la imagen de una sacada de dedo corazón a una marca que yo reo que ni ella misma sabe lo que está haciendo, si os lo digo con sinceridad.
En todo caso una buena carrera, que vino precedida del título obtenido por Augusto Fernández y la victoria de ese "mulo" llamado Pedro Acosta, que si.... es otra de mis debilidades.
A ver que pasa en los Test que tendrán lugar esta semana, y que novedades y esperanzas nos deparan.
 

 

 

MotoGP 2022. Campeonato de Equipos. GP de la Comunidad Valenciana: Suzuki consigue su último oro. Todo para Ducati en otro día negro para Honda y Aprilia, que pierde el segundo puesto ante KTM

¡¡¡LOS NUESTROS APLASTAN EN CASA!!!

Izan Guevara, Campeón del Mundo de Moto3 y ganador de la última carrera

Augusto Fernández, Campeón del Mundo de Moto2, con Pedro Acosta ganando el GP

Álex Rins, ganador del último GP de Suzuki en MotoGP

Pese a que la retransmisión se centrara prácticamente toda la carrera en enseñarnos al más blando Bagnaia de la temporada -por otra parte lógico-, por delante tuvimos una carrera vibrante, con cuatro pilotos intentando alcanzar a un incontestable Álex Rins, que otorgaba a Suzuki su última victoria en MotoGP... y agranda la sorpresa de su estúpida retirada. Al final Quartararo no podía evitar que Pecco fuera el nuevo Campeón del Mundo, logrando así Ducati todos los títulos que se jugaban este año... un verdadero rodillo. Fantástica remontada de KTM, que arrebataba in extremis el segundo puesto a una Aprilia en decadencia desde hace unas carreras. Y si por delante había justicia poética con Suzuki, por detrás podríamos decir lo mismo con Tech3, pues sus dos defenestrados pilotos puntuaban.

El podio del GP de la Comunidad Valenciana: Brad Binder (2º), Álex Rins (1º) y Jorge Martín (3º)

Como en envíos anteriores (GP de Catar, de Indonesia, de Argentina, de Las Américas, de Portugal, de España, de Francia, de Italia, de Cataluña, de Alemania, de los Países Bajos, de Gran Bretaña, de Austria, de San Marino, de Aragón, de Japón, de Tailandia, de Australia, de Malasia), veamos cómo ha ido a los equipos y su particular campeonato:

Team Suzuki Ecstar 35 puntos (25 + 10)

A veces en películas nos cuentan cosas como esta, situaciones casi imposibles, pero así ha sido: Álex Rins ha ganado en la última carrera de Suzuki en MotoGP. De una forma incontestable, de la primera a la última vuelta. Un broche de oro fantástico y que, seguro, habrá aliviado mucho sufrimiento entre los miembros del equipo. Y no sólo eso, un correcto sexto puesto de Joan Mir, que hacía su primer paso por meta el undécimo, ha hecho que en el abarrotado Ricardo Tormo ganara Suzuki en Equipos, y con ello la marca japonesa ha logrado superar al Team Gresini en la general. Un sexto puesto final injusto para unos pilotos trabajadores, un elenco de profesionales detrás suyo dándolo todo y una moto que anda y bastante. Felicidades y que sigan los éxitos... en otras marcas.

MotoGP. Sepang. Pecco Bagnaia ya casi tiene el título en su poder.

 

Con las lógicas reservas, teniendo en cuenta que en las carreras puede ocurrir de todo, podemos decir que muy mal deberían ir las cosas para que Pecco no se hiciera con este título. Solo le hacen falta dos puntos que deberá conseguir en la carrera de Valencia, y las opciones de Fabio, solo pasan por vencer y que Pecco llegará mas allá de la 15ª posición, lo cual parece bastante improbable, aunque no imposible.
En todo caso, estamos de enhorabuena, ya que podremos celebrar la consecución de un título de MotoGP en el Ricardo Tormo. Que mejor escenario....

MotoGP 2022. Campeonato de Equipos. GP de Malasia: Rodillo Ducati que, casi casi, lo ha ganado ya todo. Quartararo todavía resiste y mal día para Aprilia

Carrera soporífera en pista, muy interesante en los boxes, es como podríamos catalogar el GP de Malasia 2022 en MotoGP. Lo interesante era ver si Bagnaia lograría ser matemáticamente campeón del Mundo, si Quartararo podría impedirlo, o alguna Ducati ayudaría... o perjudicaría. Al final, por muy poco, todo queda pendiente a la última cita en el Ricardo Tormo.

Mientras, en el Campeonato de Equipos, victoria clara de Ducati, que se proclaman campeones. Entre los Equipos Independientes también rodillo de Ducati, con Pramac ganador y Gresini prácticamente segundo, con la única oposición del VR46. Teniendo en cuenta que los tres superan los 200 puntos y que su siguiente rival, LCR Honda, no llegan a los 100 deja claro el dominio italiano, a lo que habría que añadir a Ducati campeona de marcas, mejor piloto independiente a Bastianini, mejor rookie a Bezzecchi y casi casi campeón a Bagnaia. 2022, sin duda, va a ser el año del rodillo Ducati.

El podio del GP de Malasia: Enea Bastianini (2º), Pecco Bagnaia (1º) y Fabio Quartararo (3º)

Como en envíos anteriores (GP de Catar, de Indonesia, de Argentina, de Las Américas, de Portugal, de España, de Francia, de Italia, de Cataluña, de Alemania, de los Países Bajos, de Gran Bretaña, de Austria, de San Marino, de Aragón, de Japón, de Tailandia, de Australia), veamos cómo ha ido a los equipos y su particular campeonato:

Ducati Lenovo Team 35 puntos (25 + 10)

Muchos nervios durante todo el fin de semana en el box del equipo oficial Ducati. No era por el título de Equipos, que estaba claro iban a ganar, sino por el de Pilotos, con Pecco Bagnaia como máximo favorito... aunque, como bien dice el dicho, no se gana hasta que cae la bandera a cuadros. Pero al final nadie falló: Bagnaia logró pasar de la Q1 a la Q2, donde no logró más que un noveno puesto, pero ganó la carrera gracias a una impresionante salida desde la tercera fila que le ponía segundo, heredando el primer puesto con la caída de Martín y con un Bastianini que, esta vez sí, se cortó y obedeció las órdenes de Ducati... aunque a su modo, rodando siempre muy cerca de Pecco e incluso superándolo en una vuelta 'para tomar el aire'. Al final victoria para Bagnaia sin oposición, pero sin lograr -todavía, le faltan dos puntos- el título. 

En el otro lado del box, de una forma nada comentada en la retransmisión de Dazn, impresionante remontada de Jack Miller, que pasaba el ¡dieciocho! tras una mala salida desde la catorce posición en parrilla. Fue remontando a buen ritmo para, en la penúltima vuelta, adelantar a Marc Márquez y lograr una muy correcta sexta posición. El Team Ducati se proclama matemáticamente Campeones de Equipos, con 113 puntos de ventaja ante Aprilia y 45 puntos a repartir en Valencia.

MotoGP. Phillip Island. Una carrera preciosa, en la que Pecco Bagnaia se coloca líder.

 

El vídeo se entrecorta a partir de su mitad, no entiendo muy bien por qué. Disculpas. El audio se oye bien.
Esta carrera es de las que hacen afición. Acostumbrados a otras en las que todo parece discurrir de manera insulsa, en esta ocasión y probablemente gracias a que el circuito lo propicia, hemos visto una lucha de primer nivel. El líder del campeonato se ha ido al suelo. Fabio ha cometido un error, que añadido a la crítica competitividad de la Yamaha, que le puede costar el campeonato. Aunque el 0 de hoy, es uno de los muchos grises que ha acumulado esta temporada aciaga, que realmente pinta muy mal para el.
En todo caso, Bagnaia ha sumado muchos puntos que le dan una cierta ventaja en la clasificación general, y que le colocan en una inmejorable posición de cara enfocar las siguientes dos carreras.
Ha ganado Rins, como es obvio con sabor agridulce, con Márquez en segunda posición y luchando con Alex hasta el final. ¡¡¡Que bravos ambos!!!
El final de temporada promete ser de los que hacen época.

 

 

MotoGP 2022. Campeonato de Equipos. GP de Australia: El dúo Rins/Suzuki y Márquez/Honda vencen al 'trenecito Ducati' en una carrera magnífica. Mal día para Aprilia y KTM, pesadilla de nuevo en Yamaha

Por supuesto, para comentar sobre el GP de Australia de MotoGP 2022, empiezo felicitando al nuevo Campeón del Mundo de Moto3 Ízan Guevara. ¡Felicidades campeón! ¡Felicidades GasGas y el Team Aspar!

En cuanto a la carrera de MotoGP, sin duda la mejor carrera de lo que va de temporada. Como siempre en Australia, otra de las que quedará en los libros por su luchada victoria a cuatro hasta la última vuelta y con ¡siete pilotos en menos de un segundo!. Además hemos visto que el 'trenecito Ducati' que se formó detrás del ahora líder del Mundial de Pilotos Pecco Bagnaia no iban a atacarlo, pero eso no quería decir que no lo hicieran entre ellos, o que dos pilotos sin órdenes de equipo y con ansia de ganar como fueron Álex Rins y Marc Márquez le fueran a respetar... como no hicieron. Por detrás de ellos mal día para Aprilia, que sigue destrozando su neumático trasero sin poder evitarlo, de KTM en entrenamientos y nefasto, de nuevo, fin de semana para Yamaha, con un Quartararo que pierde el liderato y, casi peor, la motivación.

El podio del GP de Australia: Marc Márquez (2º), Álex Rins (1º) y Pecco Bagnaia (3º)

En el Campeonato de Equipos Ducati, superando la barrera de los 400 puntos, se sigue alejando de Aprilia camino a la victoria, con KTM y Pramac disputando por el tercer puesto, con Yamaha cada vez más lejos de ellos y con un revitalizado equipo Suzuki alcanzando al Gresini por el sexto puesto. La agradable sorpresa ha sido ver puntuar a los farolillos rojos: por partida doble el RNF y Tech3 consiguiendo otro puntito más.

MotoGP. Buriram. Fabio no puntúa y el mundial se apreta...

 

Creo que nadie podía esperar un resultado tan nefasto de Fabio Quartararo. Creo que nadie de nosotros hubiera  dado credibilidad a vaticinar esta situación, hace tan solo unas semanas, Que Pecco Bagnaia eté tan solo a 2 puntos en la general, es una pesadilla que tanto Yamaha, como Fabio, están viviendo. De hecho podría haber habido mucha mas renta de puntos para Pecco, si hubieran ocurrido cosas "normales", cuando se juega un título. Supongo que de aquí a final de temporada la cosa cambiará y Bagnaia debería conseguir que ningún compañero de marca le acose o supere en la carrera. ¿Y si a Ducati le hicieran falta unos pocos puntos para conseguir el campeonato? Es previsible que sea así. Veremos que pasa.
Aleíx desdibujado, pero con opciones claras aún y Marc compitiendo de manera  consistente de nuevo, han sido los otros focos de atención en una carrera que no pasará a la historia por su espectacularidad, pero si por su trascendencia.

 

MotoGP 2022. Campeonato de Equipos. GP de Tailandia: La lluvia afecta a una carrera entrenada en seco. Ducati se afianza entre los equipos y KTM sigue con su remontada

El GP de Tailandia de MotoGP acababa corriéndose con una hora de retraso y en lluvia, después de un fin de semana completo en seco, por lo que los pilotos debían salir casi a ciegas con unas motos puestas a punto a ojo y con los neumáticos medios de agua que Michelin recomendaba. Además, para acabar de arreglarlo, ya no llovió más, por lo que vimos a pilotos muy rápidos con el suelo totalmente mojado que fueron para atrás con menos agua en pista, lo contrario, otros siempre rápidos... y otros siempre lentos, como el todavía líder Fabio Quartararo, en un día nefasto para él y sus aspiraciones a renovar el título. En el Campeonato de Equipos, mazazo de Ducati que ya roza los 400 puntos y se aleja 75 de sus rivales, donde también destaca KTM, que continúa su remontada y ya están terceros.

El podio del GP de Tailandia: Jack Miller (2º), Miguel Oliveira (1º) y Pecco Bagnaia (3º)

Como en envíos anteriores (GP de Catar, de Indonesia, de Argentina, de Las Américas, de Portugal, de España, de Francia, de Italia, de Cataluña, de Alemania, de los Países Bajos, de Gran Bretaña, de Austria, de San Marino, de Aragón, de Japón), veamos cómo ha ido a los equipos y su particular campeonato:

Ducati Lenovo Team 36 puntos (20 + 16)

El equipo oficial Ducati es el único que tiene motos y pilotos para subir al podio casi todas las carreras, incluso ambos a la vez. Y esta es la segunda en lo que va de temporada, por lo que claramente se destacan en el Campeonato de Equipos con sus 396, 75 más que Aprilia y nada menos que 111 más que KTM, los terceros actualmente. En este caso el más capaz ha sido un siempre correoso en lluvia Jack Miller, que estuvo gran parte de la carrera liderando, y la otra disputando con Oliveira un triunfó que al final se le escapó. 

Al lado de Miller, en el tercer puesto, Pecco Bagnaia recibía la clarísima ayuda de Zarco, que primero le quitó de la espalda a Marc Márquez y luego no le disputó la posición... parece que Davide Tardozzi sí ha sabido explicarles el verbo colaborar al equipo Pramac. Bagnaia ya está a apenas dos puntos del líder Quartararo. 

MotoGP y Superbike. Los líderes cada vez lo tienen mas cerca, Fabio y Álvaro se destacan con claridad.

Maravilloso fin de semana de carreras, coincidiendo los dos campeonatos en el mismo. Si algo podemos deducir de ambos, es que tanto Quartararo como Álvaro, son mas líderes. El primero por inteligencia y saber sumar puntos cundo menos parecía que lo podía hacer, además de por la caída de Bagnaia y los problemas técnicos de Espargaró. El no dejarse llevar por los impulsos, siempre da buen resultado, cuando se busca conseguir un título.
El Superbike, Álvaro simplemente no ha dado opción a nadie, ha vencido en la tres carreras, además de manera imposible de replicar por Toprak y Johnny. Esa Ducati y Álvaro están en estado de gracia, de no cometer muchos errores consecutivos, su título cada vez parece mas próximo.

 

 

MotoGP 2022. Campeonato de Equipos. GP de Japón: Gana KTM, sube Pramac y pierde Yamaha. Honda vuelve gracias a Marc Márquez

El GP de Japón disputado en Motegi tuvo en los entrenamientos y el cambio de condiciones climáticas dos de sus grandes peculiaridades. Debido a que apenas unos días antes el Circus estaba en España y que tenían que hacer un largo vuelo intercontinental, el viernes el entrenamiento, en seco, se redujo a uno de hora y cuatro. El sábado, para las QP, los pilotos se encontraron con fuertes lluvias, que hicieron variar a la parrilla, con pilotos rápidos que no se esperaba delante, como el retornado Marc Márquez, y los líderes bastante retrasados. Luego la carrera fue en seco, más averías, más caídas, más neumáticos... un GP sin duda extraño y que ha provocado grandes cambios por el tercer peldaño del podio en el Campeonato de Equipos, con KTM como la gran favorecida.

El podio del GP de Japón: Jorge Martín (3º), Jack Miller (1º) y Brad Binder (2º)

Como en envíos anteriores (GP de Catar, de Indonesia, de Argentina, de Las Américas, de Portugal, de España, de Francia, de Italia, de Cataluña, de Alemania, de los Países Bajos, de Gran Bretaña, de Austria, de San Marino, de Aragón), veamos cómo ha ido a los equipos y su particular campeonato:

Red Bull KTM Factory Racing 31 puntos (20 + 11)

Muy bien el equipo oficial KTM, donde se nota que en los entrenamientos de Mugello encontraron 'un algo' que les ha despertado en las últimas dos carreras, sobre todo a Brad Binder, el único piloto que continuará con las motos naranjas la próxima temporada. Realizó muy buenos entrenamientos, tercero en la Q2, y lo aprovechó en carrera saliendo delante. Supo mantener el ritmo, alcanzó a Martín en la segunda parte de carrera y lo superó para lograr el segundo lugar del podio. 

Un poco más atrás Miguel Oliveira peleaba con Marc Márquez por el cuarto puesto, pero no pudo evitar que el español le rebasara en las últimas vueltas. Aun así un quinto que seguro le ha sentado muy bien. El equipo oficial KTM sube al cuarto puesto de la general.

MotoGP. Motorland. Aquí ha pasado de todo. Para alguno muy malo y para otros muy bueno...

Lo único que no podía permitirse Fabio Quartararo era no sumar puntos, y mas si tenemos en cuenta los lobos que vienen persiguiéndole. Pero también es cierto que todo no se puede hacer perfecto durante toda la temporada y en todo momento. Yamaha tiene una moto claramente inferior, y llevarla a lo mas alto exige ir al límite absoluto, y como en este caso, no dejar que nadie se escape, pues después es muy difícil alcanzarle. La suerte ha designado que sea Marc quien ha dado al traste con las aspiraciones de Fabio, y además, el primero ha vuelto a tener un incidente con Nakagami, poco después. Holeshot enganchado, una aleta en la rueda, un posible mal funcionamiento del basculante.... Muchos problemas para Marc, que creo que debería centrarse en coger ritmo de competición, sin lastimarse y manteniéndose al margen de mas acciones.

Aleix y Pecco recortan muchos puntos en la general, aunque el segundo podría haber sumado mas, si su compañero de marca , que no de equipo, no le hubiera sobrepasado en la última curva. Un poco extraño....

 

MotoGP 2022. Campeonato de Equipos. GP de Aragón. De nuevo un todo Ducati salpicado de motos europeas ¿sin órdenes de equipo?. Las marcas italianas se consolidan en Equipos

El GP de Aragón era el del retorno, 110 días después, de Marc Márquez a la competición... y al final ha sido uno de los principales protagonistas al haber dos caídas donde estuvo involucrado, una de ellas el líder Quartararo (lo cuento abajo, en LCR). En carrera de nuevo rodillo Ducati, que es capaz de colocar ¡siete de ocho! entre los diez primeros, arrasando de nuevo en el podio... pero con cambio de protagonistas, en una acción de Bastianini que seguro provocará multitud de problemas internos. En el Campeonato de Equipos Pramac alcanza a Yamaha y Suzuki se ve superada por Gresini... más rodillo Ducati.

El podio del GP de Aragón: Aleix Espargaró (3º), Enea Bastianini (1º) y Pecco Bagnaia (2º)

Como en envíos anteriores (GP de Catar, de Indonesia, de Argentina, de Las Américas, de Portugal, de España, de Francia, de Italia, de Cataluña, de Alemania, de los Países Bajos, de Gran Bretaña, de Austria, de San Marino), veamos cómo ha ido a los equipos y su particular campeonato:

Ducati Lenovo Team 31 puntos (20 + 11)

Fantásticos los entrenamientos del equipo, que se ponían primero y segundo de parrilla. Luego lo llevaban a efecto en la salida, aunque Jack Miller no pudo aguantar mucho tiempo a Bastianini, ni después parar a Espargaró y Binder. Un quinto puesto debería saber bien, máxime cuando no puntuó en la anterior, pero es que se junta con los cinco puntos que perdió Pecco Bagnaia en la última vuelta ante un muy agresivo Bastianini, que sigue a lo suyo sin importar que Pecco sea el piloto Ducati que más posibilidades tiene para el título. En el Campeonato de Equipos, el oficial Ducati se aleja en el primer puesto, siendo por segundo GP los únicos en superar los 300 puntos.

MotoGP 2022. Campeonato de Equipos. GP de San Marino. Festival italiano, con Bagnaia ganando por cuarta vez seguida, mientras Quartararo y Aleix Espargaró quedan lejos del podio. Sin cambios en el Campeonato de Equipos

El GP de San Marino 2022 se ha caracterizado por un buen número de caídas debidas al aumento de la temperatura en carrera con respecto a los entrenamientos. En parte los más damnificados ha sido Ducati, pues cinco de sus pilotos, de nueve, han acabado por los suelos, lo que no quita que para la marca italiana haya sido un gran fin de semana, con Pecco Bagnaia de nuevo triunfante, con tres de sus motos por delante del líder Quartararo y con un segundo puesto del equipo de fábrica que le afianza más en el Campeonato de Equipos. Por detrás, la agradable sorpresa ha sido ver a RNF y Tech3 volver a coger puntos.

El podio del GP de San Marino: Maverick Viñales (3º), Pecco Bagnaia (1º) y Enea Bastianini (2º)

Como en envíos anteriores (GP de Catar, de Indonesia, de Argentina, de Las Américas, de Portugal, de España, de Francia, de Italia, de Cataluña, de Alemania, de los Países Bajos, de Gran Bretaña, de Austria), veamos cómo ha ido a los equipos y su particular campeonato:

Aprilia Racing Team 26 puntos (16 + 10)

Pese a haber sido el equipo que más puntos ha sacado 'en casa', en un GP de San Marino corrido como siempre en el Misano World Circuit Marco Simoncelli, la verdad es que para las aspiraciones de Aleix Espargaró no ha sido el mejor. Sabía que no iba a ser su carrera, pues Misano no se adapta bien a su estilo de pilotaje. Según sus declaraciones apenas haber perdido un punto con respecto a Quartararo no está mal, pero hay que tener en cuenta que es la tercera vez que el francés le supera y que Bagnaia, imparable, ya le ha alcanzado. Lo bueno para Aprilia es que Maverick Viñales conseguía su tercer podio con la marca, luchando media carrera por intentar adelantar a Pecco hasta degradar su neumático trasero. Ha disfrutado y sabe dónde tienen que trabajar. Bien por ellos.

MotoGP 2022. Campeonato de Equipos. GP de Austria. Las Ducati mandan, pero Quartararo aguanta en una carrera marcada por la nueva chicane y los neumáticos. Aprilia pierde la primera posición y nuevo descalabro de Honda

El GP de Austria se ha caracterizado por su nueva chicane, que conseguía reducir considerablemente la velocidad del 'tramo Zarco' y que en entrenamientos ponía en apuros a más de un piloto. En carrera la elección de neumáticos fueron el todo, con mucha variación que no siempre fue la acertada. Bagnaia volvía a ganar con Quartararo segundo en una carrera que debía haber dominado totalmente Ducati, pero en la que el francés supo estar ahí. Lesión para Joan Mir por culpa de una terrorífica volada. El Team Ducati ya va líder en el Campeonato de Equipos.

El podio del GP de Austria: Fabio Quartararo (2º), Pecco Bagnaia (1º) y Jack Miller (3º)

Como en envíos anteriores (GP de Catar, de Indonesia, de Argentina, de Las Américas, de Portugal, de España, de Francia, de Italia, de Cataluña, de Alemania, de los Países Bajos, de Gran Bretaña), veamos cómo ha ido a los equipos y su particular campeonato:

Ducati Lenovo Team 41 puntos (25 + 16)

Repetición de la jugada con respecto al GP anterior, con un 1-3 del Team Ducati que les coloca líderes del Campeonato de Equipos. Impresionante que en el GP de Cataluña, hace apenas cuatro, iban terceros a 25 puntos de Aprilia, y ahora primeros con 26 de ventaja. Claro, en ello dice mucho las tres carreras seguidas que ha ganado Pecco Bagnaia, cinco en lo que va de temporada ¡y que sólo sube al podio en lo más alto!. También influye mucho la regularidad de Jack Miller, que vuelve a repetir tercer puesto, su tercero en cuatro carreras. El problema es en el Campeonato de Pilotos, donde el australiano no ha logrado frenar a un correoso Quartararo. Bagnaia hace lo que debe si quiere el título, ganar carreras, y Miller... lo intenta pero, en esta, no le ha salido.

MotoGP 2022. Campeonato de Equipos. GP de Gran Bretaña. Ducati aplasta y ya son segundos a dos puntos de Aprilia. Mal día para Yamaha, Suzuki y fatal de nuevo Honda

El GP de Gran Bretaña se ha saldado con una carrera vibrante en MotoGP, con adelantamientos, pilotos muy juntos y muchas posibilidades durante toda la prueba. El triunfador ha sido de nuevo Pecco Bagnaia, que pudo controlar a un correoso Maverick Viñales. Cerca de ellos Miller redondeó el podio, con más Ducati, Bastianini y Martín, y tras ellos la lucha entre Oliveira y Rins. Quartararo no ha aprovechado la lesión de Aleix Espargaró y apenas le ha sacado un punto, aunque otros lo ven al contrario, Aleix no le podido recortar nada en una carrera que posiblemente hubiera podido ganar.

El podio del GP de Gran Bretaña: Maverick Viñales (2º), Pecco Bagnaia (1º) y Jack Miller (3º)

Como en envíos anteriores (GP de Catar, de Indonesia, de Argentina, de Las Américas, de Portugal, de España, de Francia, de Italia, de Cataluña, de Alemania, de los Países Bajos), veamos cómo ha ido a los equipos y su particular campeonato:

Ducati Lenovo Team 41 puntos (25 + 16)

Mazazo del equipo oficial Ducati, que pone a sus dos pilotos en el podio y da un nuevo salto en la clasificación de Equipos, poniéndose segundos a apenas dos puntos de Aprilia. Pecco Bagnaia, pese a unos entrenamientos que no demostraron un ritmo muy alto, supo aprovecharse de las debilidades de los demás y de una alta velocidad para ganar pese al intento en las dos últimas vueltas de Viñales. El italiano recorta más de diecisiete puntos a los líderes Quartararo y Aleix Espargaró, colocándose tercero.

Detrás de ellos, a la vista, Jack Miller apostaba por un neumático delantero blando que acabó dando algún problema, pero que supo parar a los rivales para que el líder Bagnaia tuviera una relativa tranquilidad. 

MotoGP 2022. Campeonato de Equipos. GP de los Países Bajos: Italia domina la carrera, con un Aleix Espargaró de infarto. Aprilia vuelve al primer puesto, Ducati amenaza a Yamaha

Puede que el GP de los Países Bajos sea la mejor carrera de MotoGP de la temporada, sobre todo gracias a la espectacular remontada de Aleix Espargaró motivada por la caída de Quartararo y a la lluvia ligera que cayó durante unas vueltas. Para el descanso veraniego hay cambios en las cuatro primeras posiciones del Campeonato de Equipos, con un nuevo salto a la primera posición de Aprilia, el descalabro de Yamaha, el lento pero poderoso ascenso de Ducati y el ligero retroceso de Pramac. 

El podio del GP de los Países Bajos: Maverick Viñales (3º), Pecco Bagnaia (1º) y Marco Bezzechi (2º)

Como en envíos anteriores (GP de Catar, de Indonesia, de Argentina, de Las Américas, de Portugal, de España, de Francia, de Italia, de Cataluña, de Alemania), veamos cómo ha ido a los equipos y su particular campeonato:

Ducati Lenovo Team 35 puntos (25 + 10)

Nueva victoria para el equipo oficial Ducati, y de nuevo motivada por el triunfo de Pecco Bagnaia. El italiano demostró tener ritmo durante los entrenamientos, con pole incluída, y en carrera salió primero aprovechando su neumático blando delantero. No podemos saber si tenía ritmo suficiente para haber aguantado a Aleix Espargaró, porque Quartararo se llevó a la grava al español, dejando a Bagnaia con un cómodo colchón que supo administrar hasta la bandera a cuadros.

El que no lo tuvo tan bien este GP fue Jack Miller. Salía sexto, pero en entrenamientos y carrera se vio que no tenía ritmo para luchar por la victoria pero sí por el podio, una vez cumplió, otra carrera más, un long lap penalty por molestar en entrenamientos. En ello estaba en las vueltas finales, luchando con Maverick Viñales por el tercer puesto con Brad Binder a su espalda, fallando en la penúltima vuelta en su adelantamiento a Maverick, perdiendo unos metros con él que le recuperó Binder. Y llegaron las últimas vueltas cuando un ciclón negro, Aleix, les pasó a ambos antes de la chicane, que el australiano hizo mal y le relegó al sexto puesto final.

Con este resultado Ducati vuelve a escalar un puesto, y ya están terceros empatados a puntos con Yamaha. Seguro que se van de vacaciones con pocos deberes...

MotoGP. Assen. Fabio no puntúa, y Aleix deslumbra con un adelantamiento para la historia.

 

Un error de esos que a veces comete Fabio. Sin saber por qué, a veces se precipita cuando menos sentido tendría hacerlo. Hoy tenía toda la carrera por delante, pero decidió entrar en una curva demasiado pasado, sin sitio para pasar, y lo que es peor, poniendo en peligro a carrera de otro piloto, que no era otro que Aleix. A este último no le quedaba mas remedio que hacer una remontada salvaje desde la 15ª posición. Marcando el mejor tiempo en carrera, vuelta tras vuelta, llegó hasta una increíble cuarta posición. Para la historia, queda el adelantamiento que hizo a Miller y Binder en las eses de antes de la recta de meta. En todo caso, brillante triunfo de Bagnaia y segunda posición de Bezzecchi, con un extraordinario Maverick Viñales, que cada vez está mas cerca de estar de manera frecuente en las primeras posiciones. Que bien le está sentando a "Mav" este equipo y está moto... Ahora viene el parón veraniego, y para reaparecer en Agosto en Silverstone. Creo que allí ya empezaremos las estrategias para afrontar la segunda parte del campeonato, por parte de todos los candidatos.

 

ENTRE MANILLARES Y TUBARROS, el podcast de Voromv Moto. MotoGP 2022: opinión sobre la primera parte de la temporada

La temporada 2022 de MotoGP llega a su parón veraniego, así que toca analizar cómo veo, a nivel aficionado, la categoría reina del motociclismo: qué pilotos van bien y otros menos, que motos son rápidas y otras no tanto, qué equipos parecen hacerlo muy bien y otros... pues otros esperan que acabe ya el año.

...o eso es lo que parece desde este lado de la pantalla. Si te apetece media horita larga de moto rollo, ya sabes, dentro audio:

MOTOGP 2022 en Voromv.com 

MotoGP. Sachsenring. Fabio es el sucesor de Marc en este circuito, y el título es cada vez mas suyo.

 
Una vez mas, Fabio no ha dado opción a nadie, y además con la valentía de montar un compuesto diferente, junto con Maverick, que se ha mostrado mejor en la duración completa de la carrera. No se quien podrá con el en las sucesivas citas, pero esto va camino de ser un campeonato con el dominio mas aplastante que se recuerda, si quitamos algunas de las temporadas en las que Marc era un depredador insaciable.

 Zarco sigue ahí, demostrando cada vez que las condiciones le son propicias. ¿Será el tapado que se quedará con el sillón oficial? Sinceramente creo que no, pero en todo caso es un veterano eficaz, que suma muchos puntos en el título de marcas y que ya no parece el piloto alocado que fue antaño.

 Pecco se despide del título con rotundidad, dando la sensación de que está muy ansioso por ganar, lo que le lleva a cometer errores de un piloto que está llamado a ser el primero de una marca con tantos otros pilotos en pista. ¿Le hace falta una mejor dirección deportiva?

 Las dos Aprilia han estado brillantes y Aleix ha sumado un buen puñado de puntos, con la cuarta posición. Cuando parecía que Maverick podía superarle, ha tenido un problema mecánico con el "enganchón" del Slingshot, que le ha dejado la moto completamente baja, y totalmente inconducible. Poco a poco, Maverick y de manera muy sólida, va mejorando y mostrando que el futuro puede ser espléndido. 

La siguiente en Assen, pero como siempre digo, en el vídeo mas y mejor....

MotoGP 2022. Campeonato de Equipos. GP de Alemania: Una nueva victoria de Quartararo pone a Yamaha en cabeza, con cambios en los seis primeros puestos. Pramac por delante de Ducati

Muchísimo calor en un GP de Alemania donde el mantener los neumáticos, la mecánica y el cuerpo iban a marcar la carrera. De veintitrés pilotos en parrilla terminaron dieciséis, siendo la primera vez en cuarenta años que no puntúa una Honda. Repiten Prima Pramac y Monster Yamaha en el uno-dos de Equipos, lo que pone a los japoneses en primer puesto y a los italianos los terceros, por delante del equipo oficial Ducati. Tech3 vuelve a puntuar por partida doble y nuevo pinchazo para Suzuki, Repsol Honda y LCR Honda.

El podio del GP de Alemania: Johann Zarco (2º), Fabio Quartararo (1º) y Jack Miller (3º)

Como en envíos anteriores (GP de Catar, de Indonesia, de Argentina, de Las Américas, de Portugal, de España, de Francia, de Italia, de Cataluña), veamos cómo ha ido a los equipos y su particular campeonato:

Prima PRAMAC Racing Ducati 30 puntos (20 + 10)

Una muy buena carrera, de nuevo, para Johann Zarco, que sigue afianzando su leyenda de piloto de MotoGP con más podios sin lograr la victoria. Logró un muy trabajado segundo puesto, dejando al claramente más rápido Quartararo marcharse, y controlando a distancia el dúo Aleix-Miller. 

Jorge Martín, convaleciente de su operación de muñeca del lunes, logró una buena posición de salida, octavo, lideró el warm-up y en carrera aguantó como pudo contra un grupo de Ducatis pilotadas por Miller, Marini o Di Giannantonio para al final entrar sexto... y bastante por delante de Bastianini, en esa lucha que les llevará al asiento libre en el equipo de fábrica. El Prima Pramac se coloca tercero en el Campeonato de Equipos, por delante de oficial Ducati.