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03 octubre 2017

VOROMV TECH. Pasos de cebra de dibujo tridimensional: engañar el ojo para salvar vidas (vídeo)

La primera idea vino de la India: con pintura los pasos
de cebra sobresalen... en nuestra imaginación
Hay veces que el ingenio humano sorprende con ideas simples pero geniales. Y este es un ejemplo: un poco más de pintura bien puesta en los clásicos pasos de cebra de las ciudades y listo ¡ilusión óptica en marcha! 

Hace poco más de un año en la India surgió esta novedosa forma de modificar la apreciación del conductor al acercarse a un paso de cebra. Sin modificar el concepto en sí (para los peatones sigue siendo un paso de cebra normal) se añadió más pintura hábilmente diseñada para que los conductores, al acercarse a la marca vial, sufrieran una "alucinación" y vieran que dicho paso de cebra aparentaba ser tridimensional, en relieve. Como podéis imaginar, el instinto inmediato es de reducir velocidad: objetivo cumplido.


La idea islandesa es todavía más original ¡¡el paso de cebra flota!!
Como suele ser habitual, no hay nada como ver una novedad para que otros agudicen el ingenio. Ahora es Islandia, en concreto la ciudad de Ísafjörður (espero haberlo escrito bien), la que se ha unido al concepto, con un reestudio de la idea para crear todavía más ilusión. Como podéis ver en el vídeo, visto desde arriba es un paso de cebra similar al de millones; con la perspectiva del peatón nada cambia; pero para el conductor que se acerca ¡¡¡el paso de cebra flota!!!

Desde luego la idea es muy original, y por lo que se ve el añadido de pintura no es excesivo... aunque eso no es

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12 abril 2017

El día en el que la NASA estuvo muy cerca de colocar una moto en la luna.

A finales de los 60, por muy poco, no tuvimos la oportunidad de ver una moto sobre la superficie lunar. Solo el cumplimiento de los plazos de entrega del Rover, lo impidió.

La NASA experimentó con un prototipo, que tenia muchas posibilidades para ser utilizado como vehículo autónomo, por los astronautas que visitaron la Luna.


La fotografía de arriba se hizo en Agosto de 1969, a bordo de un Boeing KC-135 Stratotanker, que fue cariñosamente bautizado como el "cometa del vómito". En él se hicieron las primeras pruebas de simulación de ingravidez, en donde nuestra moto protagonista fue probada por sus posibles pilotos.

Hay poca información disponible sobre la moto lunar..... En un principio se diseñó como sustituta del Rover, en caso de no haber estado fabricado a tiempo, para las misiones del Apolo 15. Pero mas tarde ya se pensó en su uso como vehículo de apoyo, en el Apolo 20, o incluso como vehículo principal, de movilidad rápida.

Ensayando sobre un lecho de arena, la eficacia del vehículo.
Sin embargo nuestra ilusión de ver una moto en la Luna se vio frustrada, ya que el Rover si estuvo preparado para el Apolo 15, y el proyecto Apolo 20 se canceló. Por lo tanto, la falta de interés en nuestro satélite, y los recortes presupuestarios, acabaron con ella.

Sus características son bastante desconocidas, y hay muy poca información sobre ella. Sin embargo si que se pudo saber que se trataba de un vehículo eléctrico, con la batería situada muy baja, en el chasis, y con un motor que actuaba directamente sobre el eje trasero ¿A que os resulta familiar, esta configuración?

Los datos confirmados es que "gozaría" de menos de 1CV, y equiparía una batería de 30 Ah. Lo demás..... solo cabe elucubrar con que el peso debería de ser muy bajo, con lo que estaría fabricada íntegramente en aluminio.
Llama la atención el pequeño tamaño de las ruedas, que desde luego, no es el mas correcto para transitar por una superficie irregular y polvorienta. Es muy probable que el peso y el tamaño fueran mas importantes que otras características.

Obviamente, se percibe una altura muy baja, y la ausencia de toda floritura superflua

Una pena, pero no perdáis la esperanza, porque quizá en Marte los astronautas podrían disfrutar de una Rally-Raid, para surcar los inmensos desiertos del planeta rojo....... Todo un planeta para hacer un Dakar ¡¡¡Dios mío!!!  Eso si, me pediría una Enduro-Raid de las actuales......

10 abril 2017

Ubuntu abandona Unity y la convergencia, para volver a Gnome Shell. Lo bueno y lo malo de esta decisión.

Hace tan solo unos pocos días asistimos atónitos, por lo menos yo, al anuncio de Canonical, en el que notificaban que Ubuntu, abandona Unity para dejarlo todo en manos de Gnome Shell. ¿Esto es bueno,o malo?



Sinceramente creo que no es bueno ni malo, si no ambas cosas a la vez...... me explico.  Por una parte desterraremos la prepotencia que exhibió Canonical, y que sinceramente sobraba, en una comunidad implicada y fiel. Las formas provocaron que desde el principio, muchos dejaran de creer en Unity, y mas tarde en Mir y Ubuntu Touch.

La prometida convergencia, nos deslumbró a todos, incluido aquel Edge, que nos dejó boquiabiertos. Pero todo estaba mucho mas "verde", de lo que nos prometía una y otra vez, el amigo Shuttelworth. Los retrasos y el lanzamiento de unos teléfonos móviles, no convergentes, con Ubuntu Touch, dejaron al final un estado "Never Ready", que nunca llegó a madurar.

Son diez años en los que los esfuerzos por conseguir que Ubuntu fuera un líder al nivel de Microsoft, Google o Apple, han dado como resultado....... nada. En todo este tiempo Canonical solo ha invertido, sin ganar un solo céntimo. Demasiado tiempo.

Soy usuario de Unity, y desde luego, me parece el entorno mas productivo, de cuantos conozco en GNU/Linux. Un click y listo, así de rápido. Verdaderamente, no entiendo porque se desasistirá y eliminará de Ubuntu. Ha debido de haber algo, al mas alto nivel, que ha decretado el fin inmediato de esta aventura.
La consecuencia es el cese total de desarrollo de Unity 8, del servidor gráfico Mir, y la implementación de Gnome Shell y Wayland, en la próxima LTS, que será la 18.04.......


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