12 de Octubre, día de la Hispanidad

Feliz día a todos los que hacen grande el nombre de España, a los que nos protegen, a los aragoneses y a todas las Pilar.

12 de Octubre, día de la Hispanidad

Feliz día a todos los que hacen grande el nombre de España, a los que nos protegen, a los aragoneses y a todas las Pilar.

12 de Octubre, día de la Hispanidad

Feliz día a todos los que hacen grande el nombre de España, a los que nos protegen, a los aragoneses y a todas las Pilar.

12 de Octubre, día de la Hispanidad

Feliz día a todos los que hacen grande el nombre de España, a los que nos protegen, a los aragoneses y a todas las Pilar.

12 de Octubre, día de la Hispanidad

Feliz día a todos los que hacen grande el nombre de España, a los que nos protegen, a los aragoneses y a todas las Pilar.

12 de Octubre, día de la Hispanidad

  Feliz día a todos los que hacen grande el nombre de España, a los que nos protegen, a los aragoneses y a todas las Pilar.

12 de Octubre, día de la Hispanidad

Feliz día a todos los que hacen grande el nombre de España, a los que nos protegen, a los aragoneses y a todas las Pilar.

MIS VÍDEOS-MOTO FAVORITOS: 66- ¿Erzberg Rodeo? No... peor: entrenando soldados a rodar en moto ¡por montaña!

Un día hablaba con un amigo sobre los vídeos que me han gustado e he ido colocando durante estos años. Le comentaba sobre uno, sobre otro... y a la mañana siguiente me llamó comentando que era difícil encontrarlos entre mis más de dos mil ochocientos envíos. Así que voy a enseñarlos con un enlace inferior para que podáis verlos seguidos.

(¿Te perdiste los anteriores? Pincha aquí para ir al primero)

66- ¿Erzberg Rodeo? No... peor: entrenando soldados a rodar en moto ¡por montaña!

No sé si tú, amigo lector/a, estuviste o estás en el Ejercito. Para los que hicimos "la mili", el servicio militar obligatorio, fue una época de nuestra vida que no olvidaremos: el corte de pelo corto muy corto, los gritos, las órdenes, el estar firmes al formar, limpiar... y enseñarte algunas cosas que jamás volviste a hacer en estos años, más algunas que sí pudiste aplicar alguna vez. Eso sí, o lo aprendías o lo aprendías... te gustara o no.

Pues ahora imagina aquellos grupos que habían de "motoristas militares de montaña", en España montados en Bultacos y Montesas, donde algunos eran voluntarios y otros... casi. El entrenamiento era diario y simple: a la montaña a rodar. Si no había llovido a tragar polvo y piedras. Si había llovido a caerte en el barro. Y si te llovía por el camino... las dos cosas. Y para muchos que no tenían ni idea de qué era una moto, el inicio era simple: "esto el embrague, esto el acelerador y esto los frenos... ¡a rodar!"

Lo que hoy os traigo no son unos vídeos del Ejército Español... pero vamos a irnos al británico, a una grabación de 1986 (curiosamente el año que yo empecé "la mili" en Artillería). En ella vamos a ver cómo entrenaban los soldados que aspiraban a ser del Royal Signals Motorcycle Display Team, el equipo de exhibiciones del ejercito británico. Lo mejor de todo es que muchos comienzan sin tener ni idea de montar en moto, algo que preferían los instructores para así poder cogerlos "sin vicios"... algo que cuando les hacen pilotar de espaldas a la circulación es preferible...

Venga, me dejo de batallitas. A disfrutar del vídeo:

12 de Octubre. Día de La Hispanidad, la Guardia Civil, el Ejército, los aragoneses... y todas las Pilar

Feliz día a los que nos protegen...

Así es la Honda Africa Twin 1000 que Roland Sands ha preparado para la policía de California (ampliado 30-12 con más datos)

Ayer fue el Día de los Inocentes... y claro, hubo varias bromas en Voromv.com. Una de ellas os enseñaba una Honda Africa Twin 1000 preparada hasta los dientes para el cuerpo de élite de la Guardia Civil G.R.S. No, por ahora no llegarán estas motos para ellos... pero existir, existen.

Al parecer son un encargo de la policía de Redondo Beach, California (EE.UU.), en concreto dos unidades. Y el preparador, pues nadie mejor que Roland Sands, especialista en todo tipo de artefactos con dos ruedas y del que os he hablado varias veces. La base es una Honda Africa Twin 1000 DCT equipada con defensas, un robusto cubrecárter, caballete central y unas espectaculares suspensiones Ölhins. Entre el equipamiento policial llama la atención la manta despegable antibalas que lleva en un lateral. También puede

Ölhins, manta antibalas, soporte para fusil de asalto... así es la Honda Africa Twin 1000 del G.R.S. de la Guardia Civil

El G.R.S. (Grupo de Reserva y Seguridad) es una de las unidades más preparadas en la Guardia Civil. Su ámbito es muy amplio, desde encargarse de control de masas a entradas en edificios, además de escolta de personalidades o seguridad ciudadana. Pues bien, si ayer surgía la noticia que para la Agrupación de Tráfico llega una nueva partida de BMW R 1200 RT, lo novedoso es que el G.R.S. también va a contar con motocicletas como dotación.

Van a ser Honda Africa Twin 1000 DCT preparadas en Estados Unidos para cumplir misiones policiales. La moto en sí apenas cambia, aunque lo hace en el mejor punto: las suspensiones. En el primer prototipo que se ha presentado lleva material de primera firmado por la prestigiosa Ölhins. También vemos que porta defensas, un robusto cubre-cárter y caballete central. 

En cuanto a preparación policial, destacan dos cosas: una impresionante manta despegable de kevlar que servirá de escudo antibalas, y el soporte para los fusiles de asalto HK que tiene el G.R.S. de dotación. También podemos ver

Defensas, equipos especiales, extintor... y un espectacular amarillo flúor. Así va a lucir la Guardia Civil de Tráfico sus nuevas BMW R 1200 RT

Nada menos que 291 nuevas BMW R 1200 RT "agua" se incorporan a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Las características técnicas del modelo "Autoridades" siguen como en el modelo base (twin boxer de 1170cc, 125cv a 7.750rpm, 125Nm a 6.500prm, Telever, Paralever, electrónica a la última... ) y el añadido de defensas, doble sistema eléctrico diferenciado (una linea extra para los equipos eléctricos policiales), señalización, altavoces, equipo de transmisiones, extintor... y como novedad el añadido de amarillo flúor para

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Feliz día a los que nos protegen...

Operación Verano. ESPECIAL GUARDIA CIVIL DE TRÁFICO: (1 de 7) Unas cuantas de sus primeras motos (enero 2012)

Verano... hay que desconectar, intentar hacer cosas nuevas, así que voy a coger "unos días de vacaciones en internet" Pero no os preocupéis, aquí os dejo material para que no os aburráis, algunos de mis mejores "Especiales".
¡Ah! Y no os descuidéis, que seguro "cae" algún artículo de actualidad, así que estar atentos no os lo vayáis a perder. ¡¡¡Feliz verano!!!

Los que me conocéis sabéis que tengo amigos en la G.C. de Tráfico, con los que he salido en más de una ocasión en moto. Los hay muy moteros... y otros nada de nada, pero aun así creo que es de ley que nombremos aquí a los que patrullan en motocicleta. Como tengo relación, voy a intentar ser neutral con La Agrupación, por lo que sólo voy a escribir de motos, uniformes... y al final un poco de su trabajo...

1- Unas cuantas de sus primeras motos.

En cincuenta y tres años, las motos -claro- han evolucionado mucho... y las carreteras por las que han rodado también. Aquí unas cuantas de sus muchas motos...

Royal Enfield 350. Sobre 1959.

BMW R 27.  Principios de los 60.

BMW R 50. Segunda mitad de los 60.

Las anécdotas de mis amigotes de las motos -12- MkBk

Estos días atrás se ha celebrado la Vuelta Ciclista a la Comunidad Valenciana, y uno de los Guardias Civiles de Tráfico que participó en el grupo de seguridad de la prueba ha escrito esto. Sí, veréis que también "los civiles" pueden ser muy muy moteros.

Y si tú, amigo/a lector/a tienes alguna anécdota que contar, sólo tienes que ponerte en contacto con nosotros en voromv@gmail.com

12-Prueba ciclista: duro, cansado... pero que une. Por MkBk

"¿Por qué quieres ir a la Vuelta?" Preguntaba mi pareja. "No entiendo por qué os apuntáis, todo es sacrificio para apenas ganar nada" decía un Mando. Algunos compañeros de la Agrupación piensan igual: sencillamente no tiene lógica. Cinco días (o más) fuera de tu casa, sin ver a tus hijos, a tu mujer. Cinco días que los haces sufrir. Luego las etapas, unas fáciles, con buen tiempo. Otras con un terrible viento racheado que realmente quería sacarte de la carretera sin darte tiempo a reaccionar. Las etapas de montaña, una con lluvia y terribles regueros de agua cruzando la calzada, resbaladizo al máximo. Esa vaguada que estaba llena de barro que me hizo pensar que ya no seguía en pie. La travesía de aquel pueblo con un asfalto de cristal, donde llegué a bloquear la rueda trasera ¡al cortar gas!. Y qué decir del sábado, con nieve caída días atrás derritiéndose por la cara sur, que era por donde teníamos que bajar y que llenaba de un par de dedos de agua corriendo montaña abajo, obsequiándonos con un buen puñado de grava de deshielo. Magnífico todo para una Trail. Terrible en ocasiones con nuestras Turismo cargadas de material.

Sí, cinco días de padecer algunos momentos. De divertirse en otros. De disfrutar de magníficos puertos de montaña. De jugarse la vida por el simple y llano deseo de ayudar. De hacer que la tierra siga girando, colaborando en ello. No, no es por dinero. Si os digo lo que voy a sacar de más gracias a la prueba os reís seguro. Por los pelos el número pasa a tener tres cifras, sólo os digo eso.

Entonces, volvamos a la pregunta inicial ¿Por qué? 

Por mis compañeros. Por lo que une. Eso significa una prueba así.

Hay cosas que sólo se pueden hacer en grupo. Hay cosas que sólo puedes lograr con la ayuda de otros, con la colaboración de otros, siendo tú una parte más de algo más grande. 
Y eso es lo que he sentido estos días: camaradería, complicidad, espíritu de sacrificio por un bien mayor. Esfuerzo compartido. Y eso une, une mucho. De pronto no eres tú, eres un engranaje en una máquina que, bien engrasada, hace maravillas. Rodabas rodeado de los tuyos, notabas su esfuerzo, su complicidad. Y eso todavía se hacía más visible al finalizar las etapas, reunirte en grupos con gente que no conoces de nada, pero con la que has compartido algo más que simples minutos de tu