MIS VÍDEOS-MOTO FAVORITOS. 80- Gymkana... con una Suzuki Hayabusa

Un día hablaba con un amigo sobre los vídeos que me han gustado e he ido colocando durante estos años. Le comentaba sobre uno, sobre otro... y a la mañana siguiente me llamó comentando que era difícil encontrarlos. Así que voy a enseñarlos con un enlace inferior para que podáis verlos seguidos.

(¿Te perdiste los anteriores? Pincha aquí para ir al primero)

80- Gymkana... con una Suzuki Hayabusa

Por desgracia no suelen ser muy frecuentes por Europa, y menos en España, pero en Japón las gymcana-moto sí son muy habituales. Y lo mejor es que puedes participar con la moto que te plazca... siempre que quepa entre los conos, se supone. Y digo esto porque una Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa, con su motor de cuatro cilindros de 1.340cc, sus 197cv, sus 266kg declarados con los llenos hechos o sus largos 1.480mm de distancia entre ejes no parece ser la moto más adecuada para ello. Pero como se suele decir "hay gente pa'tó", y aquí vemos en la edición de 2014 una de estricta serie, apenas unas defensas laterales y sin retrovisores, que baila entre los conos con una gallardía impresionante. Si es que no es la flecha, es el indio... 

"The drift rampage": Romain Jeandrot nos demuestra cómo se divierte... (vídeo)

Desde luego el stunt está de moda: motos "gordas", derrapadas increíbles, caballitos extremos, picotas, humo, ruido salvaje con el motor al corte... Hoy os presento otro vídeo dedicado a ello, en este caso el piloto es Romain Jeandrot (ya podéis imaginar que con ese nombre de Cádiz no es...) y hace un homenaje al piloto stunt de coches Ken Block... de él es la careta que lleva al principio.

Venga, auriculares o altavoces muy altos y a gozarrrrrrr!!!!

La GYMKANA, una especialidad muy de moda hace más de 50 años

En España y concretamente en Cádiz en los años 50 del siglo pasado, no existían circuitos de velocidad y ni siquiera de moto-cross (bueno eso en Cádiz ni se conocía). Tampoco había aficionados al trial, pues por aquí no se sabía de su existencia y los aficionados saciaban su sed de competición-moto con pruebas de regularidad y también en muchos pueblos se empezaron a organizar unas vistosas competiciones de una modalidad (yo diría que precursora del Trial In-Door) llamada GYMKANA. La prueba consistía en superar obstáculos artificiales incluso a veces con un pasajero (casi siempre femenino) que le ayudaba a realizar algunas tareas como las pruebas de cinta, etc. 

En Cádiz surgió un equipo auspiciado por el MotoClub Gaditano y por el VespaClub de Cádiz (creo que se llamaba Equipo 21) que además de competir, organizaba sus propias exhibiciones con ejercicios imposibles para la mayoría de los competidores de las gymkanas.

Aquí tenéis algunas fotografías de finales de los 50:

Un Vespista participando en una Gymkana. El comisario hacía funciones parecidas a los del trial

Maniobras ¿imposibles? con una Vespa

Sus compañeros confiaban en él

Con una Peugeot BB 125 saltando un aro de fuego

Saltando sobre sus compañeros

Esta moto creo que era una MYMSA de fabricación española

 Conozco a algunos de los protagonistas de estas arriesgadas maniobras y este artículo se lo dedico a ellos.