Superbike. Portimao. Llegó el fin de fiesta.

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Superbike. 1ª Carrera. Y Checa sigue ganando.....

Esta vez le ha costado más que en otras ocasiones, pero Carlos Checa ha vuelto a lograr una victoria en la presente temporada al dar caza a Sylvain Guintoli, en la primera manga disputada en Portimao, concretamente la número 15 del actual Mundial de Superbikes. El adelantamiento final se produjo cuando faltaban dos vueltas para ver la bandera a cuadros.

El podio lo ha completado el poleman Jonathan Rea, mientras que Max Biaggi sorprendió con una remontada desde el puesto 17 hasta el cuarto, justo delante de Joan Lascorz. En sexto lugar ha acabado Marco Melandri, seguido por Maxime Berger.

Superbike. 2ª Carrera. Festival Yamaha.

Marco Melandri y Eugene Laverty regalaron un 1-2 a Yamaha World Superbike Team al vencer el italiano la última carrera del Mundial de Superbikes, segunda manga de Portimao, por delante de su compañero de equipo. El podio lo ha completado Jonathan Rea, quien lucho con Laverty sin obtener mayor fruto que el tercer puesto. Entre el primer y el tercer clasificado apenas hubo un segundo y tres décimas.

Carlos Checa aguantó a Sylvain Guintoli y cruzó la meta en cuarta posición, concluyendo la temporada con 15 victorias.

Leon Camier y Max Biaggi  finalizaron sexto y séptimo, y Joan Lascorz, octavo.

Así pues, el Mundial de Superbikes 2011 concluye con Carlos Checa como campeón con 505 puntos, Melandri segundo con 395 y Biaggi y Laverty empatados con 303.

Supersport. Gana Davies y David Salóm es subcampeón. 

Chaz Davies ha sumado su sexta victoria del año, anticipándose a David Salom y James Ellison en la última manga de la temporada en Supersport. Luca Scassa coló su R6 en la cuarta plaza, a más de cinco segundos de su compañero de equipo y campeón de la categoría.

 
Sam Lowes y Broc Parkes no terminaron la carrera por sendas caídas, la de Parkes en un choque con Gino Rea. Fabien Foret concluyó duodécimo, por lo que Salom acaba segundo en la clasificación general que queda liderada por Davies con 206 puntos, Salom 156, Foret 148 y Parkes 136.

En breve publicaremos los vídeos resumen de las carreras.


Si quieres conocer las clasificaciones y estadísticas de las carreras, pincha aquí. 

Fuente: WSBK

Superbike. Entrenamientos del Gran Premio de Portugal. Portimao.

Superbike. Rea confirma su buen final de temporada, consiguiendo otra Pole.



Con un nuevo récord de vuelta de 1:41.712, Jonathan Rea (Castrol Honda) se ha apuntado su segunda Tissot-Superpole seguida, lo que confirma el buen momento del piloto norirlandés en este final de temporada.

Segundo ha sido el nuevo campeón Carlos Checa (Althea Racing Ducati), ambos delante de las dos Yamaha Superbikes Team de Eugene Laverty y Marco Melandri.

La segunda fila contará con el dúo del Effenbert Liberty Ducati, Sylvain Guintoli y Jakub Smrz, quinto y sexto respectivamente. Cierran esta línea el español Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) y el nipón Noriyuki Haga (PATA Aprilia Racing), séptimo y octavo.


Supersport. Las dos "Kawas" de Motorrad, hacen un doblete.

Las dos motos del conjunto español Kawasaki Motocard.com se han hecho con las primeras posiciones de la parrilla de salida de la carrera de Supersport que se disputará este domingo en el circuito luso de Portimao. David Salom lo hará en primera posición, seguido por su compañero Broc Parkes. El actual campeón del mundo, Chaz Davies (Yamaha ParkinGO) partirá tercero en una primera fila que completa el francés Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda).


Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni Kawasaki) encabeza la segunda fila, quinto, junto a Sam Lowes (Parkalgar Honda). Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) y Luca Scassa (Yamaha ParkinGO), que sufrieron dos caídas sin consecuencias, completan la línea en séptimo y octavo puesto.

Si quieres conocer las clasificaciones de los entrenamientos, y sus estadísticas, pincha aquí. 

Los horarios de las retransmisiones, son los siguientes:

Domingo 16:

• Superpole en diferido: 10:30 (Eurosport 2)
• Superstock: 11:30 (Eurosport 2)
• Primera carrera SBK: 13:00 (Eurosport)
• Supersport: 14:00 (Eurosport)
• Primera carrera SBK en diferido: 16:00 (Eurosport)

• Segunda carrera SBK: 16:30 (Eurosport 2)

Fuente: Motorpasiónmoto, WSBK
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Este fin de semana tenemos MotoGP desde Australia, y Superbike desde Portugal.

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SUPERBIKE

El campeonato del mundo de Superbike tiene el próximo fin de semana su última cita de la temporada en el circuito de Portimao (Portugal). Situado a 250 km. al sur de Lisboa, se trata de un circuito muy revirado y especialmente vistoso para el público de 4.592 m. con 15 curvas muy variadas y diferentes desniveles. La prueba del año pasado se llevó a cabo en el mes de marzo, pero este año el próximo fin de semana pondrá el punto y final a una inolvidable temporada.

Carlos Checa (Ducati) llegará a Portimao como nuevo campeón del mundo tras una temporada inolvidable. Un circuito en el que el año pasado acabó cuarto en las dos carreras y en el que quiere acabar en el podio para poner el que será un broche de oro a una temporada para enmarcar."No voy a cambiar mi forma de afrontar las carreras. Aunque lógicamente estaré un poco más relajado después de conseguir el campeonato, quiero seguir dando lo mejor de mi mismo El circuito me gusta mucho y espero poder hacer buenos resultados. Si gano una de las carreras, será un final de temporada perfecto".

Con el campeonato decidido a favor de Checa (Ducati) y la segunda posición para Melandri Yamaha), será interesante ver como Laverty (Yamaha) (3º) y Biaggi (Aprilia) (4º) lucharán por la tercera posición de la general. Laverty (Yamaha) ganó en Portimao la carrera de Supersport del año pasado en una pista en la que Biaggi (Aprilia) se adjudicó las dos carreras de Superbike. El piloto romano volverá a la actividad después de no tomar parte en las pruebas de Imola y Magny Cours a causa de la rotura de un hueso del pié izquierdo.


Joan Lascorz (Kawasaki) está evolucionando positivamente en la que es su primera temporada en el mundial de Superbikes. El piloto de Kawasaki puede acabar el mundial entre los ocho primeros y es el mejor piloto de Kawasaki por delante de su compañero de equipo Sykes (Kawasaki), que recordemos que fue capaz de ganar la segunda carrera de Alemania. "Portimao es un circuito para disfrutar. Espero poder dar el paso hacia delante que necesitamos para estar en el podio", ha declarado el piloto español. Lascorz (Kawasaki) está situado por delante de Rea (Castrol Honda) que se re encontró en Imola con la victoria tras una temporada condicionada por las lesiones.

Su compañero de equipo el español Xaus (Castrol Honda) también ha tenido problemas con las lesiones y en Portimao tratará de acabar la temporada entre los mejores.

Fores con la BMW del equipo BMW Motorrad Italia, completará la presencia de pilotos españoles en Portimao.



SUPERSPORT

El británico Chaz Davies (Yamaha) se proclamó campeón del mundo de Supersport en la prueba de Magny Cours. La lucha por el sub campeonato centrará la atención de los aficionados y esta promete ser muy emocionante. Aspiran al nº 2 el francés Foret (Honda) y los miembros del Team Provec Motocard.com, Parkes y el español Salom, ambos con Kawasaki. Foret tiene 6 puntos sobre el australiano y el piloto mallorquín. "En Francia tuvimos muchos problemas en la puesta a punto, ha declarado Salom, especialmente a principio de carrera. Espero que en Portimao lo solucionemos...!voy a ir a por todas!"
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MOTOGP

El espectacular circuito de Phillip Island acoge este fin de semana la decimosexta ronda del Campeonato del Mundo de MotoGP 2011 y Casey Stoner (Repsol Honda) regresa a su territorio con el objetivo de prolongar el dominio mostrado en años anteriores. El australiano, que actualmente lidera el campeonato con 40 puntos de ventaja sobre Jorge Lorenzo, se ha impuesto en Phillip Island los últimos cuatro años y podría ganar su segundo título de MotoGP este fin de semana, según el resultado del mallorquín.

El piloto del Yamaha Factory Racing y actual campeón del mundo es, efectivamente, el último obstáculo para Stoner, el único que matemáticamente todavía puede impedir su coronación. El balear, que nunca ha pasado de la segunda posición en Phillip Island, necesita perentoriamente volver a ganar este fin de semana para seguir defendiendo la corona conquistada en 2010.

Andrea Dovizioso (Repsol Honda), que acaba de confirmar su fichaje con el Monster Yamaha Tech 3 para la temporada 2012, se mantiene en la tercera plaza del Campeonato, pero sólo tiene un punto de ventaja sobre su compañero de equipo Dani Pedrosa, que se impuso en el reciente GP disputado en Motegi. Dovizioso no ha visitado nunca el podio de Phillip Island, mientras que Pedrosa estuvo entre los mejores en la edición 2009 del GP australiano.

Ben Spies se hizo notar en Phillip Island el año pasado, en su primera temporada en MotoGP, al clasificarse en primera línea de parrilla antes de concluir la carrera en el top 5. El piloto tejano del Yamaha Factory Racing aspira a subir al podio en esta ocasión y consolidar así su quinta posición en la clasificación del Campeonato. Valentino Rossi (Ducati), que sufrió una micro fractura en el dedo meñique de la mano izquierda en su caída en Japón, tiene por su parte el objetivo de atrapar al norteamericano antes del final de la temporada. El italiano ha terminado en el podio de Phillip Island trece veces en catorce carreras, contabilizando todas las categorías, y sumó cinco victorias consecutivas en la categoría reina de 2001 a 2005.

Su compañero de equipo Nicky Hayden, que rodó con la GP12 en Jerez la semana pasada, se apresta a disputar su Gran Premio nº 150. El estadounidense sólo ha competido en la categoría reina del Campeonato del Mundo y se convertirá en el noveno piloto en la historia que alcance esa cifra.

Marco Simoncelli, quien por su parte probó la Honda de 1000cc en Motegi tras el Gran Premio de Japón, ha ganado dos veces en Phillip Island en la categoría de 250cc y terminó sexto en la carrera de MotoGP el año pasado. El piloto del San Carlo Honda Gresini quiere terminar la temporada en alto y, sobre todo, cosechar otro podio en la categoría reina después de apuntarse el primero en Brno.

MOTO2

La categoría más disputada del Campeonato del Mundo, Moto2, sigue ofreciendo el máximo suspense a sólo tres carreras para el final de la temporada y los dos contendientes por el título llegan prácticamente empatados a la carrera en Phillip Island.

Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) se situó líder del campeonato por primera vez esta temporada al terminar segundo en Motegi, y ahora cuenta con la mínima ventaja de un punto sobre su rival, el alemán Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing).
Ambos pilotos han arrancado en siete ocasiones desde la pole position esta temporada, pero globalmente Márquez ha obtenido mejores resultados al clasificarse entre los dos primeros en las últimas ocho carreras y sumar seis victorias en ese periodo.

Por su parte, Andrea Iannone (Speed Master) está protagonizando un poderoso final de campaña, con cuatro podios en las cinco últimas carreras, incluyendo el cajón más alto en Japón. Alex de Angelis (JIR Moto2) y Simone Corsi (Ioda Project Racing) también siguen en liza por la tercera plaza y sólo están separados entre ellos por seis puntos.


125 cc.

Con 31 puntos de ventaja sobre Johann Zarco a falta de las tres últimas carreras de la temporada, Nico Terol (Bankia Aspar) puede ser optimista de cara a la consecución de su primer título, pero también sabe que el mínimo error podría costarle muy caro, máxime teniendo en cuenta que su rival llega a Phillip Island con la moral reforzada y con mucha confianza tras conquistar su primera victoria en un Gran Premio hace unos días en Motegi.

Vencedor en Japón por delante de Terol, Zarco (Avant AirAsia-Ajo) tiene la intención de luchar hasta el final y sin duda pondrá las cosas muy difíciles para que Terol se consagre campeón este fin de semana. En Australia, las opciones para el español pasan por un abandono o una clasificación fuera del top 15 por parte del francés, que ha terminado en el top 6 en las catorce carreras disputadas previamente esta temporada.

Tercero en la general, Maverick Viñales (Blusens byParis Hilton Racing) podría establecer un nuevo récord de puntos en la categoría de 125cc para un debutante si termina entre los 4 primeros, un resultado al alcance del joven talento español que actualmente cuenta con 190 puntos, mientras que el récord establecido por Marco Melandri en 1998 se quedó en 202 puntos.

Entrevista a Carlos Checa en Teledeporte.

Que TVE está preparando el terreno durante esta temporada, para retransmitir el próximo año el mundial de Superbike, no es ningún secreto. Solo falta la confirmación oficial, que debería hacerse pública al finalizar la temporada de MotoGP.

Durante este año, TVE, a través de su canal Teledeporte, nos ha ofrecido los resúmenes cortos, que son de difusión libre, para no interferir con los derechos exclusivos que exige Dorna a las televisiones que emiten sus eventos.

Hace unos días dedico 45 minutos a Carlos Checa, en una exhaustiva entrevista en la que también participó Juan Moreta, presidente de la RFME. El tono de dicha entrevista es el típico de TVE, con guiños al pasado, y con cierto tono paternalista. Pero nos brinda una buenas imágenes, como siempre, de nuestro campeón, en esta triunfal temporada, junto con sus sensatos comentarios.

Para ver el vídeo de la entrevista, pincha aquí.
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Ecos del título de Carlos Checa. Las palabras del campeón.

Hoy ha sido un día perfecto, el mejor día de mi carrera y probablemente el mejor día de mi vida. Doy las gracias a todo el mundo. A cada una de las personas que durante toda mi carrera, desde el principio hasta hoy, me han ayudado a llegar a este punto. Le agradezco especialmente a Genesio Bevilacqua, y por supuesto a todo mi equipo y a Ducati.

Estoy experimentando muchas emociones y hay que admitir que era muy difícil mantener la concentración en los compases finales de la carrera. Luego, en la segunda carrera, traté de ir tan rápido como pude y fui capaz de ganar una vez más.Ahora por fin podemos relajarnos y disfrutar de este inolvidable momento.

Fue un momento de gloria un poco de contenido, porque tengo una carrera más y hay que estar concentrados Para mí esto es una gran satisfacción y agradezco a todas las personas que me ayudaron, porque sin ellos no Yo nunca lo habría hecho. Este año hice un crecimiento personal y profesional increíble. Me encanta este momento será inolvidable y es seguro que el año que viene me volverán a ver en la pista. Ahora vamos a empezar una celebración que se extenderá hasta en Portimao.

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Superbike. Vídeo resumen de las carreras de Magny Cours.

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Como habréis observado, en la crónica de Superbikes de esta semana, no he incluido los vídeos de resumen de las carreras. La razón es que simplemente, no estaban disponibles. Joder, es que hasta esto se está haciendo casi imposible. De hecho no os extrañe si no los podéis ver dentro de un rato.
La poquita repercusión que ha tenido el título de Checa, es indignante. En todas partes es un auténtico héroe, y aquí hay medios de comunicación deportivos que ni siquiera han dado la noticia. Lamentable.

Pero en fin..... Aquí os dejo los resúmenes largos de las carreras de Superbike. En supersport solo he conseguido encontrar el resumen corto.  ¡¡¡ Disfrutadlos !!!


1ª CARRERA

2ª CARRERA

SUPERSPORT

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Superbike. Magny Cours. ¡¡¡Carlos Checa, campeón del mundo!!!

SUPERBIKE. 1ª CARRERA.

Carlos Checa se ha proclamado campeón del mundo de Superbikes al conquistar la ‘Race One' de la ronda de Francia, que se ha disputado este fin de semana en el circuito de Magny-Cours. Sabedor de su veloz ritmo, Checa se zafó del líder de la carrera en las primeras vueltas, Eugene Laverty, y tiró al máximo para lograr su decimotercer triunfo del año y alcanzar los 442 puntos.

Su único perseguidor en la clasificación del campeonato, Marco Melandri, ha acabado segundo después de una fantástica remontada hasta el podio, seguido de Leon Haslam, que llevó con su podio la alegría al equipo BMW, que contará con los servicios de Melandri, el año próximo, y conformará una potentísima escuadra, para apuntar al título.

Leon Camier ha sido cuarto y Laverty ha finalizado en quinto puesto de la clasificación. Nuestro Joan Lascorz ha finalizado en una meritoria 8 posición.


SUPERBIKE. 2ª CARRERA.

Carlos Checa se ha adjudicado su decimocuarta victoria de la temporada al derrotar sobre el asfalto de Magny-Cours a Marco Melandri, que buscó el triunfo hasta el final. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) ha completado el podio al cruzar la meta en tercer puesto.

Leon Haslam no ha podido repetir su podio de la primera manga y ha terminado a seis segundos de la cabeza de carrera. El quinto lugar se lo ha adjudicado el piloto, e ídolo local Sylvain Guintoli.

Con estos resultados, Ducati también se proclama campeón del Mundial de Constructores, quien se lo iba a decir, mientras que la tabla de pilotos queda con Checa al frente y ya campeón con 467 puntos, seguido por Melandri con 360 y Laverty con 283.


SUPERSPORT.
 
Chaz Davies es el nuevo campeón del Mundial de Supersport al haber terminado sexto la carrera disputada en Magny-Cours, en una manga ganada por su compañero de equipo, Luca Scassa.

Sam Lowes ha terminado segundo, seguido de un Broc Parkes que pasó de liderar la prueba a pelear por el podio con su compañero, el español David Salom, cuarto. James Ellison ha acabado quinto, justo delante del triunfador Chaz Davies y sus 181 inalcanzables puntos.
 
Fabien Foret no ha podido pasar de la octava posición, pero sigue segundo en la general con 144 puntos. Parkes es tercero con 136, los mismos que Salom.

Si quieres conocer las clasificaciones y todos los datos técnicos de las carreras, pincha aquí.  

FUENTE: WSBK.

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Superbike. Magny Cours. Checa ya lo tiene.....

IMPRESIONANTE, JONATHAN REA.

La superpole ha sido obtenida por Johnny Rea, aprovechando las perfectas condiciones climáticas que se han dado en la Q1. El irlandés ha sacado el mejor partido de una desconocida (hasta ahora) y efectiva Honda, a la que las últimas modificaciones electrónicas, le han sentado muy, pero que muy bien. Se comenta que ya está equipada con los componentes electrónicos de la MotoGP.

Laverty ha sido el segundo, mostrando una gran consistencia en el año de su debut. Y nuestro Carlos Checa ha sido tercero Buen resultado.

¿Y donde está Melandri? Pues está en la octava posición a cuatro décimas de los tiempos de Checa. Las cosas pintan bien para que Checa logre el título, pues solo necesita tres puntos. No me cabe la menor duda de que va a darlo todo, para conseguirlo a lo grande, es decir, ganando.

Marco Melandri ha fichado por BMW, ante la decisión de Yamaha de abandonar de manera oficial Superbike. Primero fue tentado Checa, que desestimo el ofrecimiento, para firmar con su equipo. Así pues, la siguiente opción era el subcampeón del mundo. BMW sigue apostando fuerte en este campeonato.

Si quieres conocer lasclasificaciones de los entrenamientos, pincha aquí.

Los horarios de las carreras, son los siguientes:

Domingo 2:

• Superpole en diferido: 10:00 (Eurosport 2)
• Superstock: 10:30 (Eurosport 2)
• Primera carrera SBK: 12:00 (Eurosport)
• Supersport: 13:00 (Eurosport 2)
• Segunda carrera SBK: 15:30 (Eurosport 2)
  

• Supersport en diferido: 23:45 (Eurosport)
  

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Este fín de semana, Carlos Checa conseguirá el título de Superbike.

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Este fín de semana vamos a celebrar una fiesta muy grande. Nuestro querido y admirado, Carlos Checa va a obtener el Campeonato del Mundo de Superbike, en el circuito francés de Magny Cours. Y se puede afirmar con tanta seguridad, porque solo necesita tres puntos para obtenerlo.

Solo tres pilotos españoles han conseguido títulos en las cilindradas “grandes”: Victor Palomo en F750, Alex Criville en 500, y mas recientemente Jorge Lorenzo en MotoGP. Ahora también podremos inscribir a otro de los nuestros en Superbike.

La figura de Carlos Checa es querida y admirada en el Paddock. No tenéis mas que ver como le felicitaron efusivamente todos los pilotos y jefes de equipo, el otro día en Italia. Y es que Carlos es de esas personas que, haya estado donde haya estado, siempre ha dejado buen sabor. Trabajador, humilde y buena persona, son las características que le definen.

El título le va a llegar mayor, pero es que antes nunca tuvo la continuidad necesaria, ni un Sponsor fiel que le facilitara las cosas. Solo la confianza de su actual equipo,ha hecho que aflore la verdad de Carlos Checa, que no es otra que es un piloto muy rápido y cerebral. Nunca antes pudo demostrarlo.

Por otra parte, quiero comentaros que pese a tener muy suculentas ofertas de equipos oficiales de Superbike, ha renovado con su actual equipo, como agradecimiento al trabajo realizado. No le ha importado de que material dispondrá, el salario que recibirá, ni nada..... Simplemente era cortés y correcto hacerlo, y lo ha hecho.

Pero volviendo a Magny Cours...... Nos espera otra pasionante carrera de un campeonato que este año, ha sido competido, con un montón de marcas implicadas. En la Superpole de Italia, habían seis marcas distintas entre los seis primeros.

Los horarios de las carreras del Domingo, son los siguientes:

• Superpole en diferido: 10:00 (Eurosport 2)
• Superstock: 10:30 (Eurosport 2)
• Primera carrera SBK: 12:00 (Eurosport)
• Supersport: 13:00 (Eurosport 2)
• Segunda carrera SBK: 15:30 (Eurosport 2)
  

• Supersport en diferido: 23:45 (Eurosport)
  

En cuanto a entrenamientos y Superpole, os tendremos informados puntualmente, como siempre.

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Superbike. Imola. El título tendrá que esperar, un poco mas.....

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1ª CARRERA. REA ESTÁ INCREÍBLE, Y CHECA AL PODIUM.

Carlos Checa parecía imbatible en esta carrera, si atendemos a los tiempos de clasificatorias y Superpole. Pero lo bonito de este mundial, es que aquí cualquiera puede dar la sorpresa.. Y mas o menos, así ha sucedido....


Con un sol y temperatura de justicia, comenzó el duelo. Checa fue muy rápido en la salida, pero también fue cauto (cosas de piloto veterano), y se quedó en una posición cómoda para hacer una buena carrera. Rea y Sykes se escaparon a un ritmo endiablado, y el resto del grupo se fue estirando.
Rea se escapa sin remisión, pero Haga le da alcance, comenzando un gran y rapidísimo duelo por la primera posición. Checa, poco a poco, sigue remontando hasta llegar al que era tercero en ese momento, Tom Sykes, y ocupa su posición hasta el final. El duelo de los dos primeros se decide al final, en favor de Rea, con lo neumáticos ya destrozados y trazadas imposibles. Valiente.
Melandri, muy perdido, y cometiendo errores de pilotaje, consigue la octava posición. Su moto no iba bien en esta pista, y solo su coraje y determinación, consiguieron un resultado digno. Muy bravo, Marco.

En esta primera manga, apasionante y llena de tensión, Checa consigue quedar muy delante de Melandri, y aumentar la diferencia de puntos.


2º CARRERA. CHECA GANA A LO GRANDE, PERO SE QUEDA A CUATRO PUNTOS DEL TÍTULO

Checa descorchó la botella de champán, pero solo para celebrar la victoria en la manga, ya me entendéis.....
Melandri sigue sin estar centrado en esta carrera, y es que la incertidumbre sobre su futuro, está cada vez afectándole mas. Es todo determinación, pero no puede. La Yamaha ha cesado en su evolución, y se nota mucho. Todo en conjunto, es un inconveniente notable, tanto para Laverty, como a Melandri, que han hecho una temporada excelente. En esta manga, Marco ha ocupado la sexta posición final.

En esta manga las distancias son mas grandes, con Rea primero y Haga segundo. Checa está distanciado de ambos pero comienza a remontar. Da cuenta de Haga, pero alcanzar a Rea parece tarea imposible. Pero ocurre lo que nadie esperaba. La nueva electrónica de la Honda de Rea dice basta, y se queda “clavado”, a pocas vueltas del final. Checa le pasa, y marcha directo al triunfo en esta manga. Grande Carlos.
Fue impresionante ver rodar a Melandri, dándolo absolutamente todo, pero muy nervioso hizo de todo. Rodó lento, rápido, cometió errores, trazadas magistrales...... Pero eso si, fue valiente y decidido, luchando hasta el final.

El título va esperar hasta el circuito de Magny-Cours, en Francia, el próximo fin de semana. Porque Checa solo necesita sumar cuatro puntos para coronarse campeón del mundo, y seguro que allí lo conseguirá. ¿Y tenemos que esperar una semana, aún? Que ilusión nos estas dando, Carlos.

Como comentario maligno...... Toda la plana mayor de Ducati estaba presente en Imola para celebrar el posible título. Del Torcchio, Preziossi.... un título que les va a ganar una moto carreras cliente, en un modesto equipo. Ver para creer.

Si quieres conocer las clasificaciones y todos los datos técnicos de las carreras, pincha aquí. 

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Superbike. Imola. Super Pole para Super Checa. El título esta ahí.....

Nuestro Carlos Checa está haciéndonos soñar otra vez. Ha marcado la enésima SuperPole de la temporada., y está mostrando una fortaleza física y mental, fuera de lo común.
En la superpole ha dado un puñetazo sobre la mesa, para demostrar que el, va  a ser el campeón.

A Checa solo le hacen falta 26 puntos para ser campeón del mundo. No se si será posible este fin de semana, aunque la cosa pinta bien, porque Melandri solo ha podido ser noveno, con problemas de puesta a punto. Quizá para la carrera, Marco pueda encontrar un setting mas adecuado y dé batalla. Pero repito que la cosa pinta muy bien, para el nuestro.

Rea ha marcado la segunda posición, muy cerca del tiempo de Checa, demostrando que las modificaciones introducidas en la Honda del norirlandés, han sido mas que satisfactorias. Jonathan ha declarado que de repente tiene potencia y control sobre ella, y parece una moto totalmente distinta, y muy buena.
Haga ha sido tercero, evidenciando un final de temporada muy bueno, con su Aprilia "privada"

Una observación bonita, es la de que los seis primeros lugares de la Superpole, lo han ocupado seis marcas distintas. Absolutamente increíble.

A los afortunados que puedan verlas, estad muy atentos a las carreras de mañana, que podrían coronar a Carlos Checa como campeón del mundo de Superbike.
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Superbike. Imola. Primeros entrenamientos. Rea el más rápido, con Checa muy cerca.

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El mas rápido en la primera sesión de calificación, ha sido Jonathan Rea, al que parece que la incorporación del acelerador electrónico ride-by-wire, en su CBR 1000 RR, le ha sentado pero que muy bien.

Rea ha marcado un 1'48.241, al que Checa ha respondido con una decimita mas. Así que Carlos está en buenas condiciones de competir en esta pista. Curiosamente ha clavado el tiempo que hizo el año pasado. Da que pensar que ese es el límite de la moto, en este circuito. Lo mejor es que Haslam, que ha sido tercero, se ha quedado a medios segundo de Rea, con lo que parece que, de momento, Rea y Checa son los mas rápidos este fin de semana, con diferencia.
¿Donde está Melandri? Pues Marco ha quedado quinto, bastante alejado en tiempos, y sumergido en el “grupo perseguidor”. Seguramente, mañana en la SuperPole, Marco se sobrepondrá a esta posición, y conseguirá estar mas adelante.

Las posiciones de nuestros otros representantes han sido bastante deslucidas. Lascorz 16º, Xaus 17º y Xavi Forés último en la 22ª posición. Bastante flojitos.

Hay que recordar que si Marco Melandri, no pasa del quinto puesto, en las dos mangas del Domingo, nuestro Carlos será campeón del mundo. Pero no adelantemos acontecimientos. Veremos mañana en la SuperPole, como va todo.


Si quieres conocer los tiempos y estadísticas de los entrenamientos, pincha aquí.
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Noticias Ducati: La nueva Panigale, y el nuevo chasis de Rossi (y van....)

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MOTOGP

A estas horas Valentino habrá utilizado el enésimo chasis, en el circuito de Jerez, durante esta temporada. Este nuevo bastidor está fabricado, como el anterior, por la firma FTR. La estructura del mismo se basa en un diseño doble viga donde el motor también actúa como estructura del mismo¿?. Este es el cuarto chasis que se prueba durante la temporada. De todas formas se especula con que no será muy distinto de los que Honda o Yamaha, utilizan en sus motos actuales. Lógico.

Hay que recalcar que esta es la séptima prueba de la GP12, de un máximo posible de ocho. Ducati ha consumido las pruebas de los pilotos oficiales, de este año y el siguiente. Así que, o dan con la solución, o no tendrán ya margen de evolución “oficial”, para la temporada 2012. Porque os recuerdo que estas pruebas están encuadradas en el bonus 2012, que Dorna permite por reglamento. El 2011, ya lo han consumido.

SUPERBIKE.

Ya se ha hecho público. El nombre de la nueva Ducati de Superbike será PANIGALE.

Pero lo decepcionante es que su debut en Superbike, será en 2013. Aunque el próximo año debutará en la categoría de Superstock, con el fín de evolucionarla.

Las malas lenguas dicen que no hay dinero para mantener (en el buen sentido), a Rossi y su equipo técnico, y participar en Superbike. Aunque esto es algo que todos suponíamos. Todos los aficionados a la marca Boloñesa, lo suponíamos.

Hay video teasers de la moto, pero son tan poco explícitos y muestran tan poco que no merece la pena reproducirlos. Pero si el gran Troy Bayliss está al frente de su desarrollo, no cabe duda que será una gran moto. Aunque se especula que tendrá un precio muy elitista, y que no va a ser una moto para el grán público. Otra mas.....

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Este fín de semana, Carlos checa a la caza del título de SBK.

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En Imola, hace un año, Ducati con Carlos Checa, firmó un doblete ante toda la afición y pilotos italianos. Doce meses después, el español puede celebrar el primer título de su carrera, con casi 39 años.
Con la undécima victoria de la temporada en Nurburgring, Checa ha aumentado su ventaja en el campeonato a 74 puntos por delante de Marco Melandri. Carlos obtendría el titulo a condición de que Melandri no puntuase mas allá de la quinta posición en las dos mangas.
La historia dice que Imola es decisivo en la lucha por el tulo. En el año 2002, con la histórica batalla entre Colin Edwards y Troy Bayliss, ante cientos de miles de espectadores. En 2005, con Troy Corser se convirtió en campeón del mundo como resultado por suspensión de las dos carreras, por culpa de un auténtico diluvio. Troy Bayliss se vengó de Honda en 2006, superando a James Toseland.
Hace un año, el circuito vio el primer título de Aprilia, con Max Biaggi. El circuito de Imola se adapta perfectamente a las características de bicilíndricos de Ducati. La marca de Bolonia se han anotado diez victorias, de quince posibles, con siete pilotos diferentes.

Checa parte como favorito, pero el nuevo asfalto colocado en varias partes del circuito podría cambiar las previsiones. Pirelli no tiene referencias y es previsible que los neumáticos jueguen un papel muy importante en los resultados del Domingo.

Nuestro Carlos Checa llega pletórico de facultades y moral, para afrontar esta carrera decisiva.
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Xavi Forés al mundial de SBK, con BMW.

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Xavi Forés va a ser el encargado de pilotar la BMW S1000RR, del Team Italy, en lo que resta de la actual temporada, en el mundial de Superbike.

Es una decisión muy lógica, la tomada por BMW. Xavi fue campeón del CEV, en la categoría Stock Xtreme, donde también milita esta temporada. Xavi ha sido capaz de rodar muy rápido y constante con todas las motos que ha pilotado. Es un piloto que se adapta muy bien a todo tipo de montura. Además, se ha valorado mucho su buen papel en el CEV, que pasa por ser unos de los campeonatos mas exigentes, y de mas alto nivel del mundo.

Toni Elías, que podría haber sido un candidato claro a llevar esta moto, hizo una prueba sin demasiadas ganas, y convencido de que al año próximo quiere rodar en MotoGP. Desde Voromv, siempre hemos apostado por el en SBK, donde estamos convencidos que podría hacer un gran papel. Pero se ha cerrado una puerta..... Supongo que será una decisión muy meditada por Toni,

Quedan tres carreras, donde la única limitación de Xavi, puede ser el desconocimiento de algún circuito. La moto ya la conoce y ha demostrado ser muy rápido con ella. Así que, te deseamos mucha suerte, y que esta experiencia sirva para convencer y quedarte en este campeonato.

Serafino Foti, director deportivo de BMW Italia comento sobre Xavi Forés:

Xavi es un piloto joven y con una buena experiencia con las motos de 4 tiempos en eventos internacionales. También se ha demostrado ser capaz de ser rápido y constante. El pasado año en el Stock Xtreme del CEV, ganó 6 de 7 carreras del campeonato. Dado el escaso tiempo disponible antes de fin de semana la carrera en Imola, es importante su experiencia con la BMW S 1000 RR, que le permitirá una adaptación inmediata.

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Test Superbike en Misano. Elías lo ha hecho razonablemente bien.

Marco Melandri ha pulverizado los tiempos de Superbike en Misano. Nada mas y nada menos, que ha batido el record en poder de Checa, por 7 décimas, marcando un increíble 1'35'8.

Carlos Checa ha querido ser prudente y se ha dedicado a probas los neumáticos que deberá usar en las tres carreras que quedan y que serán los que se utilizarán la temporada próxima. Aún así, ha marcado un tiempo de 1'36'00, qu está solo a dos décimas del tiempo de Melandri. Sin embargo, nuestro Carlos no quería forzar demasiado la máquina, y el tiempo le ha salido testando los neumáticos. El toro, está en plena forma.

Pero el protagonista del dia, ha sido Toni Elias, que ha probado la BMW del Team Italia. Su resultado ha sido discreto, pero lógico, al ser la primera vez que se subía a una moto de estas características. 1'38'00,

Toni Elías dijo:

El depósito es tan grande que no puedo asirme al manillar con la firmeza necesaria. Además, no ha habido tiempo para ajustar con exactitud estriberas, altura de asiento, manillar....

He tratado de variar algunos reglajes, pero la moto se hacía inconducible. Sería necesario mucho mas tiempo para adaptar la moto a mis condiciones físicas y conducción. Lo que si destacaría es el motor. Es muy poderoso y violento. No pensaba que empujara tan fuerte, una Superbike.

No he decidido que hacer en 2012, pero la decisión no pasa necesariamente por dejar MotoGP . Superbike no me asusta, pero necesito mas tiempo para reflexionar mi futuro.

 
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Superbike. Nürburgring. Checa vuelve a ganar, y ya acaricia el título.

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SBK 1ª Carrera. Checa puede con todos, desde el principio hasta el final.

Nuestro Carlos Checa ha hecho buenos los pronósticos que le auguraban unas buenas carreras, este fin de semana.
Lo de la primera carrera ha sido de una superioridad exultante. Solo "Nitronori" Haga, "achuchó" a nuestro Carlos, en los primeros compases de la carrera. Pero nada pudo hacer contra la superioridad de Checa. Su perfecta puesta a punto y su perfecta forma, propiciaron su escapada, hasta el final.

La segunda posición fue para Melandri, seguido de su compañero de equipo Laverty.
Muy interesante la carrera de Haslam y su BMW, que hicieron una increíble remontada desde la 14ª posición hasta la 5ª final.
Lascorz también remontó una mala salida, para cruzar la meta en 7ª posición, haciendo una carrera de menos a mas.

Max Biaggi se lesionó en los entrenamientos del Viernes y no pudo tomar la salida debido a una lesión en el pie.

Esta carrera puede sentenciar el mundial, aunque todos lo decimos con la "boca pequeña", debido a la dificultad que entraña esta especialidad, llena de buenas motos y buenos pilotos, que crean una competitividad y alternativas increíbles.

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SBK 2ª Carrera. Checa sale nadando, del diluvio universal.

En esta ocasión Checa ha sido inteligente saliendo muy conservador en una manga que ha estado dominada por la lluvia, y en la que se podía perder, mas que ganar. Bien, por su octavo puesto, que ha sido el que a alejado definitivamente a Biaggi de la lucha por el título, que ha cedido su segunda posición en la clasificación, en manos de Melandri, pero eso si, a 74 puntos de Checa.

La carrea fue suspendida por dirección de carrera, porque aunque los chicos de Superbike son mas duros que otros.... las condiciones de la pista eran ya impracticables. Las motos parecían mas motos de agua, que de velocidad. Buen criterio el mostrado por el director de carrera, pues la caídas se sucedían sin tregua, y solo podía ocasionar males mayores.

Esta manga la ha ganado Tom Sykes, despues de que el bravísimo "Nitronori" se fuera por los suelos en la vuelta anterior a la suspensión de la carrera. Una pena.

Guintoli y Smrz completaron el podio, siendo la primera vez que las Ducati ex-oficiales han despuntado este año.

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Supersport. Davies vuelve a ganar.

Chaz Davies tuvo que pilotar al limite en las últimas vueltas para contener a un James Ellison, que se lo puso muy, muy difícil. Entraron en meta casi al mismo tiempo, pero con una ligera ventaja de Davies, de unas milésimas. Sam Lowes ya entró mas distanciado completando el podio.

Nuestro David Salóm entró octavo en meta, pero sigue segundo del campeonato sumando 112 puntos, aunque siendo acosado por Foret con 111, y Parkes, con 104.

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Entrenamientos SBK y MotoGP, en Nürburgring y Misano

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Superbike.
Checa nos vuelve a hacer soñar.

Y es que ha marcado superpole en Nurburgring, y además batiendo el record del circuito. Escalofriante su demostración.

Le acompañarán en la primera linea de la parrilla, Laverty, Biaggi y Melandri, por este orden.

Es la quinta vez que nuestro Carlos hace esta "machada" esta temporada, y lo mejor es que tiene muy buenas sensaciones para las carreras de mañana. El equipo ha conseguido una puesta a punto idonea, que no debería castigar los neumáticos en exceso. Pinta muy bien, desde luego.

Los tiempos y orden de salida, son los siguientes:

1. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1’54.144
2. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1’54.512
3. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1’54.743
4. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1’54.818
5. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 1’55.113
6. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 1’55.223
7. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1’55.237
8. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1’55.249
9. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1’55.321
10. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1’55.598


MotoGP.
Stoner sigue machacando, sin misericordia.

Lo de este chico, ya es la bomba. Con su 1.33.138, ha pulverizado el récord de la pista que atesoraba el mismo desde el año 2008.
Parecía que Lorenzo y Pedrosa podrían llevarse la primera posición, pero que va, En una salida fulgurante, ha marcado el tiempazo, y los ha dejado a todos helados. Únicamente Lorenzo, una vez mas, sacando de donde no hay, se acercado bastante al australiano. Veremos si en carrera las diferencias son menores y alguien puede hacerle sombra a Casey.

Los tiempos y orden de salida, son los siguientes:

1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 1’33.138
2 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 0.120
3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 0.180
4 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 0.809
5 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 0.852
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 0.888
7 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 0.916
8 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1.222
9 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 1.454
10 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 1.499


Moto2.
Bradl se reencuentra con la Pole.

Y es que Marc Márquez se lo había impedido en los últimos grandes premios. Ha sido el único piloto que ha bajado del 1'38, con holgura. La carrera de mañana debería ser un duelo entre los dos habituales, pero en esta ocasión parece que Bradl tiene ese poquita mas que hace falta para ganar.

Los tiempos y orden de salida, son los siguientes:

1 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Kalex 1’37.828
2 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 0.256
3 72 Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 Moriwaki 0.512
4 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 0.536
5 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 0.633
6 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3  0.707
7 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Suter 0.716
8 51 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 0.772
9 44 Pol ESPARGARO SPA HP Tuenti Speed Up FTR 0.819
10 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Suter 0.829

125 cc.
Esta vez, Zarco.

Es el que se ha mostrado mas fuerte, aunque Terol y Faubel, se han quedado muy cerca del francés. Todo parece indicar que va a ser una carrera llena de alternativas, porque los mas fuertes han demostrado estar muy juntos en los tiempos. Así pues, carrera trepidante.

Los tiempos y orden de salida, son los siguientes: 

1 5 Johann ZARCO FRA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 1’43.247
2 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 0.193
3 18 Nicolas TEROL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia  0.357
4 11 Sandro CORTESE GER Intact-Racing Team Germany Aprilia 0.358
5 52 Danny KENT GBR Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 0.993
6 95 Miroslav POPOV CZE Ellegi Racing Aprilia 1.008
7 94 Jonas FOLGER GER Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 1.019
8 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Aprilia 1.028
9 44 Miguel OLIVEIRA POR Andalucia Banca Civica Aprilia 1.080
10 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 1.104
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Carlos Checa reta a Rossi en Misano, sin acritud.....

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El título puede inducir a pensar que se trata de una bravuconada impropia de un personaje simpático y humilde como Carlos Checa, pero no es así.
En contra de lo que pueda parecer, ha declarado esto en tono simpático, ante la realidad, triste, de que su 1198 Superbike, ha sido mas rápida que la Desmosedici de Rossi.

Carlos se está divirtiendo con las comparaciones que está haciendo la prensa italiana al respecto. Pero esto me recuerda aquel dicho, que reza así. La venganza es un plato que se sirve frío. Ducati le negó un puesto en el equipo oficial repetidamente, y también le ha negado el material oficial para esta. El bueno de Checa está pletórico, y disfrutando de la situación, plenamente.

Carlos Checa:

Ser más rápido que Rossi en Assen o Silverstone está abriendo un debate y estoy empezando a disfrutarlo. Me he convertido un poco en italiano y la verdad es que me gusta ser más rápido que él. No es normal hacer los mismos tiempos con una moto derivada de la serie que con un prototipo, lo que indica que Rossi tiene problemas. Es el mejor y seguro que sale de ese bache.

Estoy convencido de que si probase la 1198 disfrutaría mucho y me gustaría batirme con el en igualdad de condiciones. Durante el GP de Imola del 25 de septiembre no compite en MotoGP, por lo que me gustaría invitarle oficialmente. Valentino, ven aunque sea una vez.

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Este fín de semana Superbike desde Nurburgring, y MotoGP desde Misano.

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Este fin de semana tenemos dos grandes citas. MotoGP y Superbike. Ambos con sus respectivos líderes muy destacados, en cuanto a las categorías máximas se refiere, y con la perspectiva de que puedan incrementar mas aún, sus ventajas en la clasificacion.


MOTOGP. Misano.

Stoner cuenta con 44 puntos de ventaja sobre Jorge Lorenzo, y viene con la garantía de haber ganado las tres últimas carreras. Además hay que recordar que siempre se le han dado muy bien las últimas carreras de la temporada, en circuitos que le son muy propicios a su estilo de pilotaje.

Lorenzo tiene ante si, una empresa muy difícil de resolver, porque sus esperanzas de consecución del titulo, pasarían por una debacle del equipo Honda (poco probable), Un Tsunami que arrasara solamente el box del Repsol Honda en cada una de las pruebas que restan (también improbable), una invasión de pulgas o piojos en el mismo box, en las restantes carreras (difícil), o yo que se..... Lo cierto es que Jorge avisó que esta situación se podría dar, hace mucho tiempo, si no conseguían obtener mas prestaciones de su Yamaha, durante el año.

En Moto2, Márquez debe continuar su remontada, y mantener la presión sobre un Bradl que aunque está muy distanciado en la clasificación, ve como su diferencia de puntos se recorta tras cada Gran Premio.

En 125, Terol sigue mostrándose muy fuerte, y nada parece indicar que la situación vaya a revertirse a corto plazo. Pero no debe fallar....

Los horarios de las retransmisiones son los siguientes:

Sábado 3:

    (FP3) Entrenamientos libres 125cc: 09:15 (Teledeporte)
    (FP3) Entrenamientos libres MotoGP: 10:10 (Teledeporte)
    (FP3) Entrenamientos libres Moto2: 11:10 (Teledeporte)
    (QP) Entrenamientos cronometrados 125cc: 13:00 (TVE 1, Teledeporte)
    (QP) Entrenamientos cronometrados MotoGP: 13:55 (TVE 1, Teledeporte)
    (QP) Entrenamientos cronometrados Moto2: 15:10 (Teledeporte)

Domingo 4:

    (WUP) Warm Up 125cc: 08:40 (sin retransmisión)
    (WUP) Warm Up Moto2: 09:10 (sin retransmisión)
    (WUP) Warm Up MotoGP: 09:40 (TVE 1, Teledeporte)
    (RAC) Carrera 125cc: 11:00 (TVE 1, Teledeporte)
    (RAC) Carrera Moto2: 12:15 (TVE 1, Teledeporte)
    (RAC) Carrera MotoGP: 14:00 (TVE 1, Teledeporte)


Superbike. Nurburgring.

Carlos Checa llegará líder a Alemania con 62 puntos de ventaja con respecto a Biaggi y tratará de seguir dominando la clasificación general a falta de cuatro pruebas para que finalice el campeonato. Carlos ha pasado las vacaciones practicando diferentes deportes como el mountain bike, la escalada o el trial y no se fija por el momento otro objetivo que no sea el tratar de dar de dar lo mejor de si mismo en cada una de las carreras que restan.

Su labor y trabajo es enorme, y está manteniendo una lucha de David contra varios Goliats. Aunque tenga una gran ventaja en la clasificación, no puede cometer excesivos errores en una categoría que es competida e igualada. La cosa pinta bien, pues Nurburgring es un circuito que le gusta y que se adapta bien a las características de su Ducati. Lo mejor de su carrera deportiva está por llegar, con la consecución del título. Esperemos que sea así porque se lo merece como recompensa a la humildad y buen trabajo mostrados y realizados, a lo largo de su carrera. Fuerza Carlos.

Los horarios de las retransmisiones son los siguientes:

Domingo 4:

    Superpole en diferido: 10:00 (Eurosport 2)
    Superstock: 10:30 (Eurosport 2)
    Supersport: 13:30 (Eurosport 2)
    Segunda carrera SBK: 15:45 (Eurosport)

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