Macbor ha presentado una actualización de su modelo estrella, la
Montana XR5, una trail A2 de
medio litro que destaca por su más que correcto funcionamiento en campo. Exteriormente no se aprecian los cambios si no te acercas mucho, pero son varios y todos interesantes, sobre todo el motor con más cilindrada y el tablet TFT conectable. Veamos que aporta la nueva
Macbor Montana XR5 510:
Motor: upgrade
Como comentaba, toda la moto es, esencialmente, la misma. Pero hay cambios. Uno muy interesante es el aumento de cilindrada. Sigue siendo un twin paralelo refrigerado por agua, DOHC y ocho válvulas 'clon' del Honda CB 500 fabricado por Loncin, pero ahora pasa de los 471 cc a los 498 cc con un cambio interno importante, pues pasa de las medidas 'cuadradas' del anterior (67 x 66'8 mm) a un motor más 'carrera corta' de 72 x 61,2 mm. La potencia, para poder homologarse como A2, sigue siendo la misma y a las mismas rpm, 47 cv a 8.500 rpm, pero lo que sí sube es el par motor máximo, que además lo entrega antes: de 43 Nm a 7.500 rpm pasa a 45 Nm a 7.000 rpm. Seguro que se notará al puño, con una respuesta más enérgica a medio régimen.
Para 2025 también se incorpora un embrague anti-rebote, con lo que los saltos de la rueda trasera al reducir brusco en conducción alegre se reducen. Sigue teniendo dos modos de conducción, Safe y Sport gracias a su inyección electrónica Bosch.
