tag:blogger.com,1999:blog-86922057989262537342024-03-28T01:00:30.937+01:00 VOROMV Moto Pasión por la motoVorohttp://www.blogger.com/profile/08167422788270341591noreply@blogger.comBlogger6607125tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-28645004881713575452024-03-28T01:00:00.004+01:002024-03-28T01:00:00.161+01:00Novedades 2025. Mash FR 750: adiós estética retro, hola cilindradas altasPor MiguelXR33.La marca francesa Mash, especialista en importar motocicletas chinas de baja y media cilindrada a las que darles un aspecto muy clásico, comienza una nueva época al llegar a un acuerdo de colaboración con la marca -también china- Jedi Motor. Fruto de esa alianza se acaba de presentar en el salón '2 roues' de Lyon la primera Mash de aspecto moderno y con motor de dos cilindros. Así MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-91379493455052921382024-03-26T03:30:00.003+01:002024-03-26T22:03:19.865+01:00¿Hay trails a las que les gusta el campo, y otras que lo odian con toda su alma? Pues os voy a decir que indiscutiblemente así es, y es que este fin de semana he tenido mi primera escaramuza con la Voge 525 DSX por lo marrón. Me guardo para después las sensaciones que he tenido, aunque para no ser demasiado intrigante, no son malas.Es muy determinante el enfoque que se le dé a cada modelo en concreto. Obviamente hay SUV, que de ninguna manera han sido enfocadas, ni se Vorohttp://www.blogger.com/profile/02115175692381547555noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-63726585848056942932024-03-24T18:50:00.001+01:002024-03-24T18:50:27.068+01:00MotoGP 2024, Campeonato de Equipos. 2- GP de Portugal: las caídas de la Race no impiden que Ducati Team siga dominando la generalPor MiguelXR33.MOTOGP 2024, CAMPEONATO DE EQUIPOS2- GP de PortugalAquí el enlace al primer GP del año, donde escribo el porqué de volver a escribir sobre MotoGP y el motivo por el que usaré sólo fotografías oficiales de los equipos.SPRINT: Aprilia se lleva su primera del añoCon Maverick Viñales consiguiendo su primera victoria en Sprint (que no cuenta como 'victoria en carrera' a efectos de MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-5808696911633237912024-03-21T01:00:00.006+01:002024-03-21T10:41:19.594+01:00W-SBK 2024. QJMotor debuta en Supersport, China entra en la competición de gran cilindradaPor MiguelXR33.Sin puntuar, y de una forma modesta, competirá por primera vez una marca china en W-SBK en categorías grandes, concretamente en SuperSport 600. Se trata de QJMotor, que sí luce su nombre en Moto3 y Moto2, pero que realmente son motos KTM en la categoría pequeña y Kalex con motor Triumph en la intermedia. Ahora sí, ahora será una auténtica QJMotor la que saldrá a parrilla en una de MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-8434126511610593072024-03-18T00:30:00.007+01:002024-03-18T00:30:00.132+01:00BSA B65 T 'Victor' por Oberdan Bezzi: la reencarnación del trail de los setenta es posible... ¡y pinta muy bien!Por MiguelXR33.BSA Gold Star 650Una de las motos más bonitas y elegantes que llegaron a España en 2023 fue la BSA Gold Star 650, una muy lograda recreación de sus producciones de mediados del siglo pasado. Y lo mejor es que no es 'una moto antigua actualizada', sino moderna en todos sus parámetros... pero con aspecto de hace setenta años. El propulsor, diseñado en Austria por Rotax, cumple MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-78032229760579597052024-03-15T01:00:00.007+01:002024-03-17T19:20:03.976+01:00Novedades 2024. Zero Motorcycles limita dos de sus modelos para que puedas conducirlos con el A1 o el B convalidadoPor MiguelXR33.Una de las ventajas que tienen los scooters eléctricos contra los de gasolina, sobre todo los válidos para ser conducidos con el A1 y B convalidado, es que declaran una potencia nominal legal de 11 kW/15 cv, pero algunos de ellos pueden, puntualmente, tener un pico de potencia superior. Y tengo que corroborarlo, pues lo disfruté dando una vuelta (que incluyó autovía y carretera) MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-28125400954604299572024-03-12T01:00:00.005+01:002024-03-12T07:23:04.345+01:00Nos dejó Akira Toriyama. Adiós al creador de Dragon Ball y gran amante de las motosPor MiguelXR33.El que os escribe se tiró la década de los noventa disfrutando del anime Dragon Ball, creado por el japonés Akira Toriyama. Ya había gozado con Dr Slump y su simpática androide Arale pero, sin duda, el grupo encabezado por el sencillo y valiente Goku, su salido profesor Munten Roshi, Krilin, Bulma, Gohan, Piccolo, Vegeta... y decenas de personajes más, me tuvieron durante MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-17337674153150355382024-03-11T00:00:00.012+01:002024-03-11T08:15:16.007+01:00MotoGP 2024, Campeonato de Equipos. 1- GP de Catar: Ducati toma el mando, seguido ¡del Gresini!Por MiguelXR33.MOTOGP 2024, CAMPEONATO DE EQUIPOS1-GP de CatarComentario personal. El porqué de volver a escribir sobre MotoGPEn agosto del año pasado decidí, después de mucho pensarlo, que iba a dejar de escribir sobre MotoGP. DAZN, aquellos que hace unos años 'nos pidieron ayuda' a los aficionados a las carreras para promocionar y evolucionar su plataforma, nos volvían a clavar una subida MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-29763026668432140592024-03-09T01:00:00.014+01:002024-03-09T20:11:42.931+01:00Novedades 2025. Benelli TRK 552 y 552 X: la evolución de la trail A2 con marca italiana ya se vende en ChinaPor MiguelXR33.Aunque nacida en Italia, la marca Benelli hoy por hoy pertenece a Qianjiang Motorcycle, una empresa perteneciente al gigante Geely y que también poseen, entre otras marcas de motos, a Generic, Keeway y QJMotor (por eso son evidentes las similitudes entre la gama QJ y Benelli que llega a España). Y es en China donde ha llegado primero a las tiendas la evolución de la TRK 502, MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-18779420720241295092024-03-06T01:00:00.024+01:002024-03-06T10:15:01.235+01:00CON EL "A DE PLATA" EN EL BOLSILLO. 104- Viendo unicornios en el Racing Legends (3 de 3)Por MiguelXR33Miré un día la fecha del carnet de conducir y me di cuenta que hace más -mucho más- de veinticinco años que aprobé el permiso importante, "el de moto", el A (en aquella época, A2). Así que me propuse dar un poco la brasa y contaros manías y anécdotas que me han ocurrido durante este tiempo. ¿Hasta cuando? No lo sé, según me vaya acordando (algo difícil con este cerebro MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-20720264406394949592024-03-05T11:00:00.004+01:002024-03-06T17:29:36.974+01:00CON EL "A DE PLATA" EN EL BOLSILLO. 103- Viendo unicornios en el Racing Legends (2 de 3)Por MiguelXR33Miré un día la fecha del carnet de conducir y me di cuenta que hace más -mucho más- de veinticinco años que aprobé el permiso importante, "el de moto", el A (en aquella época, A2). Así que me propuse dar un poco la brasa y contaros manías y anécdotas que me han ocurrido durante este tiempo. ¿Hasta cuando? No lo sé, según me vaya acordando (algo difícil con este cerebro MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-90943579950440191122024-03-04T21:09:00.011+01:002024-03-05T19:11:49.055+01:00CON EL "A DE PLATA" EN EL BOLSILLO. 102- Viendo unicornios en el Racing Legends (1 de 3)Por MiguelXR33Miré un día la fecha del carnet de conducir y me di cuenta que hace más -mucho más- de veinticinco años que aprobé el permiso importante, "el de moto", el A (en aquella época, A2). Así que me propuse dar un poco la brasa y contaros manías y anécdotas que me han ocurrido durante este tiempo. ¿Hasta cuando? No lo sé, según me vaya acordando (algo difícil con este cerebro MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-9591913789556090072024-03-01T01:00:00.006+01:002024-03-01T01:00:00.140+01:00Hesketh Motorcycles, la marca que vino de la más alta aristocracia británica. 5- Y el futuro de Hesketh Motorcycles es... ¿una monocilíndrica de 450 cc?Por MiguelXR33.Índice de envíosHesketh Motorcycles, la marca que vino de la más alta aristocracia británica5- Y el futuro de Hesketh es... ¿una monocilíndrica de 450 cc?La Hesketh Motorcycles ltd. de Paul Sleeman había logrado crear una nueva V-2 y, con esa base, lanzar unas escasas pero interesantes motocicletas, muy distintas de la actual producción británica. Pero la llegada de la Euro5 iba a MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-24772913882280503082024-02-27T01:00:00.006+01:002024-03-01T16:45:23.130+01:00Hesketh Motorcycles, la marca que vino de la más alta aristocracia británica. 4- Las Hesketh V-2 del Siglo XXIPor MiguelXR33.Índice de envíosHesketh Motorcycles, la marca que vino de la más alta aristocracia británica4- Las Hesketh V-2 del Siglo XXI en la época SleemanPaul Sleeman tenía claro que la V1000 ya no era válida, y decidió crear una nueva fábrica en Kingswood, Surrey, donde empezar con otro proyecto totalmente nuevo: la Hesketh 24. Hesketh 242014. Nuevo propietario y nueva, MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-30680619035308392192024-02-24T01:00:00.012+01:002024-02-27T14:48:12.166+01:00Hesketh Motorcycles, la marca que vino de la más alta aristocracia británica. 3- Hesketh, sin el lordPor MiguelXR33.Índice de envíosHesketh Motorcycles, la marca que vino de la más alta aristocracia británica3- Hesketh, sin el lordLord Alexander Fermor-Hesketh había intentado, por dos veces, llevar a producción su V1000, con dos quiebras como resultado final. Era el momento que otros tomaran el mando e intentaran levantar la marca.Tercer intento: El turno de Mike BroomHesketh V1000 EN10, MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-86008856088348766882024-02-22T03:30:00.000+01:002024-02-22T03:30:00.131+01:00¿Hacia que modelo de negocio se dirige el motociclismo deportivo? ¿Cual es el futuro de la retransmisión de Dazn? El otro día tuve una conversación apasionante con Miguel acerca del futuro de MotoGP, Rally Dakar, Superbike y alguna otra competición más. La conclusión es que con los formatos actuales, no vamos a ninguna parte y todo da síntomas de un agotamiento alarmante. ¿pero por que sucede esto?Creo que el principal motivo de esta sensación de que no se sabe muy bien hacia dónde se va, es debido a una Vorohttp://www.blogger.com/profile/02115175692381547555noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-3381360272899030362024-02-21T01:00:00.004+01:002024-02-24T17:58:30.355+01:00Hesketh Motorcycles, la marca que vino de la más alta aristocracia británica. 2- Las V1000 de lord HeskethPor MiguelXR33.Índice de envíosHesketh Motorcycles, la marca que vino de la más alta aristocracia británica2- Las V1000 de lord Hesketh Con la fábrica en funcionamiento, era el momento que lord Alexander Fermor-Hesketh llevara a producción su V1000. Pero la mayoría de veces las prisas no son buenas.Primer intento: La cruda realidadPor desgracia, el sueño de una moto que reviviera la MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-24924370822248728042024-02-18T01:00:00.010+01:002024-02-21T20:17:33.804+01:00Hesketh Motorcycles, la marca que vino de la más alta aristocracia británica. 1- El play-boy, el lord y una marca con glamourPor MiguelXR33.Índice de envíosHesketh Motorcycles, la marca que vino de la más alta aristocracia británicaLa década de los setenta fue terrible para la industria motociclista del Reino Unido (y de las europeas en general). La llegada de las fábricas japonesas, con mejores sistemas de fabricación con los que realizar motos más baratas y mejor hechas, acabó inundando no sólo el mercado europeo, MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-45543011171969655422024-02-15T01:00:00.013+01:002024-03-01T17:18:26.630+01:00HESKETH MOTORCYCLES, LA MARCA QUE VINO DE LA MÁS ALTA ARISTOCRACIA BRITÁNICA. Índice de envíosPor MiguelXR33.HESKETH MOTORCYCLES, LA MARCA QUE VINO DE LA MÁS ALTA ARISTOCRACIA BRITÁNICA.Índice de envíos1-El play-boy, el lord y una marca con glamour.2- Las V1000 de lord Hesketh.3- Hesketh, sin el lord.4- Las Hesketh V-2 del Siglo XXI.5- Y el futuro de Hesketh Motorcycles es... ¿una monocilíndrica de 450 cc?.Todos mis envíos largos: LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-76842739232232506052024-02-12T01:00:00.005+01:002024-02-12T01:00:00.130+01:00Peugeot PM-05 525 Enduro por Oberdan Bezzi: recuerdos del pasado en una interesante trail con 21", dos cilindros y 'desnuda' (más un poquito de historia)Por MiguelXR33.Intro: las trail 'desnudas' de dos cilindros existieron... y bastantesA finales de los setenta comenzó la moda trail, impulsada mayoritariamente por la Yamaha XT 500 y el resto de marcas japonesas, que supieron aprovechar la saturación de un mercado cansado de potentes motores de cuatro cilindros para lanzar una nueva generación de motos sencillas, duales, válidas para MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-41553741673232470822024-02-09T01:00:00.003+01:002024-02-09T01:00:00.134+01:00Novedades 2024. Vertigo Linko 125: el Trail sencillo para todos los díasPor MiguelXR33.Beta Alp 125-200Entre las Trail existe una categoría 'indefinida', una mezcla entre Trial y Enduro, con toques de diseño que las apartan del habitual aspecto de carreras. Para encontrar su nacimiento hay que irse lejos en el tiempo, con aquellas españolas Bultaco Alpina, Montesa Trail u OSSA Tu-Yo, prácticamente motos de trial con asiento cómodo y detalles todo uso. Ya enMiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-72933198522100276342024-02-06T01:00:00.016+01:002024-02-06T01:00:00.138+01:00Novedades 2024. MBP T 502 X: una trail china con diseño italiano para el extenso mercado A2Por MiguelXR33.El mercado trail A2 sigue ampliando su oferta llegada desde China con el próximo producto de MBP, una submarca de Keeway con base en Bolonia (de ahí el Moto Bologna Passione). Veamos qué ofrecerá la MBP T 502 X:Motor: lo conocido en la categoría A2El propulsor no varía sobre lo que usan la mayoría de sus rivales, un 'clon' del Honda CB 500, esta vez con un MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-18979258518077405852024-02-03T14:00:00.001+01:002024-02-03T14:00:00.163+01:00MIS VÍDEOS-MOTO FAVORITOS. 91- Alucinando con la patrulla acrobática femenina del ejército indioPor MiguelXR33.Un día hablaba con un amigo sobre los vídeos que me han gustado e he ido colocando durante estos años. Le comentaba sobre uno, sobre otro... y a la mañana siguiente me llamó comentando que era difícil encontrarlos. Así que voy a enseñarlos con un enlace inferior para que podáis verlos seguidos.(¿Te perdiste los anteriores? Pincha aquí para ir al primero)91- MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-74657099384230437502024-02-01T20:00:00.001+01:002024-02-01T20:00:00.129+01:00Voge 525 DSX. Bastidor y comportamiento dinámico. Lo mejor de esta moto es....
No hace falta que veáis el vídeo entero, pues ya os lo digo por aquí. Lo mejor de esta moto, bajo mi punto de vista es el chasis, bastidor o como queráis llamarlo.Es preciso y estable cuando hace falta. Pero también es ágil y predecible, si quieres jugar.Está muy bien resuelto y resulta completísimo, hasta el punto de pensar que es uno de los mejores bastidores que he probado. Seguramente, granVorohttp://www.blogger.com/profile/08167422788270341591noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-58427423151910299372024-01-30T01:00:00.013+01:002024-01-30T01:00:00.129+01:00Novedades 2024. Harley-Davidson CVO Pan America: el gusto por la exuberanciaPor MiguelXR33.Harley-Davidson Pan American 1250, 2021Una de las sorpresas trail de 2021, y casi diría de este inicio de década, fue la Harley-Davidson Pan America 1250, una moto trail-touring distinta en estética pero que cumplía con todo lo que tenían sus rivales e incluso, en apartados como la suspensión con descenso automático trasera, novedades de las que entonces carecía la competenciaMiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com2