Cumpliendo la lógica de evolución de modelos, BMW ha presentado la nueva R 1200 RT equipada con el moderno motor "de agua". Y, por supuesto, han aprovechado para realizar unos cuantos cambios más:
-Nuevo motor de culatas refrigeradas por agua, embrague delantero y cambio lateral. 125cv a 7.750rpm y 125Nm a 6.500prm.
-Nuevo cardan por el lado izquierdo con amortiguador de transmisión mejorado.
-Caja de cambios de seis marchas con desarrollo más largo. Opcionalmente podrá montar el BMW Gear Shift Assistant Pro, un quickshifter para cambiar de marchas sin cortar ni usar el embrague.
-Chasis con motor autoportante de nuevo diseño. Suspensiones evolucionadas.
-Dos curvas de potencia seleccionable: Rain y Road. La Rain reduce la potencia, suaviza su entrega y regula de una forma más intrusiva el control de tracción ASC.
-DTC (control dinámico de tracción, el mismo que KTM llama MSC) de serie, que mejora el agarre al recalcular la aceleración según los datos de un acelerómetro y de un medidor de inclinación. Como opción habrá un modo Dynamic para conducción sport.
-Hill Start Control (control de arranque en pendiente) opcional.
-Suspensión regulable electrónicamente ESA en opción.
-Nuevo carenado de inspiración K 1600 GT.
-Triángulo de conducción (asiento, estriberas, manillar) 20mm. más bajo.
-Faros LED opcionales.
-Tablero TFT de 5'7", acompañando a los dos relojes clásicos.
Todos mis envíos largos: LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33
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