Novedades 2025. Zontes 703F 21" y 703F 19": más campera o más asfalto con el mismo equipamiento y precio

Por MiguelXR33.

Llamada de un compañero de trabajo: 'Miguel ¿qué sabes de la Zontes 703F?'. Le comento algunas cosas, motor de tres cilindros de 700 cc y 95 cv, tamaño generoso, pantalla con regulación electrónica, tablet con conexión al móvil, llantas 'de enduro' 21-18"... Y ahí me interrumpe. 'No, yo digo la de ruedas pequeñas y anchas'. Porque sí amigos, con el mismo nombre y casi por sorpresa, Zontes a partir de ahora nos ofrece dos versiones de su aventurera. Veamos las diferencias entre la Zontes 703F 21" y la 703F 19":

Dos cambios y sus resultados

Lo que cambia principalmente entre la versión 703F que conocíamos (ahora 703F 21"... podían haber buscado un nombre distintivo como hace Suzuki, por ejemplo) y la novedosa 703F 19" queda claro desde el principio: sus medidas de llantas y neumáticos. 

Zontes 703F 21"

Las llantas siguen siendo de radios tangenciales, por tanto ambas son tubeless. Donde hay una enorme diferencia es en su diámetro y garganta, lo que les hace equipar neumáticos distintos, muy distintos pese a seguir siendo Michelin Anakee Adventure. En la conocida hasta ahora 703F 21" miden 90/90-21 delante y 150/70-17 atrás, similar a lo que llevan modelos 'camperos' como KTM 790-890-1390 Adventure, Honda Transalp 750 y Africa Twin 1100, Ducati Desert X, Yamaha Teneré 700 y otras más. La nueva 703F 19" pasa a llantas de 19" delante y 17" atrás, pero no con los clásicos 110/70-19 y 150/70-17, sino los anchos 120/70-19 delante y 170/60-17 atrás que equipan grandes y potentes aventureras deportivas como BMW R 1300 GS y GSA, KTM 1390 S, Ducati Multistrada V4 y algunas más. 

Zontes 703F 19"

Aunque las suspensiones Marzocchi siguen teniendo los mismos recorridos (180 mm en ambas ruedas), el primer efecto del cambio es un asiento 15 mm más bajo en la 703F 19", que queda en 830 mm por los 845 mm de la conocida 703F 21". Como baja toda la moto, el centro de gravedad también varía, estando en la versión 19" más cerca del suelo.

¿Y todo eso a qué lleva una vez las ponemos en marcha?

Lo que dicta la lógica es que la 703F 21" tendrá un mejor comportamiento en campo, pues sus medidas son similares a las trail más camperas del momento. El mayor diámetro ayuda a superar los agujeros (la rueda 'se cae dentro' menos), la menor anchura ayuda a realizar derrapadas más controladas y facilita los cambios de dirección a baja velocidad. Con estas medidas hay una gran variedad de neumáticos, más amplia por el lado off-road. También, aunque sea poco, esos 15 mm más alta pueden venir muy bien ante golpes del motor con el suelo, que queda a 205 mm. 

Eso sí, con 180 mm de recorrido de suspensiones no se puede esperar un comportamiento pro... más bien lo contrario, pues normalmente se necesita como poco 200 mm, a partir de 220 mm ya mucho mejor. Además, con 236 kg declarados en orden de marcha con el depósito de 22 litros lleno tienes que tener habilidad y conocimientos en montaña para sacarle un buen partido.

Siguiendo con lo que dice la lógica, la 703F 19" tendrá un mejor comportamiento en carretera asfaltada. Hay más anchura de neumáticos, lo que permite una mayor huella de contacto, sobre todo en inclinación. En general deberían de dar una mayor sensación de agarre. También hay que tener en cuenta que un menor diámetro crea menos momento de inercia, por lo que es más fácil cambiar de dirección cuanto más rápido vamos... lo normal en asfalto, por otra parte. A ello también debe de ayudar el tener el centro de gravedad un poco más bajo. Pese a tener un equipamiento de frenos J.Juan idéntico, teóricamente el mayor ancho y menor inercia debería permitir una frenada si no más potente, sí más confiable. 

Como es normal, lo que gana en carretera lo pierde en campo, donde hay que seguir lidiando con sus 236 kg declarados (los mismos en ambas versiones) y que los neumáticos absorberán peor los baches y las derrapadas, mientras que el motor quedará un poco más cerca del suelo (distancia que no indican en la 703F 19").

En cuanto a rendimiento, comodidad o equipamiento las dos son iguales, por lo tanto no debería haber cambios en ese aspecto para el conductor y pasajero a lo que ya conocíamos. 

Entonces ¿cuál comprar?

A ver, lo que sí está claro es que no es una cuestión de dinero, pues ambas se anuncian al mismo precio, unos 7.992 euros en junio de 2025 que son para no creerlos: mucha moto, poca pasta. Así que va a depender de dos cosas: el planteamiento del propietario en las rutas que va a hacer y la estética.

-Si eliges la de 21" no vas a ir ni mucho más lento en curvas ni menos seguro. Pero sí es verdad que la Zontes 703F es una trail muy enfocada al asfalto, con un motor lineal y que pide ir altito de vueltas, con suspensiones cortas, tamaño generoso, peso alto (el espectacular equipamiento de serie se paga... en la báscula) y una ergonomía más enfocada a rodar 'quieto' durante horas. A poco que te guste o te plantees hacer pistas y sendas yo cogería la 21", pues en carretera vas a rodar muy bien y mejor en campo. Pero si no piensas pisar lo marrón más allá del camino a una cala o un chalet, lo lógico es hacer lo que la mayoría en este tipo de motos trail e irse a la 19". Otra ventaja de la 19" es que, aunque poco, el que el asiento esté más bajo siempre ayuda a plantar mejor los pies, sobre todo cuando vas cargado.

-Por último está el aspecto. El que las llantas sean todas de radios hace que, estéticamente, no haya una gran diferencia entre ambas más allá de parecer un poco más compacta la 19" y un guardabarros delantero distinto. Ahora, también está la gama de colores, mucho más generosa en la 703F 21" (tres: azul, gris y blanco con distintos tonos en los adhesivos), mientras que la 703F 19" por ahora sólo está anunciada en un negro riguroso... que seguro encantará a los amantes de las 'triple black'. 

Así son estas dos variantes, muy parecidas en prácticamente todo, pero que tendrán un comportamiento dinámico distinto según donde se usen. Aunque, por ese precio ¡habrá alguno que se plantee comprar las dos!.

P.D.: Las fotografías están sacadas de la página oficial de Zontes en España, por lo que preguntad si las defensas y los portamaletas en la 703F 19" vienen de serie o, como ponen, 'Algunas imágenes pueden mostrar accesorios disponibles por separado. Consulta la sección de accesorios o contacta un distribuidor oficial para más información'.

  Nuestras favoritas: NOVEDADES 2025 ...y alguna 2026