Mas vale tarde que nunca, pero entended que el fin de semana ha sido intenso, y la ves es que no hsdejado mucho tiempo para otros campeonatos.
Precisamente esta carrera de SBK, disputada en el circuito de Laguna Seca, es una de las citas más esperadas del año, y como siempre sucede en este escenario nunca defrauda.
Como en alguna otra ocasión anterior, voy a comentaros un resumen de ambas carreras, que han sido vibrantes e intensas, y con aspectos muy destacables.
Como noticia mas relevante, podríamos citar el "0" del "infalible" Rea, en la segunda manga.
Si bien en la primera carrera, avasalló de manera insultante a la concurrencia, y en especial a su principal rival y compañero de box, en la segunda se salió recto de manera espectacular. Aunque pudo volver a pista sin cortar gas, se vio superado por numerosos rivales incorporándose en la décima posición. Sin embargo, no sirvió para nada, ya que tuvo que abandonar la carrera, debido a problemas con su moto, que ahora mismo no si se dieron como consecuencia de la salida de pista, o por algún motivo previo a la misma.
De todas formas, su victoria inapelable en la primera carrera, sirvió para minimizar daños en la general, quedándose a 46 puntos de Sykes.
Tom ha hecho lo que hay que hacer, que no es otra cosa que ser el segundo en discordia de este campeonato, que claramente es cosa de dos. Aprovecha alguna debilidad de su rival (pocas), e intenta reducir distancias. Su trabajo es enorme, pero lo está haciendo bien. La distancia en la general, se queda en 46 puntos, y seguramente es insalvable, dado el estado de forma de Rea, pero hay que intentarlo y Toma lo está haciendo.
Las Ducati, como casi siempre sucede últimamente, dieron una de cal y otra de arena. Chaz Davies, luchó lo indecible, pero como os vengo diciendo, tienen que ir por encima del límite para poder intentar ganar. A veces puede salir bien, pero lo normal es que ocurra alguna catástrofe, como ha ocurrido en Laguna Seca, con Chaz por los suelos. Aún así, la temporada está siendo muy destacable.
Ahora viene un largo parón, que nos llevará hasta el 16-18 de septiembre. Un periodo de tiempo que servirá para descansar y para afinar las monturas de cara al final de temporada. Ya tenemos mas cerca Motorland...
Si quieres ver las carreras a través de la web de Teledeporte, pincha aquí
Si quieres ver las clasificaciones y estadísticas, pincha aquí.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
Por MiguelXR33. Hace apenas un año la marca china Kove (que también se conoce como Colove) presentó la 800X Pro , una trail de 800 cc y 94 ...
-
Por MiguelXR33. Abril 2025: este es el prototipo de un bóxer twin de 900 fabricado en China por CBNMotor. ¿Te suena de algo? Prólogo: un poc...
-
Por MiguelXR33. INNengine M500-4C: "un tiempo", pistones opuestos, sin bielas ni cigüeñales, ligero, compacto... ¡lo tiene todo!...
-
Por MiguelXR33 Miré un día la fecha del carnet de conducir y me di cuenta que hace más -mucho más- de veinticinco años que aprobé el perm...
-
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
Después de 5.000 kms con la Suzuki V-Strom 1050 XT que compramos mi mujer Mari Luz y yo este enero, he pensado contaros qué cosas buenas le ...
-
Por MiguelXR33. Hace unos días informaba sobre las nuevas QJMotor SRT 700 S (crossover de asfalto) y la SRT 700 SX (trail) 2025, con una nue...
-
Por MiguelXR33. QJMotor SRT 600 SX Hace unas semanas trascendía una nueva motocicleta de la marca china QJMotor, la SRT 600 SX ... que comp...
-
Por MiguelXR33. Aunque nacida en Italia, la marca Benelli hoy por hoy pertenece a Qianjiang Motorcycle, una empresa perteneciente al gigante...
-
Por MiguelXR33. La precursora: BMW R 100 RT Si hay una marca que ha mimado las motos de Gran Turismo, esa es BMW. De hecho, para muchos la m...
No hay comentarios:
Publicar un comentario