2- Asfálticas carenadas
Aquí una colección de motos carenadas, que unen a las ventajas de una Naked (peso, tamaño, prestaciones) la comodidad de un buen carenado. Totalmente recomendables.
Consideraciones: ¿Qué moto crees que falta o sobra?
-Este año seguiré poniendo a la Honda Deanuville 700. Se aleja de mi idea "para un amplio espectro de motoristas" al ser tan de turismo, pero es una muy buena moto si viajar de una forma relajada y económica es tu idea. Además no es muy grande, por lo que fluye con dignidad por ciudad, como podemos comprobar viendo a la Policia Nacional patrullando las grandes urbes con ellas.
-La BMW F 800 GT la iba a quitar porque supera un poco los "diez mil" (10.400€ recomendados) pero tampoco es demasiado... la voy a incluir.
-La Yamaha XJ-6 Diversion F desaparece del catálogo de la marca... y de éste catálogo 2016. Eso sí, si te interesa no te cuesta nada preguntar en los distribuidores oficiales.
¿Y yo cual recomiendo?
Pues año tras año repito en la misma: la Kawasaki ER-6F: peso contenido, motor suficiente, estética atractiva y un buen precio. Eso sí, si lo tuyo son los viajes largos y con compañía, no dejes de mirar la Suzuki GSX 650 F o la BMW F 800 GT, más cara pero con correa dentada y un catálogo oficial de "chuches" muy amplio -y caro-.
Y no, no olvido la preciosa Honda CBR 500 R, una moto ideal para iniciarse, o cuando no quieres o atreves con una moto grande: ligera, divertida y estéticamente muy bonita... y a buen precio. ¿Motor justo? Puede ser... pero muchas veces no hace falta más. Lástima que la versión 2016, muy bella y mejor en detalles, haya puesto al pasajero "en el segundo piso"... sigo pensando que deberían quitarle la "R" de "CBR"... no es tan deportiva ¿o sí?
Sigue aquí:
3 de 8: Asfálticas semi-carenadas y S.U.V. o Crossover
Todos mis envíos largos: LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33
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