Nino Verlicchi, "el escultor", ha decidido cerrar sus puertas debido a esta infáme crisis que no está respetando a los artesanos.
La empresa con sede en Bolonia siempre ha sido líder en la fabricación chasis, siendo la referencia en Europa. Hace ya tiempo que se detuvo la producción, aunque los trabajadores han estado en asamblea permanente durante este tiempo.
En la noche entre el sábado y el domingo, las máquinas fueron desmanteladas y se prepararon para cargarlas en camiones. Ante tal panorama, los trabajadores hicieron guardia para evitar tal movimiento, esperando respuestas y notificaciones por parte de la fábrica, pues hasta la fecha nadie ha comunicado nada.
Si la operación de cierre iniciada por Verlicchi es legal, los trabajadores colaborarán con la empresa para llegar a una solución satisfactoria para ambas partes. Un triste final para una leyenda, que se ha derrumbado como un castillo de naipes. Una pena.
.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
Hay bastantes servicios que permiten a nosotros los moteros/as, reunirnos y citarnos en multitud de eventos. Sin embargo faltaba algo que pu...
-
Por MiguelXR33. Mis envíos en Lecturas a la inversa Todos mis envíos largos: LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33 Aquí una re...
-
Corría 1983 cuando España estaba acostumbrada a tener y manejar en la cilindrada de 75cc motos de las marcas Puch, Derbi, Montesa o Bultaco ...
-
Por MiguelXR33. SWM ES 125 Six Days , 1975 A los más veteranos del lugar os sonará la marca anteriormente italiana SWM, sobre todo si os gu...
-
Por MiguelXR33. Después de un intento de renacer con garantías en la pasada década, de no sólo recrear -de nuevo- sus clásicas Commando y ...
-
Esta es una pregunta que creo que no solo me hago yo, sino que es bastante común entre los aficionados. Aquellos tiempos en los que hablábam...
-
Se trata de un invento hecho por el alemán Dieter Hartmann-Wirthwein, del que en otros artículos hablaremos mas de el, porque se trata de...
-
Por MiguelXR33. Triumph Tiger 900. 1993 Cuando la gente que viene del mundo automovilístico me pregunta el porqué de que en las motos se uti...
-
Por MiguelXR33. Índice de catálogos 2026 CATÁLOGO TRAIL Y SCRAMBLER 2026 Después del primer envío Introducción y normas del catálogo , aqu...
No hay comentarios:
Publicar un comentario