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09 noviembre 2020

Pinchos MotoGP 2020 (35). "El juego de la silla": Esponsorama se prepara para su futuro, ser absorbido por VR46. Rabat, fuera para que entre Marini

Hace dos semanas decíamos que Tito Rabat, pese a tener contrato para 2021, podría salir de MotoGP. Ahora ya está claro y se intuye el futuro del equipo Esponsorama.

Luca Marini entra en MotoGP desplazando a Rabat
Era un comentario muy extendido en internet, y al final se ha confirmado: el hermano de Valentino Rossi, Luca Marini, acompañará a Enea Bastianini en Esponsorama la próxima temporada. El puesto de Bastianini estaba claro desde hace semanas, cuando Ducati anunció que Johann Zarco "subirá" en 2021 al equipo Pramac, con contacto más directo con la marca, y que su sitio lo ocupará "la bestia". Lo que se estaba tramando era que el contrato con Tito Rabat, válido hasta el año que viene, fuera anulado para encajar al hermanísimo de Valentino. Pues bien, al final ha sido así: Rabat queda fuera, con una oferta de Ducati para seguir con ellos en W-SBK con el equipo Barni, y en su puesto estará Marini. Pero hay mas...


Esponsorama y VR46 "se unen"
Al parecer la jugada va mas allá de la insistencia por parte de Rossi de que su hermano suba a la categoría reina, también entra el que el equipo VR46 se quede con Esponsorama para 2022. El año que viene Dorna renegociará con los equipos un nuevo contrato de cinco años y, aparte de haber hueco para uno más (deberían haber 12 equipos y 24 corredores, ahora 11 y 22), es muy comentado que Esponsorama no continuará. Pues bien, la máquina de Rossi lleva tiempo en movimiento, queriendo quedarse con sus plazas, y al parecer será así. El año que viene no solo veremos a Marini en el equipo, también llevará publicidad diferente a Bastianini, similar a la de VR46 en categorías inferiores, y con parte de sus miembros. También es significativo que el equipo italiano disolverá su equipo de Moto3 ya en 2021 para centrarse en Marini y MotoGP... y que una de las "sillas" que dejan será para Esponsorama, que se centrará en las categorías inferiores. 


¿Con qué motos podría correr VR46 en MotoGP?
Lo único que todavía es duda es qué motos podrían llevar en 2022, pues aunque seguro que Valentino estará presionando a Yamaha para hacerse con las M1 de Petronas, el buen rendimiento del equipo malayo no creo que se lo ponga fácil. También se comenta mucho que Suzuki pondrá otras dos motos (por fin) en parrilla, por lo que serán muy solicitadas... e igual ahí podría haber un "cambio de cromos" con Petronas, o ser VR46 quien se haga con las GSXR-RR. La que no debería ser es Ducati, que tiene actualmente seis motos en pista y Dorna está intentando por todos los medios que cada marca ponga cuatro. De Suzuki se da por hecho y de Aprilia se comenta que podría llegar a montar su propio equipo oficial, cubriendo las plazas que ahora mismo no están.



Así será la parrilla de MotoGP 2021:

Equipos de fábrica

Ducati:      -Jack Miller
                  -Pecco Bagnaia

Honda:      -Marc Márquez
                  -Pol Espargaró

KTM:         -Brad Binder
                  -Miguel Oliveira

Suzuki:      -Álex Rins
                  -Joan Mir

Yamaha:    -Maverick Viñales
                  -Fabio Quartararo


Equipos satélite

Gresini RT (Aprilia):          -Aleix Espargaró
                                          -¿Andrea Iannone? ¿Cal Crutchlow? ¿Andrea Dovizioso?

LCR (Honda):                   -Álex Márquez
                                         -Takaaki Nakagami

Pramac (Ducati):              -Johann Zarco
                                         -Jorge Martín

Esponsorama (Ducati):    -Luca Marini
                                         -Enea Bastianini

SRT (Yamaha):                -Franco Morbidelli
                                         -Valentino Rossi

Tech3 (KTM):                   -Danilo Petrucci
                                         -Íker Lecuona




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