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24 octubre 2020

Pinchos MotoGP 2020 (34). "El juego de la silla": Ya solo dos puestos podrían cambiar... si los pierden sus propietarios (y parte dos)


Durante las últimas semanas se han ido moviendo los puestos en este divertido juego de la silla que se ha convertido la temporada 2021. Vamos a verlos:


Lecuona, Dovizioso y los futuros problemas de Tech3
Uno de los "macutazos" de estas últimas semanas fue el que en Tech3 KTM se planteaban el aprovechar que Andrea Dovizioso no tiene moto para ofrecerle para 2021 la de Iker Lecuona, al que rescindirían contrato. Red Bull anunció que el año que viene no iban a seguir patrocinando al equipo satélite "por falta de resultados"... ¡¡el año que Tech3 ha ganado un Gran Premio con Miguel Oliveira!!, y está claro que Dovizioso tiene un bagaje que atraerá mas a otro patrocinador que el joven valenciano, pero el patrón del equipo Herve Poncharal lo ha dejado claro: Lecuona es el joven que quieren pulir y hacer campeón y van a seguir con él. Ahora, seguro que hubiera sido llamativo ver en Tech3 KTM, un equipo satélite, a los dos pilotos oficiales Ducati 2019-2020.


Esponsorama y Tito Rabat
Otra serpiente de verano que ha llegado hasta ahora mismo es Esponsorama y Tito Rabat. El equipo andorrano porque se lleva tiempo comentando que podría vender sus plazas para 2022, año en que se renovarán los contratos de equipos en la categoría reina... e incluso se dice que abandonarían ya a final de esta temporada. En 2020 pensaban que, con la ayuda por fin de Ducati (antes eran simplemente arrendadores) esta temporada se estabilizarían, pero el Covid-19 no tiene piedad, sobre todo con los menos fuertes. Esperemos que el equipo de Raul Romero siga con nosotros.
Y en cuanto a Tito Rabat, se lleva semanas diciendo que si están proponiendole que abandone y no complete la temporada 2021, de la que tiene contrato con el equipo. Está claro que los resultados del español no están siendo nada buenos, máxime viendo a Johann Zarco al otro lado (aunque habría que saber qué moto lleva cada uno y cuan buenos son los mecánicos e ingenieros), pero Tito se siente fuerte, dice que con los tiempos que hace seis temporadas antes hubiera estado entre los diez primeros y que, cuando entrena con otros pilotos top, está a su altura sin problemas. Éso y, añado yo, que Rabat aporta buenos patrocinadores, como la marca de relojes de lujo que lucen este año. 


La larga mano de Valentino Rossi
Las presiones a Tito Rabat vienen porque al parecer Valentino Rossi, que planea tener equipo propio en MotoGP a partir de 2022, quiere subir a su hermano Luca Marini a la Ducati de Esponsorama para que se vaya fogueando hasta la creación del VR46 MotoGP Team. Lo mejor es que al parecer las negociaciones de Rossi para su futuro pasan por Suzuki o, como opción peor, Aprilia, por lo que si no son KTM pueda tener problemas para conseguir material en Moto3. Ahora, teniendo en cuenta que Tech3 también toca a la puerta de Suzuki y, al parecer, incluso el Team Gresini (se dice que en 2022 Aprilia se plantea tener equipo propio), igual Rossi tiene posibilidades de conseguir las sorprendentes motos naranja.


Aprilia: sigue la espera
En cuanto a Aprilia sigue la espera sobre el tiempo de sanción de Andrea Ianonne. En la marca dicen esperar al italiano, pero será si no pierde también la temporada 2021. Si es así otro tendrá que sustituirlo alguien mas competitivo que el probador Bradley Smith, y dos nombres suenan para ello: Cal Crutchlow y Andrea Dovizioso. Dentro del equipo Aleix Espargaró ha repetido varias veces lo interesante que sería tener a Dovi en el box, pero nadie duda que Crutchlow, con una ficha mucho mas baja, también tendría mucho que aportar. Ahora están a la espera del dictamen de la Comisión anti-dopaje si la sanción es 18 meses o 12... pero yo sigo dudando que sigan con Iannone, un piloto polémico y que lleva un año totalmente parado. ¿Valdrá la pena intentar recuperarlo, no sería mejor contar con dos buenos pilotos, uno que ha ganado carreras esta temporada y otro que demuestra seguir luchando aunque su marca lo haya descartado? Quizás si Esponsorama al final no corre en 2021 y esas plazas las cubre Aprilia quedaría todo resuelto...



Así estaría la parrilla de MotoGP 2021:

Equipos de fábrica

Ducati:      -Jack Miller
                    -Pecco Bagnaia

Honda:      -Marc Márquez
                    -Pol Espargaró

KTM:         -Brad Binder
                    -Miguel Oliveira

Suzuki:      -Álex Rins
                    -Joan Mir

Yamaha:    -Maverick Viñales
                    -Fabio Quartararo


Equipos satélite

Gresini RT (Aprilia):           -Aleix Espargaró
                                               -¿Andrea Iannone? ¿Cal Crutchlow? ¿Andrea Dovizioso?

LCR (Honda):                      -Álex Márquez
                                               -Takaaki Nakagami

Pramac (Ducati):               -Johann Zarco
                                               -Jorge Martín

Esponsorama (Ducati):    -Tito Rabat ¿Luca Marini?
                                                -Enea Bastianini

SRT (Yamaha):                    -Franco Morbidelli
                                                -Valentino Rossi

Tech3 (KTM):                       -Danilo Petrucci
                                                -Íker Lecuona



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