MotoGP en píldoras (43). Lorenzo correrá en Misano. Rossi y el vídeo promocional del GP de San Marino. Este fin de semana dos carreras de MotoE. Opiniones muy duras sobre Kimyring

Lorenzo correrá en Misano

"Cada día me siento más fuerte y puedo entrenar más duro que el anterior, el tiempo entre carreras ha ayudado. Tengo ganas de volver a subir a la moto y ver cómo me encuentro físicamente encima de la RC213V" Con estas palabras (y unas cuantas mas) Jorge Lorenzo cerró el rumor de una posible ausencia en el GP de San Marino y Ribera del Rímini, y también del GP de Aragón. 

El problema es que, por ahora, no se espera nada de él en el box de Repsol-Honda, por lo que se entiende de algunas de las perlas que ha declarado Alberto Puig (y que podéis leer más en Todocircuito.com): "la perspectiva con Lorenzo es cero. No nos vamos a engañar. Si hacemos un repaso rápido Jorge empezó a caerse y desde entonces no ha parado de caerse. No se encontró nunca a gusto con la moto, eso es una cosa evidente, lo hemos visto y lo ha dicho él, y evidentemente no está rodando como debería, dentro de su potencial y su palmarés. 
Creo que para Jorge es como volver a empezar, volver a empezar siempre que él quiera y que tenga las ganas y la motivación. No de volver a empezar a montar en moto, de volver a empezar a tomar riesgos y a pensar 'Oye, aquí en este oficio uno se hace daño, y forma parte del juego' "

Lo único bueno que he leído es que por lo menos Puig reconoce que Lorenzo quiso entrenar los dos días que hubieron en Misano la semana pasada, pero que visto el dolor que tenía en el equipo le recomendaron parar y recuperarse. Vamos, la presión que tuvo en Yamaha y en Ducati, sigue en Honda. Supongo que es parte de ser Jorge Lorenzo. Lo bueno es que Misano es un circuito que se le da bien al mallorquín (cuatro victorias: 2007 -250cc-, 2011, 2012 y 2013), a ver si comienza aquí el retorno de su fuerte confianza.

Podcast. MotoGP. Assen. Entre manillares y tubarros. Rea le da un vuelco a la clasificación, y Márquez se va de vacaciones con los deberes hechos.

Y es que este fin de semana hemos tenido motos por partida doble. Por una parte hemos visto como Marc Márquez ha vencido en una de sus "casas", mientras que por otra, hemos asistido a un vuelco en la clasificación que ha colocado a Johnny Rea como líder. Algo impensable hace muy poco tiempo.

Opinión personal. MotoE, comienza "el invento eléctrico"... con poca gracia

Y empezó MotoE. Con dos carreras de retraso debido al incendio de marzo, donde TODO ardió, desde las motos a los cargadores, desde la herramienta de todos los equipos hasta el equipamiento de los pilotos. Tanto fue así que llegué a leer en algunas webs opiniones de aficionados diciendo que "olía a quemado", y no por el incendio, sino por el pobre rendimiento que estaban dando en pista... y luego todo, absolutamente todo, perdido ¿para que pagara el seguro y "cerrar" el invento? Bueno, en Dorna se movieron muy rápido para espolear a Energica a fabricar más motos, a Ölhins y Brembo a suministrar más material... y que el campeonato empezara con la menor demora posible para callar muchas bocas. Y así a sido. Por ello mi felicitación al organizador y los implicados.

El problema es que esta "Copa Mundial" (no tiene status de Campeonato del Mundo) es que desde sus inicios nace coja, muy coja... o así lo veo yo. Primero y más importante es que tecnológicamente esta copa NO APORTA NADA. Siendo un campeonato monomarca y con prohibición de hacer mejoras los equipos, Energica (fabricante de las motos) apenas va a aprender poco. Sí, surgirán problemas de software, de hardware, pero la solución apenas será cambiar una pieza standard por otra similar. Excepto fallos graves que obliguen a soluciones drásticas, creo que apenas habrá evolución de la

MotoGP en píldoras (37). Comienza MotoE, la apuesta eléctrica de Dorna ¿Rabat oficial Kawasaki W-SBK?

Comienza MotoE, la apuesta eléctrica de Dorna

Después de la catástrofe que supuso el incendio de marzo en el circuito Jerez-Ángel Nieto, que acabó con todo el material (motos, recambios, equipamiento... TODO), por fin arranca la Copa Mundial de MotoE, la primera de motos eléctricas integradas en el ecosistema MotoGP de Dorna. De entrada lo más llamativo, sin duda, es el sonido "a Scalextric" que ya se apreció en la carrera "de pruebas" que se hizo hace dos semanas en el circuito Ricardo Tormo. Pero no solo eso será novedad, pues debutan fórmulas que antes no habíamos visto en los campeonatos MotoGP. 

Una de las novedades es que todas las motos serán idénticas, Energica Ego corsa, que destacan por su elevado peso (rondan los 260 kg ¡100 kg más que una MotoGP!) y en no llevar cambio. Otra es que su autonomía es muy breve, entre siete y diez vueltas dependiendo del circuito. Por ello los entrenamientos serán dos el viernes de media hora, cortos debido a su baja autonomía y la lentitud de carga. Serán a las 11'50 h y 16'50 h, tiempo suficiente para que carguen con garantías. De estos dos entrenamientos saldrá una clasificación para otra novedad, la E-pole, una única vuelta lanzada e individual cronometrada el sábado... apenas tres vueltas para no tener problemas. También

Cambio de fechas en el nuevo campeonato MotoE, debido a la catástrofe de ayer.

A raíz de la desgracia ocurrida en día de ayer, en la que un incendio destruyo absolutamente todo el material del campeonato, se modifican las fechas para el inicio del mismo.

Repetimos que no se han producido daños personales, que al final es lo mas importante de todo. Eso debe quedar claro, y desde luego, dentro de la desgracia, es con lo que tenemos que quedarnos.

Se comunica desde Dorna que las causas del incendio se van a someter a una exhaustiva investigación, hasta que se determine exactamente que provocó el desastre.

Es importante comentar que tanto Dorna, como Energica, esperan volver al campeonato tan pronto como sea posible, teniendo en cuenta el enorme trabajo que supone la fabricación de nuevas unidades prototipo, así como su recambio y herramientas especificas. Obviamente hablamos de cargadores, unidades de gestión de software y muchas otras cuestiones.

El compromiso es firme, para competir en esta temporada 2019, aunque como es lógico, el calendario se verá modificado para adaptarlo a los nuevos escenarios que vayan quedando disponibles.
Es evidente que la carrera de Jerez, que es la que iba a abrir el campeonato, queda suspendida.

Arden todas las Energica, del campeonato MotoE, en el circuito de Jerez

Un malísima noticia, aunque hay que felicitarse porque no ha habido que lamentar ninguna desgracia personal. El campeonato corre un serio peligro, aunque hay que esperar a recibir noticias oficiales al respecto.

Todo ha ocurrido en esta pasada noche, alrededor de las 23'30 del día de ayer. Al parecer, el incendio ha sido provocado por un cortocircuito de una de las unidades, que se extendió con suma rapidez por toda la carpa que contenía las motos. Todas las la Energica Corsa preparada para el test de hoy, han sido afectadas hasta su absoluta destrucción. El incendio también ha afectado a equipamiento de pilotos que iban a participar en el test, material de recambio y herramientas, así como a vehículos de apoyo y mecánicos. Un absoluto desastre....

Los bomberos han trabajado con dureza, hasta la madrugada de hoy. La dificultad para sofocar el incendio ha sido enorme, debido a la química de las baterías, actuaban como combustible, que desprendían gases tóxicos.

Al menos, esto no ha ocurrido durante la celebración de un Gran Premio, donde se amontonan personas e instalaciones, y donde el problema hubiera sido bastante mayor, hasta alcanzar dimensiones trágicas.

Dorna está reunida de urgencia con el suministrador de las motos, y los equipos implicados, para analizar lo ocurrido, y explorar alguna solución, que se antoja muy remota. El campeonato está en serio peligro, pues el coste del material destruido es tan alto que hace inviable una re-inversión. Además, la fabrica Energica, no es probable que tenga la capacidad de realizar otra serie de motos en un plazo de tiempo suficiente para comenzar el campeonato, e incuso para iniciarlo en un plazo medio de tiempo.