Superbike. Lausitzring. Unas carreras impresionantes, con sobresaltos para todos.

Las carreras de este fin de semana en Superbikes, podría considerarse que son completamente distintas. En al primera hemos disfrutado de un clima seco, y hemos podido ver una carrera verdaderamente increíble, mientras que en la segunda, hemos asistido al sorteo de lotería que supone una pista que por momentos ha sido impracticable.

Como os decía, la primera manga ha estado llena de emoción y de noticias poco habituales, como ha sido la caída de Johnny "Mr. Perfect" Rea. En televisión no se ha podido distinguir la causa, aunque estaba claro que era un problema mecánico, no habitual. Concrétamente un problema en el cambio, que hacía que se le quedara en punto muerto ha sido lo que ha dado con Rea por los suelos. De hecho ha intentado reemprender la marcha pero se ha salido de pista por el mismo motivo, de nuevo. En esas condiciones, era mejor tomar el camino del Box, y no poner en juego su integridad.

Esto hecho ha beneficiado al inmediato perseguidor de Johnny en el campeonato, que no es otro que el gran Tommy Sykes, que ha visto como la enorme montaña de puntos que tenía por delante se reducía a tan solo 26, tras los dos ceros de Rea en dos las últimas carreras. Una ventaja que parecía imposible, pero que gracias al trabajo incansable de Tom y a su perseverancia, ha dado como resultado tener aún posibilidades de cara a la obtención del título.

Pero la bárbara carrera de Davies que ha sido quien ha vencido, ha tenido menos protagonismo del que merece. Chaz tiene que pilotar al límite siempre con una moto que así lo requiere para estar delante, y eso trae como consecuencia caídas, pero también victorias abultadísimas como la de hoy. Nadie le ha amenazado en su marcha hacia el triunfo, aunque su posición en el campeonato es bastante estable e invariable. Me gustaría saber como estaría colocado, de no haber tenido que pilotar tan "colgado", sumando valiosos puntos, cunado no podía vencer.

Como viene ocurriendo en las últimas carreras, una nueva destacada actuación de Nicky Hayden, que está haciendo una labor verdaderamente encomiable. Desde estas páginas siempre hemos alabado la humildad y profesionalidad de Hayden. Nicky es un trabajador de la moto, un piloto profesional, que aunque no lo tenga todo de cara, es capaz de concentrarse en el trabajo, y eso siempre da sus frutos. Con su vetusta Honda, está consiguiendo hacer podiums, e incluso vencer, que era algo que ni los mas optimistas podríamos pensar. Grande Nicky, gran trabajo, y Honda está obligada a proporcionarle mejor material para el año próximo, y esto es algo que llegará seguro con la nueva CBR 1000 RR, que Honda pondrá en pista. Una moto que estará al nivel de sus contendientes, y que con la experiencia que está cogiendo Nicky este año, seguro que tendrá objetivos mucho mas ambiciosos.....

Superbikes. Laguna Seca. El mundial llega a California..... territorio Ducati.

Este fin de semana tenemos una nueva cita de Superbikes, en un escenario que no es del agrado de muchos pilotos, pero que a los aficionados nos vuelve locos de remate: Laguna Seca. Aún recuerdo el pilotaje de Ben Bostrom con la Ducati, con movimientos brutales, y pilotando con una agresividad que ponía los pelos de punta, literalmente.

La pista tiene como característica que las motos mas homogéneas tiene bastantes papeletas para destacar. Ha habido veces que algún piloto con arrestos ha conseguido enmascarar la falta de competitividad de su moto, pero lo normal es que un pilotaje de ritmo y sin errores de sus buenos frutos. Sus grandes desniveles, curvas ciegas y asfalto dudoso, precisan de esas características.

Este circuito es territorio Ducati, sin ninguna duda, por lo que os he comentado en cuanto a la homogeneidad. Pero nos perdáis de vista a la Honda de Nicky Hayden, que en casa querrá demostrar que cuando Honda decida darle una buena moto, podría ser un buen candidato a ganar rl mundial. Calidad la tiene.
La Honda es muy buena moto, con la carencia de un motor ya muy al límite de desarrollo y sin posibilidad de estrujarlo mas con este reglamento. Su funcionamiento regular puede hacer un buen papel.
Sería fantástica la primera victoria de Nicky en una carrera en seco y en casa.

Pero no nos engañemos.... si hay unos favoritos para subirse a lo mas alto del cajón, son los hombrecillos de verde. Ambos llegan como auténticos potros salvajes. Sabiendo que son capaces de doblegar a sus rivales. Aunque no nos engañemos otra vez..... Johnny Rea, va a ser el mas listo una vez mas, y seguro que se lleva un buen montón de puntos de esta tierra californiana.

Como os he dicho, si hablamos de motos, las Ducati son las que tienen un palmarés mas grande. Con el nivel de Davies, no me extrañaría que engrosar las estadísticas de su moto en este circuito, que son apabullantes.

Por si os sirbve de orientación, elñ año pasado repitieron las mismas posiciones del podio en ambas carreras 1º Davies, 2º Sykes y 3º Rea.  ¿Repetirán?

Según comentan los colegas de Motorpasionmoto, Teledeporte no tiene previsto emitir las carreras en directo, aunque seguramente si que se podrán ver en Streaming a traves de su web. La marcha de Marc Martí, debe de haber trastocado mucho la confección del equipo destinado a la retransmisión......

Os dejo unas vueltecitas con un grande de el AMA Superbike. El señor Aaron Yates. Un vídeo espectacular.

Superbike. Misano. Rea, el inabordable Mr. Perfect, hace un doblete.... perfecto.

Tommy Sykes llevaba una buena racha, y un nivel claramente superior al del año pasado, o incluso de las primeras carreras. Pero al final, siempre ocurre lo mismo, y Rea acaba incrementando la cuenta de puntos en la clasificación general.

En la primera carrera, parecía que Sykes iba a atacar a Johnny en las vueltas finales, pero este con una sangre fría propia de un gran campeón, consiguió mantener justo detrás a Sykes, durante todas y cada una de las vueltas. Algo también propio de un grande, pues tener a Sykes tirándote el aliento en la nuca, no debe ser algo que emane relajación y tranquilidad....

En la segunda carrera Rea dejó la iniciativa a Sykes, hasta que los neumáticos dieron el segundo bajón de rendimiento (es conocido este comportamiento en los Pirelli), para adelantarle sin contemplaciones y dejarlo escandalosamente atrás. Una carrera que Rea leyó perfectamente, estableció un plan para la misma, y lo ejecutó con frialdad e infalibilidad.

Contra un tipo así, que aventaja al segundo en 66 puntos, en un campeonato que parecía que iba a estar muy igualado, hay muy pocas cosas que se puedan hacer. Johnny es un piloto que forjó su pilotaje con motos inferiores, y desde que tiene la mejor moto del campeonato, está avasallando a sus rivales sin remisión.

Las Ducati, con altibajos y dando la sensación (la tuve desde el inicio del campeonato), que sus pilotos tienen que ir mas "colgados" que el resto, para tener actuaciones mas destacadas. Cuando sale todo bien, no hay problema, pero estar en el filo de la navaja continuamente tiene las consecuencias que hemos podido ver este fin de semana. Caídas, remontadas.... pero la falta de regularidad está mandando a Chaz Davies muy abajo en la clasificación..... mas de lo que merece.. Buena actuación de Giugliano, con cajón que le ha debido saber a gloria.

Los nuestros, han tenido una actuación en la media, de sus clasificaciones de la temporada. Xaví Fores ha conseguido un excelente cuarto puesto en la carrera del Domingo, con unos tiempos consistentes. Con una moto bastante mas modesta que las oficiales se está dejando ver de la manera mas correcta, para conseguir mejor material, es decir, sin caídas y pilotando con profesionalidad y constancia. Seguro que muchos ojos se están fijando en el....

Me gustaría destacar la magnífica retransmisión de Teledeporte. En esta ocasión han realizado una labor impecable, amena e instructiva.... algo que diametralmente opuesto a cuando simplemente "pasan" de retransmitir e ignoran este campeonato. Con la cantidad de medios que disponen, y con el dinero de todos nosotros, estoy convencido que podrían tener un criterio mas regular, en vez de dejarnos con la incertidumbre de como lo van a hacer. Hoy muy bien, y esperemos que no vuelvan a "olvidarse"

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SBK. Donington. Y Tom Sykes dijo: ¡¡¡ EN CASA MANDO YO !!!

Definitivamente TVE no se está portando demasiado bien con SBK...... Aquí me hallo a la 1 de la mañana haciendo el este artículo, tras ver la segunda carrera de SBK, retransmitida cuando a estos señores le ha parecido bien. Añado que a las 7 de la mañana del Lunes, tampoco la han colgado en su web.

Creo que hay muchas formas de retransmitir las carreras a horarios mas decentes, y mas, con los medios de los que dispone la cadena pública. Incluso a través de la web, podríamos haber sido mejor tratados.

Pero en fin, vamos a la faena....  Como os decía en el anuncio de la carrera, Donington tiene un embrujo muy especial, al menos para mi. Probablemente como lo tengan todos los circuitos antiguos, con enormes desniveles y zonas muy técnicas y difíciles. Desde luego , nada que ver con los circuitos ultramodernos, planos y fríos....

Y quien ha dominado el fin de semana, pues nada menos que Tommy Sykes que ha aplicado su oficio, para hacer dos carreras de escándalo, poniendo al "coco" Rea contra las cuerdas y obligándole a a sumir unos riesgos imposibles, y venciendo otra carrera en casa, que lleva dominando desde el año 2013.
Agresivo pero eficaz, ha conseguido modular el desgaste de sus neumáticos, superando un problema que le tenía atenazado en la clasificación, ya que tras hacer buenas carreras, no podía rematar con una buena posición.

Tras la demostración de Sykes, Rea parece que haya cosechado dos malos resultados.... nada mas lejos de la realidad. Un tercero y un segundo, ha sido su bagaje del fin de semana, y ademas, quitándose a Chaz Davies de enmedio.
Bien es cierto que en la primera carrera ha cometido errores monumentales, saliéndose de pista varias veces, para intentar alcanzar a un inspiradísimo Sykes. Aún así, terminó tercero.
En la segunda carrera, yendo muy al límite consiguió estar cerca de Tommy, pero no fue suficiente. Sykes consiguió el doblete, venciendo en su casa.
Pero no penséis que ha sido un mal fin de semana para Johnny. Si en la carrera de Malasia dejó a Davies a 41 puntos en la clasificación general, después de Donington ha dejado a Tom a como segundo, a 56 puntos. Mas de dos carreras....

Ducati en general muy bien, pero de manera intermitente. En la primera carrera, con Giugliano como mejor clasificado, tras la caída de Davies, pero en la segunda con Davide muy atrás y con Davies tercero pero muy lejos de los de cabeza.

Las Honda han tenido han Nicky Hayden como mejor clasificado y lo que es mas importante, al menos para mi que me considero uno de sus fans, quedando por delante de su compañero de equipo VD Mark. No cabe duda que si Honda decide presentar una nueva moto mas competitiva el año que viene, el rodaje de este año le va a servir mucho a Nicky.  No son descartables mas podiums en lo que queda de campeonato, ni mucho menos...

Por lo demás, los nuestros en sus posiciones mas o menos habituales, que salvo destellos puntuales, no van a ser muy diferentes en lo que resta de temporada, al menos no lo parece.

La próxima cita, dentro de quince días en el Misano World Circuit “Marco Simoncelli”, si es que TVE se digna a dejarnos ver las carreras.....

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SBK. Donington. El mundial llega a un lugar hostíl, morada de depredadores....

Como ya os he comentado an alguna otra ocasión, Donington es una de mis pista favoritas. Es un circuito con desniveles enormes, curvas de primera, una "chicanne" imposible, y una bajada que puede acobardar al mas valiente, y en mojado..... ser una pesadilla.

Pues eso que SBK llega a "territorio Comanche" donde las Superbike son mas importantes que cualquier otro campeonato, y donde mas pilotos del mas alto nivel hay. Ni os cuento la rivalidad que va a haber entre los tres grandes de la clasificación: Rea, Davies y Sikes.
Con la ventaja que tiene Rea en la clasificación, no me extrañaría que fuera a por todas, para "humillar" a sus rivales inmediatos y para dar un mazazo a las aspiraciones de los mismos. Y no creáis que aquí Johnny va a sacar la calculadora. Pese a su aspecto y actitud entrañables, es un depredador que está en la cima de la pirámide alimenticia. Aquí saldrá a devorar....

Quizá la posición mas incómoda sea la de Sykes, porque si aquí cae, sus aspiraciones ya se van a ver muy mermadas de cara al campeonato. Pero claro, si quiere ganarlo, tendrá que vencer al lobo.... y no es nada fácil.

Davies, es el aspirante sorpresa de la temporada, y no tiene mucho que perder, pero en su caso quizá sea mejor perder, que perderlo todo. Si hace una carrera inteligente, y "espera la cosecha", quizá obtenga un resultado, que hasta podría ser el mejor.

Los demás, tendrán su mayor exponente en los chicos de Honda, que apuntan alto, y a poco que se descuiden los de mas arriba, pueden inmiscuirse con facilidad en su lucha. Nicky Hayden, en especial si llueve, tendrá la oportunidad de mostrar sus "manos". Su evolución es lenta pero segura, y con su calidad y experiencia, pues conoce la pista perfectamente, podría volver a dar la campanada en tierras británicas. Con VD Mark ocurre tres cuartos de los mismo. Con su arrojo y talento, seguro que ofrece unas buenas carreras, y confirma su gran nivel.

En cuanto a la retransmisión, seguro que vamos a tener problemas, pues las carreras coinciden con el tenis, en concreto con el torneo Roland Garros, que es uno de los grandes de la temporada, así que, no me extrañaría que tuviéramos que ver las carreras a través de la Web, o incluso en diferido..... Hay que estar atentos.

Los horarios de las carreras:

Sábado 28:
Clasificación 1: 12:15 (Teledeporte)
Clasificación 2: 12:40 (Teledeporte)
Primera carrera SBK: 16:00 (Teledeporte)
Primera carrera SBK en diferido: 22:30 (Eurosport 2)

Domingo 29:
Supersport: 13:00 (Teledeporte, Eurosport)
Segunda carrera SBK: 16:00 (Teledeporte, Eurosport)
Segunda carrera SBK en diferido: 21:30 (Eurosport2)
Supersport en diferido: 22:00 (Eurosport)

SBK. Sepang. Rea se distancia, y en la segunda carrera, vence el gran Nicky Hayden.

Todo eran incertidumbres en una pista que ha sufrido tales cambios, que algunos pilotos consideraban que iba a ser nueva para ellos. Al final como siempre, los mas fuertes han estado delante, e incuso hemos tenido una agradabilísima sorpresa.

Iremos por partes (y no, no diré lo de Jack el destripador). En la primera manga ha sido Sykes quien ha mandado desde el principio de manera incontestable. Nadie ha podido seguirle, y ni siquiera amenazarle, además utilizando los mismos neumáticos que el resto. Hoy Tom, y en las condiciones de la carrera de sábado, ha sido el Tom campeón del mundo. Aquel que era capaz de vencer, imponiendo un ritmo imposible para todos sus rivales. Por supuesto, también ha conseguido una puesta a punto, y ya van varias carreras, con la que sus neumáticos, por fin, llegan en buen estado a final de carrera.

¿Y que ha hecho Rea? Pues lo de siempre, que si no gana, suma un buen puñado de puntos, en este caso los de la segunda posición del podio, lo que no está nada mal. Lo intentó, no pudo, y sumo el máximo posible de puntos a su alcance.... carrera de campeón. No le ocurrió nada, simplemente que Tom y su moto eran mejor conjunto, sin mas.

Chaz Davies, hizo lo propio, en una pista que no era propicia para su moto, con sus enormes rectas. Chaz sabía que no tenía posibilidades de ganar, e hizo lo que tenía que hacer, y lo mismo que hizo Rea, que no es otra cosa que sumar el máximo número de puntos, sin arriesgar una caída, que ya le hubiera descolgado mucho en su lucha con los "hombres de verde".

Por lo demás, no ha sido una carrera con grandes sobresaltos, precisamente..... solo destacar la cuarta posición de Torres, que iguala su mejor resultado del año. Como siempre, en una carrera de "muy menos" a mas.

En la segunda carrera las condiciones han sido muy diferentes, con una lluvia que dejaba la pista muy mojada, y en la que de nuevo afloraba la incertidumbre de ver como se comportarían las motos, ante las novedades del trazado.

En alguna ocasión habréis podido leer la admiración que tenemos por Nicky Hayden. Es un piloto trabajador, humilde y callado, que solo ha tenido el conveniente de llegar a la velocidad, 20 años mas tarde de lo que debería. Nicky, con aquellas 500 chillonas hubiera sido un piloto destacado, por su estilo "Dirt Tracker". No tuvo suerte tras ganar su título de MotoGP, y no pudo encontrar una moto que le acompañara para vencer de nuevo, pero su calidad como piloto siempre ha sido incuestionable.

En una carrera "de manos", Nicky ha demostrado que es un gran piloto, y ha sacado de la vetusta Honda, todo el jugo posible. Ha pilotado seguro, y ha dado entender que con una moto mejor, quizá podría hacer mejor papel que el que está haciendo. Honda está preparando un nueva moto para sustituir a la CBR, y probablemente sea un "pepino" de mucho cuidado, de hecho se habla de una moto pura y dura de competición, que será adaptada a la calle como se pueda..... por supuesto, con un precio prohibitivo.

Además de ver a Nicky venciendo, solo se destaca la buena carrera de Giugliano, y la mala de Sykes, que se ha hundido hasta la octava posición, sin dar muestras de poder hacer nada mejor. En cuanto el otro protagonista, Rea, pues ha hecho una magnífica tercera posición, quedando por delante de Davies y Sykes..... a este no le bajan del podio ni a escobazos. XD

Por lo demás, comentar la noticia dada en la retransmisión, en la que Tom Sykes podría fichar, casi con toda seguridad, por Ducati. Un movimiento importante, que dara "vidilla" al campeonato, y que seguro que apea a Giugliano de su sillín. Además, con el estilo tan parecido de Davies y Sykes, seguro que Ducati avanza en su presencia en las posiciones altas de las clasificaciones.

Y bueno, os emplazamos para la siguiente carrera, a final de mes, en Donnington Park, un circuito que personalmente me encanta, y que siempre nos obsequia con carreras memorables.

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SBK. Sepang. A la caza de Johnny "Double Man" Rea, si es que pueden....

Llegamos a una pista exigente como pocas, y ya no solo por su temperatura y humedad, además también tenemos que sufrió muchos cambios, que en cierto modo la convierten en una pista nueva.

¿Que podemos esperar de las carreras de este fin de semana? Pues la verdad es que es toda una incógnita. La pista ha sufrido modificaciones profundas en algunas de sus curvas, que hacen que varíe toda la puesta a punto, aunque lógicamente los equipos y pilotos con experiencia en la misma tienen mucho terreno ganado.

Hay una noticia importante que es la de la renovación de Jonathan Rea por dos años mas. Esto quiere decir que todos aquellos rumores que le ponían en MotoGP en un futuro próximo, se desvanecen. Johnny es un piloto SBK y ha comentado en numerosas ocasiones que su sitio es este, y es donde está a gusto. La firma se realizó directamente con Kawasaki Japón, por lo que queda poca duda de la oficialidad del equipo. Kawasaki se ha hecho fuerte en este campeonato, y ha comentado en numerosas ocasiones que están recibiendo un "feedback" increíble, que está sirviendo para evolucionar sus motos de calle de una manera exponencial.
El que comparte box con Rea, Sykes, ya tiene mucha experiencia con esta pista y además le gusta muchísimo, con lo que no me extrañaría ver a Tommy manteniendo el gran nivel que está exhibiendo en las últimas carreras y con sus problemas de destrucción de neumáticos ya resueltos.

No voy a comentar uno por uno a todos los participantes, pues seguramente no habrá grandes diferencias con otras pruebas. Chaz Davies, estará delante con toda seguridad, y habrá que contar con el para las posiciones de podio. Aunque aquí la Ducati debería sufrir algo mas, debido a las largas rectas y aceleraciones de Sepang.
Las Honda están un escaloncito por detrás, pero están sirviendo de enlace con el grupo posterior, y teniendo buenos destellos en algunas pruebas. Dada su homogeneidad, podría ser un buen fin de semana para ellos.

El orden...... no lo se, y ya sabéis lo mal adivinador que soy, pero esto lleva el camino de poder aplicársele el dicho futbolero aquel que decía: El fútbol es un deporte que inventaron los ingleses, pero que siempre acaban ganado los alemanes.... aquí podríamos decir que cualesquiera que sean los contendientes, Rea siempre acaba ganado, o al menos, sacando una jugosa suma de puntos.

Por cierto, antes no os he comentado en que consiste la modificación de las curvas.  La diferencia con respecto a otras carreras es que los pilotos se van a encontrar con una inclinación diferente en varias de ellas, con lo que las trazadas van a ser muy diferentes en según que sitios. Davies ha comentado que podrían encontrarse con una pista prácticamente nueva.


Los tontos horarios de las carreras, debido a celebrar la primera carrera el sábado, y si Teledeporte no se empeña en hacer mas tonterías, son los siguientes:

Sábado 14:
Clasificación 1: 07:30 (Teledeporte, Eurosport)
Clasificación 2: 07:55 (Teledeporte, Eurosport)
Primera carrera SBK: 10:00 (Teledeporte, Eurosport)
Primera carrera SBK en diferido: 12:15 (Eurosport 2)

Domingo 15:
Primera carrera SBK en diferido: 07:30 (Eurosport)
Supersport: 08:20 (Teledeporte, Eurosport)
Segunda carrera SBK: 10:00 (Teledeporte, Eurosport)
Supersport en diferido: 11:00 (Eurosport)
Segunda carrera SBK en diferido: 13:00 (Eurosport2)
Segunda carrera SBK en diferido: 17:00 (Eurosport2)

SBK. Imola. Chaz Davies, intratable, consigue un rotundo doblete.

Este fin de semana hemos podido asistir a un recital de Chaz Davies, de esos que escuecen....  Ni Rea, ni Sykes, que son sus antagonistas mas claros, han podido hacer absolutamente nada por impedir la marcha en solitario de Chaz.

Además, las dos carreras, tanto la del sábado como la del Domingo, han resultado un calco, una de otra. Tácticas y desarrollos similares, para unos resultados similares.

En la pista de pruebas de Ducati, donde esa moto ha rodado como un ventilador con pilotos probadores, no podía ocurrir otra cosa. La moto perfecta para Imola, la tenía Chaz, y el se ha encargado de hacerla rodar para apabullar a sus rivales, en cada una de las dos mangas.
La segunda Ducati, la de Giugliano, se ha mostrado a un nivel muy similar al resto de competidores. Claramente, la diferencia hoy la ha marcado Chaz.

Los hombrecillos verdes, no han podido hacer absolutamente nada. Han rodado todo lo deprisa que han podido, con un Rea que ha marcado el ritmo mas alto posible, y seguido muy de cerca por un Sykes que a medio segundo, no podía reducir esa diferencia mas.

En cuanto al resto, pues bien las Honda en unas posiciones mas atrasadas. Tanto Hayden, como VDMark, han luchado y han conseguido posiciones dignas. Claramente hoy sus motos no han dado mas de si. No había mas....  sin embargo han sumado puntos y han hecho carreras dignas. Su pilotaje no ha pasado inadvertido para nadie, y no cabe duda de que cuando Honda ponga en pista una moto mejor, van a estar muy bien adaptados y a punto para la categoría.

Bien por Camier que ha hecho unas buenas carreras con una MV Agusta que cada vez es mas eficaz, y que en uno de los circuitos de casa, ha tenido un funcionamiento muy correcto. Están trabajando muy bien, y en la buena dirección.

Jordi Torres ha cuajado dos excelentes, las enésimas, remontadas que le han hecho sacar unos buenos resultados. Es curioso lo que sucede con Torres...... da la sensación que tiene una progresión ascendente, pero al final siempre ocupa, mas o menos, las mismas posiciones.

Por lo demás, salvo escaramuzas en mitad del pelotón, no han sido unas carreras muy vistosas, salvo la delicia de ver rodar al límite a los chicos de Kawa, y sobre todo a Chaz, que hoy se ha salido....

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SBK. Imola. ¿Quien impedirá a Rea hacer otro doblete? Previo y horarios.

Este fin de semana tenemos de nuevo Superbikes. Esta vez, el escenario es el legendario circuito de Imola... bueno, en realidad su nombre verdadero es bastante mas largo: "Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari"
La pista es una de esas de antiguo trazado, que nos recuerda las enormes batallas que han habido a lo largo de su historia.

¿Que podemos esperar de esta prueba? Pues seguramente un bonito duelo entre muchos, que es lo que siempre ha ocurrido en SBK, y mas aún, con esta reglamentación Evo, que ha favorecido a algunas motos, que prácticamente se daban por desahuciadas del campeonato, como por ejemplo las Honda CBR 1000 RR

Y es que es difícil dar un pronóstico, con las Ducati corriendo en casa y con Rea, sin hacer ruido, haciendo dobletes, pero con un Sykes mas fuerte.... en fin, un auténtico lío

De todas formas, y visto lo visto, no me extrañaría un duelo a tres con Davies, Rea y Sykes, con algunos espectadores próximos, como las Honda de Nicky Hayden y VD Mark. Davide Giugliano hará como siempre en esta pista, ganar o caer, aunque deseamos que gane o no, no suceda lo segundo. Quizá un inspirado Forés, con una Ducati perfectamente puesta a punto en esta que es su pista de pruebas, podría dar la campanada.

Hay un factor que hay que tener muy en cuenta, que no es orto que el climatológico. Se esperan lluvias durante todo el Domingo (Eltiempo.es), y especialmente durante la mañana. La disposición de la parrilla y la carrera del sábado, que muy probablemente sea en seco, determinará quien se puede llevar un buen puñado de puntos, sin llegar a la carrera del domingo, que puede ser una auténtica lotería.

Últimamente Teledeporte, nos tiene un poco desconcertados, bastante diría yo, con la retransmisión de las carreras. Lo cierto es que su programación no es posible conocerla al detalle hasta estar muy encima del fin de semana. No obstante, bien a través de Tv, o bien a través de la web, podremos disfrutarlas con seguridad.



Horarios y donde verlas por televisión:

Sábado 30
SBK (FP3): 08.45 – 09.00
Supersport (FP3): 09.15 – 09.30
SBK Superpole 1: 10.30 – 10.45 – en Teledeporte y Eurosport
SBK Superpole 2: 10.55 – 11.10 – en Teledeporte y Eurosport
Supersport Superpole 1: 11.30 – 11.45 – en Teledeporte y Eurosport
Supersport Superpole 2: 11.55 – 12.10 – en Teledeporte y Eurosport
SBK 1ª carrera: 13.00 – en Teledeporte y Eurosport
Superstock 1000 (QP1): 14.15 – 14.45

Domingo 1
Supersport (Warmp UP): 09.00 – 09.15
SBK (Warm Up): 09.25 – 09.40
Superstock 1000 (Warm Up): 09.50 – 10.05
Carrera Supersport : 11.20 – en Teledeporte y Eurosport
SBK 2ª carrera: 13.00 – en Teledeporte y Eurosport

Carrera Supersotck 1000 : 14.20

SBK. Assen. Rea, el mas listo de todos, consigue un doblete "imposible"

Si es que cuando os digo que Johnny es el mas listo de todos, con diferencia, es por algo. en un fin de semana mas que incierto y revuelto, a vuelto a meter tanta tierra de por medio, con sus rivales, que ya se ha colocado a 45 puntos de su inmediato perseguidor, que es Chaz Davies.

Este fin de semana era propicio para todo, menos para firmar un doblete. Dadas las circunstancias tan diferentes de los dos días, no es normal que un tipo gane ambas carreras. Muy especialmente si contamos las peculiaridades de la segunda carrera con cambio de neumáticos incluido. Muy raro todo, y muy dificil de planificar o prever, salvo para el de siempre....

En la primera carrera, competida como pocas, supo conservar neumáticos, leer la carrera y machacar a sus rivales en el momento justo y en el lugar justo. Demoledor para la moral de sus rivales. En la primera, fue Sykes quien mordió el polvo, con lo que se distanció en la clasificación. Davies se fue por el suelo, en la segunda, con lo que uno de sus mas encarnizados rivales quedó distanciado también. Mr Perfect, ha sacado el máximo rendimiento en cualquier circunstancia.

En cuanto a Sykes, lo intenta todo y ya llega mas o menos bien al final de las carreras, pero es que la reglamentación "Evo" ha igualado bastante las cosas, y el ritmo de los punteros está mas que próximo. Las carreras este año, tienen toda la pinta de disputarse en grupo, y peleando hasta la última vuelta.

Lástima de la caída de Davies, que me está gustando cada vez mas. Su lucha por mantenerse delante y vencer a los de verde, es digna de encomio. Con lo difícil que va a resultar restarle puntos al pájaro verde de delante. De todas formas, con la regularidad que está mostrando, no resultará extraño verle muy arriba en la clasificación final de este año. Y a poco que se descuiden los delante (complicado), podría dar algún zarpazo.

Los nuestros, por eliminación, han sacado una buena clasificación, como en el caso de Torres, pero la verdad es que creo que se alimentan expectativas mucho mas altas, de las que luego se cumplen. Hay que tener paciencia...

Y dejo el mejor bocado para el final. El podio de Nicky Hayden ha tenido un sabor tan dulce para mi....  Nicky pasa por ser uno de mis pilotos favoritos. Es un trbajador de la moto, honrado y humilde que nació 20 después de lo que debía, para participar en MotoGP, y aún así ganó un merecido título con Honda. Solo la desgarbada sombre de Rossi y sus "supporters" desprestigiaron esa gesta. Después, simplemente no tuvo opción a tener motos los suficientemente buenas para repetir su buena actuación.
En Superbike, no tiene la mejor moto, aunque está en un gran equipo, pero trabajando honradamente ha conseguido igualar, y en algunos casos mejorar, la actuación de su pujante compañero de equipo, VD Mark.
Ese podio debe de darle la confianza necesaria para afrontar las siguientes carreras con confianza. Bravo Nicky.

Por lo demás, ahora toca esperar quince días para la cita de Imola, que promete ser tan reñida como esta de Assen.

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SBK. Assen. El lugar donde los mas valientes aún pueden conseguir la gloria. Previo y horarios.

Y llegamos a la cita de Assen, una pista emblemática como pocas, que es propicia para "machadas" y en la que los pilotos se la "pueden jugar", haciendo de carreras de verdad, y no esta competición moderna que nos están imponiendo.

Aunque ya no tiene aquel espeluznante y estrecho trazado, que nos enamoró desde siempre, con sus  7700 y pico metros, ahora con sus recortados 4700, sigue conservando la esencia original. La seguridad y la necesidad de llegar rápidamente con ambulancias a todas las secciones, obligaron a sucesivas reformas en las que se fueron perdiendo metros en cada una de ellas.

El tiempo pinta mal para los días de entrenamientos, y para la primera carrera del sábado es posible que el tiempo este un poco variable, lo que no es bueno para el espectáculo, ni para el espectador, pero bueno..... poco podemos hacer contra eso.

En cuanto a la predicción, sabéis como no se me da nada bien, pero apostaría a que VD Mark se va a a dejar la piel por vencer esta carrera. La Honda no se ha mostrado tan obsoleta y desastrosa como parecía a priori, y hoy por hoy es una moto poco potente, pero muy equilibrada. justo, justo lo que hace falta aquí.
Hayden también ha corrido bastantes veces en Assen, y estoy seguro que no le oculta muchos secretos. Su buen nivel, progresión y adaptación rápida, va a dar sus frutos, y no me extrañaría tampoco ver a Nicky por la zona alta.

Davies no sería ya una sorpresa. Su Ducati parece adaptarse perfectamente a las pistas fluidas con curvas enlazadas y de marchas medias. Está en un gran estado de forma, y ya ha demostrado que hay que contar con el, prácticamente en cualquier sitio.

Las Kawasaki de una u otra manera van estar muy arriba, bien d ela mano de Sykes, o de la de Rea. Tommy parece que ha encontrado la manera de no destruir sus Pirelli a las primeras de cambio. Rea sigue con su pilotaje mas homogéneo y cerebral, pero si quiere dejar atrás a Tom, tendrá que apretar mucho. Los dos son guerreros, valientes y atesoran una determinación propia de los campeones. En esta pista, escenario de legendarias escaramuzas, podríamos ver una lucha fratricida entre los "hombrecillos de verde"

En cuanto a los nuestros, tanto Torres como Forés están en una clara progresión, y no se por que motivo, Assen siempre se nos ha dado bien, a lo largo de la historia. En este circuito "de manos", deberán demostrar que ellos tienen cualidades, y que solo les falta adaptación a sus respectivas motos y equipos.

Para ver estas carreras, no tenemos ningún problema. Bien a través de Teledeporte o de la Web de la misma cadena podremos verlas en directo, o en diferido a traves de su visionado "a la carta". En este mundial, todo son facilidades......


Horarios y donde verlo por televisión:

Sábado 16
Superpole - 10:30 (Teledeporte - Esport3 - Eurosport)
Primera carrera SBK - 13:00 (Teledeporte - Esport3 - Eurosport 2)
Primera carrera SBK en diferido – 16:15 (Eurosport)

Domingo 17
Primera carrera SBK en diferido – 07:00 (Eurosport)
Primera carrera SBK en diferido – 09:00 (Eurosport 2)
Supersport – 11:00 (Teledeporte - Esport3 - Eurosport)
Segunda carrera SBK – 13:00 (Teledeporte - Esport3 – Eurosport)
Superstock – 14:15 (Eurosport 2)
Segunda carrera SBK en diferido – 19:25 (Eurosport 2)

SBK. Motorland. Chaz Davies domina con autoridad, la carrera de hoy, y la del otro día.......

Davies no defrauda, nunca lo hace.....  En una pista que siempre se le ha dado bien, y que parece especialmente hecha para la Ducati, con aceleraciones a medio régimen y curvas de media velocidad, el binomio ha mostrado una superioridad verdaderamente apabullante.

Los chicos de Kawasaki, Sykes y Rea, han querido impedir desde el principio de ambas mangas, que Chaz se escapara, porque sabían que si lo hacía iba a ser imposible alcanzarlo. Sin embargo, todas las estrategias, no han servido. En ambas mangas ha sido tan superior, que solo ha permitido que los hombres de verde, se hicieran con los dos restantes escalones del podium.

Las novedades en los escapes de las Ducati, que simplemente han consistido en hacer dos escapes "como Dios manda", han servido para obtener una mejor respiración a medio régimen y para que los pilotos tengan la mano mas llena, en la salida de las curvas...... los que tenéis, o habéis tenido una Ducati, ya sabéis a que me refiero. En cuanto a los demás.... no sabéis lo que os habéis perdido. Pero bueno, dejando de lado etas divagaciones, esto significa que tienen una mejor conexión en la relación entre el puño de gas y el empuje del tren trasero, con lo que se deja trabajar mejor a la suspensión trasera, y da mas confianza al piloto, en toda circunstancia.
Y es que esos botijos que llevaban debajo del motor..... estaban bien estéticamente (discutible), pero su eficacia era pésima.

En cuanto a Rea y Sykes, realmente no ha pasado nada malo para que tuvieran ese "mal resultado". Simplemente ha habido un tipo que lo ha hecho mejor, y punto. Sin embargo si que creo que ha habido un cambio. Sykes ha gestionado mejor la duración de sus neumáticos, con lo que ha sido mas regular, e incluso se ha permitido "jugar" al final de las mangas. Bien por Tom, pues su calidad merece mejor suerte que la que ha tenido hasta ahora.

Las Honda no han brillado, y si la cosa no cambia mucho, va a ser la tónica del resto de la temporada, con una moto que hace tiempo que sobrepaso su límite evolutivo, y que solo el reglamento le ha dado cierto aire. Hayden y VD Mark son buenos pilotos, y creo que le están sacando mas jugo del previsible. Bien por ellos.

Los nuestros muy bien, la verdad. Xavi Forés, ya os lo dije, se ha mostrado al nivel de los oficiales de Ducati, mas bien del Giugliano, demostrando un temple y una eficacia en su pilotaje, que da a entender que está llamado a mayores logros que los dos cuartos obtenidos en en ambas carreras. Es mucho mejor de lo que muchos imaginan......

En cuanto a Torres, la verdad es que sus carreras, si descartamos sus malas salidas, han sido notables. Su problema en la salida y en las primeras vueltas, no se si será psicológico, o técnico. Sin embargo, me atrevo a opinar que, visto lo visto, podría tratarse de una mla gestión del "Launch Control" y de la gestión de entrega de potencia en las primeras vueltas, algo conservadora (lo permite la centralita única). Tiene garra, y al igual que Xavi, se le ve en continua progresión, lo que esta muy bien. De todas formas, es valiente y descarado, y eso me gusta....

En cuanto a cuestiones genéricas sobre el fin de semana, solo indicaros que no he ido al circuito. Me parece una auténtica MIERDA, lo que ha hecho Dorna, llevando una carrera al sábado. Por una parte, me parece un robo que cueste lo mismo la entrada para un día que para dos, y por otra, no me da la gana pernoctar en Alcañiz, viviendo en Valencia, solo por esta maldita ocurrencia.
Es la primera carrera de SBK que me pierdo en vivo, pero es que este invento me parece infumable, y conmigo al menos, solo ha conseguido que haya un espectador menos (tampoco es que sobren muchos).
Además, si decides ver las carreras por televisión, llegas a la carrera del Domingo, completamente frío, un día después de la del sábado.
Me parece una soberana estupidez, y una guarrada para el aficionado, que además no aporta ni espectáculo, ni atracción mediática. Muy tonto todo esto.....


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SBK. Chang. Previo y horarios. Viajamos a Tailandia, a una pista radicalmente distinta a Phillip Island.

Este fin de semana volvemos con el Campeonato del Mundo de Superbikes, en esta ocasión desde Tailandia, en Chang Internacional Circuit en Buriram. Este escenario debutó en el campeonato el año pasado, y fue testigo del primer doblete de Rea en el campeonato.

Lo que está claro es que este es un circuito de un perfil completamente diferente al de Phillip Island. Este es un circuito mas moderno, con alternancia de zonas rápidas y lentas, frenadas duras, aceleraciones fuertes, curvas enlazadas..... En Australia, sin embargo, tenemos muchas curvas enlazadas en las que se pilota de manera fluida y suave, sin necesidad de exigir muchísimo a la moto.

No me extenderé mucho mas con los favoritos, porque no debería haber grandes sobresaltos en este sentido. Quizá veamos a las Honda mas atrás, y no veremos a Hayden y VD Mark tan arriba. Quizá las Ducati no estén a tanto nivel, y veamos a los "motorazos" en posiciones mas altas, como BMW, por ejemplo.
En todo caso, a requerimientos diferentes, tendremos hechos diferentes..... como decía Merovingio en Matrix, causa.... efecto. Por cierto, que espectacular Mónica Belluci, en el papel de Perséfone....  Vaya tela, como se me ha ido la pinza. XD

Como decía, o quería decir, aquí funcionaran mejor las motos homogéneas, capaces de rodar rápido en cualquier sitio, con prioridad sobre la aceleración. Favoritas, para mi, las Kawa. Lógicamente y visto lo visto en Australia, Rea tendrá las de ganar, con un Sykes aquejado exactamente de los mismo problemas que arrastro el año pasado, en cuanto a la destrucción prematura de sus neumáticos

Obviamente, los horarios serán raritos y aunque no van a ser imposibles, verlo en directo solo queda para los que se levanten pronto. También está la opción de ver las carreras a través de la web de Teledeporte, en su apartado "A la carta".

Para refrescar la memoria de como es el circuito, os dejo un vídeo del campeonato Tailandes de SBK, que dicho sea de paso, parece una tanda libre, mas que una carrera oficial.

Los horarios:

Viernes 11 de marzo
WorldSBK – FP1: 04:15 – 05:15
WorldSSP – FP1: 05:30 – 06:30
WorldSBK – FP2: 07:30 – 08:30
WorldSSP – FP2: 08:45 – 09:45

Sábado 12 de marzo
WorldSBK – FP3: 04:45 – 05:00
WorldSSP – FP3: 05:15 – 05:30
WorldSBK – SP1: 07:30 – 07:45
WorldSBK – SP2: 07:55 – 08:10
WorldSSP – SP1: 08:30 – 08:45
WorldSSP – SP2: 08:55 – 09:10
WorldSBK – Carrera 1: 10:00

Domingo 13 de marzo
WorldSSP – WUP: 05:00
WorldSBK – WUP: 05:25
WorldSSP – Carrera: 08:20

WorldSBK – Carrera 2: 10:00

SBK. Phillip Island. Segunda carrera. Rea consigue el doblete, sin rival que pueda con él.

La segunda carrera de SBK de Phillip Island, no ha sido muy diferente de la primera. Un claro dominador como Rea, ha vuelto a ser el que mejor ha leído las condiciones de la pista, las de sus rivales, para erigirse como el ganador de ambas mangas.

Rea ha sabido mantenerse en segunda posición, esperando la pérdida de rendimiento de Sykes, que o ha podido evitar lo que lamentablemente le viene sucediendo desde la temporada pasada. Johnny mantuvo a raya a todos quienes intentaron algo contra el, sabiendo que no iba a obtener una distancia cómoda, y llevándoles con la lengua fuera hasta el final.
Rea ha marcado el primer doblete de la temporada, con una suficiencia deportiva realmente escalofriante, dando la impresión de que es el único que sabe que hacer en cada momento. Su superioridad psicológica y técnica es abrumadora.

Las Ducati, en un circuito muy propicio se han mantenido delante en todo momento, en manos de un mas consistente Davies y de un mas irregular, aunque bastante mas calmado, Giugliano. En un intento desesperado por cambiar la suerte de la primera carrera, Chaz se ha ido al suelo. Con lo que Rea, además, aumenta la distancia entre sus perseguidores, mas allá de un mero triunfo.

No me voy a extender mucho mas, porque realmente no hay mucho mas que decir, que no se haya dicho en la primera manga. Quizá la buena actuación de Nicky Hayden que por momentos, y tras que los que tenia delante se enzarzaran en luchas que les hacían perder tiempo, que ha rodado consistentemente, y mostrando unas maneras  muy buenas para tratarse de su primera carrera en este campeonato. Da la impresión que Nicky, si Honda puede hacer que esta CBR RR sea mas puntera, puede hacer grandes cosas en este campeonato. Se le ve suelto y fuerte, y aquí no está sometido a la tiranía diferencial de MotoGP, donde cada uno está predestinado a acceder a una posición, sin poder superarla haga lo que haga. Muy bien por Nicky.
Sin olvidarnos de VD Mark que ha hecho un papelón en las carreras, mostrando una regularidad impresionante. Es muy bueno este chaval. Un poco colgado del "gancho" de Rea, como todos, pero pilotando con descaro y calidad.

Jordi Torres ha pilotado de menos a mas, manteniéndose en el Top Ten, mientras que Xavi Forés no ha salido en la segunda manga, tras una revisión médica, debido la rotura de un dedo de la mano derecha.
Román Ramos ha hecho un gran papel, rodando regularmente con su Kawa, entre la 11 y 12 posición. Sólido y eficaz.

En fin, lo dicho, que no hay mucho mas que contar, aparte de la espectacularidad y plasticidad de un grupo rodando al límite, sin poder permitirse un solo respiro.

La próxima carrera la tendremos dentro de quince días, en el novedoso circuito Chang Buriram de Thailandia , en el que todos partirán con reglajes inéditos, y quizá alguno de los menos punteros tenga su oportunidad.

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SBK. Phillip Island. Primera carrera. Johnny vuelve mandando.

Pues bien, esto comenzó. en la pasada madrugada hemos asistido a una carrera en la que la igualdad ha sido la nota predominante. Tiempos muy igualados y una carrera emocionante, en la que ha ganado el que mejor compite. Johnny vuelve mandando.

En esta primera carrera se han confirmado sensaciones de la pretemporada. fijaos que poca diferencia ha habido con respecto a los test disputados hace apenas unos días en este mismo circuito.
Sin embargo, también se ha confirmado el "mal de Tom", por el que hemos podido ver como de nuevo, Sykes se ha quedado sin neumáticos a mitad de carrera, una vez mas. De verdad que no creo que sea tan complicado que Tom tenga un poco mas de margen , en esta cuestión. Si hay que jugar con "mappings" diferentes, que se haga, o si se tiene que tomar decisiones al margen del piloto, que se haga también. Tom tiene calidad y posibilidades, como para dejar que ocurra lo que ocurrió la temporada pasada.

En cuanto a Rea, pues eso.... ha mandado de principio a final, salvo alguna escaramuza. Ha sido el mas listo y el mas rápido. En una carrera que se preveía apretada, ha sido el que mejor lo ha hecho. Lo de siempre, muchos acechando, pero nadie es capaz de darle el zarpazo final, porque sencillamente, no se puede. Grande.

Ha ocurrido una cosa curiosa en esta primera manga del mundial. Ha habido un momento en el que todos estaban agrupados por marcas: dos Kawas, dos Ducati, dos Honda, dos Yamaha.... todos puestos en fila y rodando muy juntos. Me da que pensar que el reglamento está poniendo a cada moto en sus sitio en la clasificación, y los pilotos, por mas que lo intenten se encuentran con el techo artificial creado por Dorna. Esas son las máximas prestaciones posibles y los pilotos no pueden hacer mas..... ¿será así, o solamente me lo parece a mi?

Las Honda, en este circuito, han estado bien, pero no estoy tan seguro de que vaya a ser así siempre. Phillip Island es muy poco exigente con las mecánicas y chasis, y eso da mas oportunidades a motos menos punteras. No obstante VD Mark ha mostrado muy buenas maneras, ya lo hizo el año pasado, y Hayden ha hecho una carrera excelente, en la que, en algunos momentos parecía capaz de llegar a las posiciones de podium. Creo que los neumáticos se le han acabado, al igual quye a Sykes, y se ha visto retrasado en una clasificación que no hace justicia a su carrera. Bien Nicky...

A modo de pinceladas: Los nuestros han estado mas atrás de la cuenta, por unos u otros motivos, y solo Torres ha entrado en el Top Ten. La MVAgusta del veterano Leon Camier ha llegado "in extremis" a la séptima posición.

Esperando la segunda carrera......

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SUPERBIKE. Phillip Island. Donde y como verlo, y previo. ¡¡¡ Esto ya comienza !!!

Comienza el mundial de SBK, en el siempre espectacular trazado de Phillip Island, donde seguro que recuerdas haber visto carreras verdaderamente apoteósicas. El viento y el tiempo cambiante, y alguna gaviota caprichosa, podrían ser los protagonistas.

En cuanto a donde verlo, la verdad es que tenemos tantas opciones (quien te ha visto...), que realmente podemos verlo de la manera que mas nos aptezca: dispositivos móviles, PC, TV..... En los dos primeros casos a través de la Web de Teledeporte, pinchando aquí: http://www.rtve.es/directo/teledeporte/ y en el tercero siguiendo las carreras en Directo.

Tened en cuenta el absurdo cambio de horarios que ha realizado DORNA, colocando la primera carrera de SBK para el Sábado, y dejando la de Supersport y 2ª de SBK para el Domingo. Por mas que le intento buscar la lógica, no entiendo nada.....

En cuanto a la información previa de la carrera, tal y como digo en la entradilla, la meteorología podría tener algo que decir, pero acabo de consultar la predicción, y no puede ser mas favorable: https://weather.com/en-GB/weather/5day/l/ASVI0333:1:AS

Y ahora vamos con las motos y pilotos. Lo cierto es que no hay mucho mas que añadir, que no se haya dicho ya en los entrenamientos de estos días atrás. Solamente reseñar que es posible que haya un poco mas de igualdad que el año pasado, pero que aún así, no deberían cambiar mucho las posiciones del año pasado..... es decir, mas juntos, pero no mucho mas revueltos.
Tommy Sykes debería haber conseguido una puesta a punto mejor para no destruir sus neumáticos a mitad de carrera, problemas que le persiguieron el año pasado, en todas y cada una de las mangas que disputó. Paradójicamente, el piloto que menos problemas tiene de toda la parrilla en distancia de carrera sea Rea, que sin embargo, es el que mas simulacros ha realizado. Tom está rodando fuerte, pero creo que Johnny se ha guardado un as en la manga todo el tiempo. Es mi impresión.....

Los demás han estado un escalón por debajo, durante toda la pretemporada, intercambiando posiciones entre ellos, pero sin dar la sensación de acercarse mucho a los "hombrecillos verdes". Quizá solo Yamaha, con potencial aún por explotar, sea la que mas pueda sorprender en algún momento. Lo dicho, los demás intercambiando posiciones.
Me gustaría ver a Nicky Hayden ahí arriba...... Nicky ha sido un piloto que siempre me ha agradado, y que cometió el grave error de nacer 20 años mas tarde de lo que debía. Su estilo muy americano de la vieja escuela, ya no se llevó bien con las modernas motos ultraelectrónicas.
Y los nuestros.... lo que mas posibilidades tienen son Jordi Torres y Xavi Fores. Ambos tienen buenas motos, de un nivel muy similar, y se les ve fuertes y confiados. Jordi ha tenido que ser operado de un codo, y veremos como está para el fin de semana, pero Xavi podría ser el tapado, que ha hecho una pretemporada gris, pero bien planificada.

En fin, que esto ya comienza.....

Os dejo los horarios del fin de semana:

VIERNES 26 DE FEBRERO
HORA CATEGORÍA SESIÓN
00:15-01:15 SBK FP1
01:30-02:30 SSP FP1
03:30-04:30 SBK FP2
04:45-05:45 SSP FP2
Sábado, 27 de febrero

SÁBADO 27 DE FEBRERO
HORA CATEGORÍA SESIÓN
00:20-00:35 SBK FP3
00:50-01:05 SSP FP3
02:30-02:45 SBK SP1
02:55-03:10 SBK SP2
03:30-03:45 SSP SP1
03:55-04:10 SSP SP2
05:00 SBK Carrera 1

DOMINGO 28 DE FEBRERO 
HORA CATEGORÍA SESIÓN
01:00-01:15 SSP WUP
01:25-01:40 SBK WUP
03:30 SSP Carrera
05:00 SBK Carrera 2

SBK Test de Phillip Island. Finalizan los test, esperando ansiosamente la primera carrera, este fin de semana.

Tras un día de ayer en el que las condiciones de la pista no fueron en todo momento las mas propicias, hoy tampoco han habido unas condiciones ideales, pero al menos se han podido realizar tandas largas.

El problema en Phillip Island siempre es el de las lluvias que caen torrencialmente en la noche, que deja una pista complicada durante la mañana. Evidentemente este ha sido el caso del segundo y último día de Test, ocasionando varias caídas que han ocasionado la muestra de la bandera roja.

Tal y como os comenté en el anterior Test, me daba la impresión que Rea estaba conservando para no tener una caída que le ocasionara arruinar la temporada, ya que este año parece que podrían estar todo un poco mas apretado. La demostración de que tenía razón la tenemos hoy..... Rea ha estado rodando con especificaciones de carrera, y sin querer ha marcado el mejor tiempo en varias ocasiones. esta da a entender que da la impresión que Johnny va estar muy por encima del resto, o así menos del resto de marcas, porque Sykes también está rodando muy, muy fuerte, y es de esperar que la experiencia del año pasado y la destrucción de sus neumáticos, le haya hecho evolucionar la puesta a punto en otra dirección.

Sin embargo, la sorpresa de hoy la han dado las Yamaha, que cada vez que salen a pista bajan sus tiempos y mejoran sus prestaciones,. Guintoli, ha marcado el mejor tiempo en algum momento, y seguido muy de cerca por por su compañero de equipo Alex Lowes. Las motos debutan este año a nivel mundial, y ya están mostrándose muy competitivas y eficaces. Si consiguen regularidad en carrera, no me extrañaría que fueran las grandes animadoras de la temporada. Hay una fábrica detrás y se nota mucho, si comparamos con otros equipos a los que la marca solo apoya. La estructura del equipo, los métodos de trabajo...... todo se nota.

Pese a algún destello momentáneo, no parece que los chicos de Honda, VD Mark y Hayden, tengan moto para estar mas arriba. Sus niveles son muy parecidos, y eso sucede cuando la moto ya no da mas de si, y por mucho que se haga, no bajan mas los tiempos. A espera de mejor material, que Honda está preparando para la próxima temporada, tienen que sacar el máximo rendimiento a lo que hay. Un trabajador abnegado como Nicky dará buenos frutos, y será mejor para VD Mark.

Los nuestros no han estado nada mal. Jordi Torres está delante, cuanto mejor está el estado de la pista. Algo lógico se entendemos que aún le falta Feeling para entender la moto en condiciones difíciles.
En cuanto a Xavi Forés "progresa adecuadamente". No se le ve mal y da la impresión de que va a sacar mas rendimiento a su Ducati. Creo que a poco que se descuiden Davies y Giugliano, podría colarse entre ellos. Lo he dicho muchas veces..... tiene calidad para dar la sorpresa y no me extrañaría que la diera.

Por lo demás, solo nos resta esperar al fin de semana, para ver confirmar las sensaciones que los días de Test. Realmente, no creo que haya sorpresas mayúsculas. Pienso que no diferirán mucho de lo visto.

Ah, se me olvidaba...  os comenté que os haría una comparativa de los tiempos entre MotoGP y SBK, porque pensaba que podría ser interesante. Sin embargo las condiciones cambiantes, y los tiempos no demasiado bajos por culpa del estado de la pista, hacen que no merezca la pena. Seguramente será mejor y mas fiable comparar los tiempos de carrea , en una y otra categoría.

En fin, que hay muchas ganas, y solo quedan unos días para que comience esto....  No llega nunca el día....

Pincha aquí, si quieres conocer los tiempos de esta primera sesión de entrenamientos.

SBK Test de Phillip Island. Comienza la fiesta de los "hombrecillos" de verde....

Este fin de semana comienza el Mundial de Superbike en el trazado de Phillip Island, y parece que hay cosas que no van a cambiar para nada, como por ejemplo, el color verde que dominó el año pasado.

Los chicos de Kawasaki racing Team, han ocupado las dos primeras posiciones de la tabla de tiempos al final del primer día de Test. Sin embargo, las diferencias no son tan abultadas como podrían haberlo sido en otras ocasiones.La lluvia intermitente, que ya molestó mucho en los entrenamientos oficiales de MotoGP, ha sido un inconveniente muy difícil de abordar, ya que las condiciones cambiaban continuamente.

Tommy Sykes ha firmado el mejor crono del día, al término de la segunda sesión celebrada este lunes, marcada por las interrupciones provocadas por la lluvia intermitente  y la aparición de la bandera roja. El británico del KRT ha establecido un registro de 1.31.097 y ha precedido por apenas 0.196s. a su compañero de equipo y actual campeón de la categoría, Jonathan Rea, que había sido 3º en la tanda inicial.

Jordi Torres ha podido escalar posiciones en la FP2. Cada vez más cómodo sobre su BMW S1000 RR, pasando de la sexta plaza de la FP1 a la cuarta en la FP2, separado por sólo 16 milésimas de segundo del holandés de Honda. Nicky Hayden, compañero de equipo de Van der Mark, ha aprovechado los minutos finales de la tanda para encarmarse al top 5 desplazando al Campeón del Mundo de 2014, Sylvain Guintoli (Pata Yamaha Official World Superbike Team). El compañero de equipo del francés, Alex Lowes, ha completado el sólido arranque del proyecto Yamaha en este test situándose séptimo, a una décima del galo.

Xavi Forés (Barni Racing), que había sido segundo en la FP1, ha descendido a la octava posición en esta segunda sesión. Chaz Davies se ha ido al suelo a falta de 20 minutos para el final, al perder el control de su Ducati en la última curva del trazado. El británico del Aruba. It Racing ha escapado sin consecuencias físicas del incidente, que ha obligado a interrumpir brevemente la sesión, y ha concluido el día en la novena posición, con un crono a 0.581s. del más veloz. Su compañero de equipo, Davide Giugliano ha completado el top 10 en la clasificación combinada del día, precediendo al alemán Markus Reiterberger (Althea BMW Racing Team) y a Román Ramos (GOELEVEN Team).

Los pilotos de WorldSBK reanudarán la actividad en la pista de Phillip Island mañana martes, en la segunda y última jornada del test oficial de WorldSBK previo al Round inaugural de 2016 que se disputará este fin de semana.

Pincha aquí, si quieres conocer los tiempos de esta primera sesión de entrenamientos.

Fuente: WSBK