EXTRAÑAS MOTOS CON ALMA ESPAÑOLA
La Sanglas 400-Y fue una curiosa combinación, al instalar un motor Yamaha XS 400 '77 de simple árbol de levas y dos válvulas en el bastidor de la última monocilíndrica de la marca, la 500 S-2, con sus llantas de aleación y sus tres frenos de disco.
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| Sanglas 400 Y |
El motor era robusto y subía bien de vueltas, incluso era más potente que la versión de la que se extrajo, debido al buen respirar de sus enormes silenciosos. Ahora, los otros cambios que efectuó Sanglas sólo dieron problemas: los nefastos carburadores Amal (que se desajustaban al momento... menos mal que se podían comprar a precio de oro los Mikuni originales) y el ruptor-platinos en el encendido (sustituido años después por un electrónico Hitachi... cuando no se ponía cualquier otro de mejor calidad que lo original) fueron un incordio.
