Si para el bueno de Álex esto es una garantía de tranquilidad, los que no lo deben estar demasiado son los directivos de Ducati. En 2019, después de tres subcampeonatos del Mundo, se respiró el claro aroma de que la unión Dovizioso-Ducati está empezando a quedar amortizada. Más no parece que se pueda sacar. Quizás no deberíamos verlo tan mal, ambos se han encontrado con el mejor piloto de la década, pero flota en el ambiente que "son los primeros de los perdedores". Así que la marca roja necesita un revulsivo total, alguien que explote su pilotaje y lleve a Ducati a un nuevo nivel, como ocurrió con la llegada de Lorenzo a Yamaha, Stoner a Ducati o Márquez a Honda... alguien que cambie las reglas y aplique las suyas propias.
El problema es complejo porque a Ducati "le han volado" tres oportunidades buenas de lograr ese "revulsivo": Viñales, Quartararo y Rins. Quizás Mir podría encajar en la idea, si Suzuki no se adelanta también. A lo mejor Morbidelli, quien seguro que la facción "solo italianos" de la marca verá con muy buenos ojos. Habrá que ver qué tal va Zarco con la GP19. Tendrán que estar atentos a algunos "chicos KTM" como Oliveira, Binder o Leucona a ver como empiezan la temporada. Pero está claro que Dovizioso no da para mas (bendita "limitación" tres subcampeonatos), que Petrucci o explota en 2020 o resultará ser el fiasco que todos esperaban, y que Miller no es malo, pero con una Ducati oficial el año pasado tampoco se salió. Sí, difícil lo tienen en Ducati.
El equipo "Honda-Repsol-Márquez" se presenta
Ya tenemos las primeras fotografías de los hermanos Márquez enfundados en sus monos Honda Repsol. ¡Suerte!
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