20 noviembre 2019

MotoGP en píldoras (y 51). MotoGP 2019 ha muerto. ¡Viva MotoGP 2020!

Apenas dos días después de caer el telón de la temporada 2019, comienzan los entrenamientos 2020. Día de pilotos que estrenan categoría (Álex Márquez con Honda, Brad Binder con KTM e Iker Lecuona con la moto con la que debutó el viernes en GP), días de prototipos pre-2020. Y días de caídas, que el asfalto está muy frío. Veamos:

Ducati
Aprilia no ha traído nada nuevo, apenas algo de electrónica. Se supone que la RS-GP 2020 "totalmente nueva" no llegará hasta el año que viene en Sepang. Así que siguiendo el orden de abecedario, la primera es Ducati, que probaba con Pirro una nueva "salad box" (ensaladera, humor británico) que ya casi es un baúl de telepizzero. Dovizioso probaba un nuevo chasis y Miller un motor. También vemos que Avintia ya tiene la GP-19 ex-Dovizioso en el box.




Honda
Lo mas llamativo ha sido el debut en MotoGP del campeón de Moto2 Álex Márquez. Por ahora está atendido por LCR para que Marc y Stefan Bradl puedan disponer del box Repsol y avanzar en conjunto con el prototipo pre-2020. Álex se ha estrenado con caída, algo también normal con el frío que ha amanecido hoy en el Ricardo Tormo y que ha provocado sustos para muchos.


Álex Márquez, campeón de Moto2 2019, debuta con Honda MotoGP
Caída...
... y una vez recompuesta la moto ¡a continuar!


KTM
Los consejos de Dani Pedrosa parece ser que se toman muy en serio en KTM, para eso lo contrataron. Al parecer los problemas de rigidez del chasis se van a intentar solucionar no con un chasis de aluminio doble viga como todos los demás... sino con mas acero y menos tubular. Van a probar con un doble viga lateral de sección trapezoidal, que se "abre" al acercarse a la pipa de dirección, que cambia completamente su rigidez. Al parecer buscan que sea mas robusto en frenadas y menos en curva.


Brad Binder se estrenó en MotoGP con el equipo oficial
Iker Lecuona lleva ya días integrado en el Tech3 KTM... y va rápido


Suzuki
Nuevo motor para los azules. Es una evolución del que probó (y por ello le penalizaron) Guintoli el viernes del GP de Japón. Al parecer encaja con el chasis 2019, así que las pruebas se centrarán prácticamente en el propulsor.




Yamaha
Al parecer tienen de todo. Se sabe de un nuevo motor, de un chasis distinto (que iba sin pintar), de nuevos spoilers frontales y de una toma de admisión mas estrecha. No sé cuánto habrá influido las piezas 2020 en qué pilotos, pero tres (Quartararo, Viñales, Morbidelli) han terminado en los tres primeros puestos del martes.

Frontal 2020, mas estrecho el conducto de admisión, distintos alerones



MotoGP 2020 sigue aquí: 

Pinchos MotoGP 2020 (1). Zarco sigue dando -mucho- que hablar: ¿piloto de pruebas Yamaha o piloto Avintia-Ducati? Mas bien lo segundo...




Para saber más de MotoGP 2019:








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