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11 septiembre 2022

Novedades 2023. Análisis de la próxima Honda XL 750 Transalp: nuevo motor, nueva moto, misma esencia

Mucho se ha estado comentando esta semana sobre la futura Honda Transalp, una vez que se han visto fotos de una versión ya casi definitiva realizada por Actumoto. El motor, como se imaginaba, será un totalmente nuevo bicilíndrico paralelo, que también equipará una nueva Hornet 'twin' y del que Honda ya ha dado datos. Venga, a intentar discernir cómo será la próxima Honda XL 750 Transalp:

Fotografía de Actumoto. Pincha AQUÍ para ver la original y otras en gran tamaño y calidad


Motor nuevo para una vida nueva
Una alegría ver que, pese a que la automoción va hacia lo eléctrico, hay marcas que siguen desarrollando nuevos motores térmicos. Lo hemos visto en marcas como Royal-Enfield, Harley-Davidson, Triumph, Moto Guzzi, Suzuki y ahora también en Honda. En este caso se trata de un bicilíndrico en paralelo, abandonando el V que caracterizó a toda una pléyade de motos Honda en los ochenta, entre ellas la original XL-V Transalp 600 y sus posteriores hermanas. 

Eje de equilibrado frontal y pistones a 270º en una Yamaha TRX 850
El motivo del paso a un 'en linea' es simple: desde que Yamaha demostró con la TRX 850, que usando ejes de equilibrado en un twin paralelo se podía eliminar todo tipo de vibraciones, tuviera el orden de encendido que tuviera, se ha ido imponiendo el uso de este tipo de propulsor, sobre todo calando sus cigüeñales a 270º. Ejemplos desde entonces tenemos muchos, desde la también Yamaha SuperTeneré 1200 y el CP2 que equipan las MT-07, Tracer y Teneré 700; pasando por Aprilia 660, Benelli 752-800, BMW F 750-850-900, Honda NC 700-750 y 1000-1100 Africa Twin, KTM 790-890, la gama clásica de Triumph 900-1200 o el futuro 700 de Suzuki. Con ello se obtiene un 'pulso', tacto y tracción similar a un motor en V, con la economía de un motor en linea, más sencillo de fabricar y montar, y una mayor ligereza.

22 noviembre 2015

Un año después... ¡¡¡vuelve la escurridiza Montesa Impala 500 (Montesa Impala 3)!!! Nueva foto espía ¡y se ven dos!

Hoy hace justo un año que publiqué un artículo largo y emocionante (para mí... bueno y para muchos impaleros) basado en una simple foto cazada en la calle. Pero es que la moto que sale siendo empujada no es una moto normal que podamos ver en una tienda o, por lo menos, en fotos. No. La moto llamó mucho la atención porque era una Honda CB 500 vestida de Montesa Impala. Búsquedas, estudios, comentarios... nada más se supo de ello. Incluso recibimos un llamativo comentario de alguien que se hacía llamar Fujisaka y que parecía estar relacionado con el montaje... pero es que si no lo sabéis, Yukitoshi Fujisaka es el director de Honda-Montesa en España. Ya digo, todo muy gracioso, emocionante... y ahí quedó. Podéis leerlo en el enlace que he puesto arriba o aquí.

Pero es que el amigo Daniel, que también comentó en aquel artículo, me ha enviado un mensaje con otra foto... y ésta vez no hay duda, porque no sólo se ve la moto con claridad ¡¡¡sino que además hay dos!!! Como podéis comprobar el conjunto imita las formas y colores de la mítica Impala, aunque "llevados a este siglo" con las lógicas limitaciones que impone el usar una base ya determinada (fijaros como han intentado camuflar el radiador, por ejemplo). Lo que sí no veremos -también lógico- es aquel característico asiento "guitarra" de la original, siendo aquí sustituido por uno convencional de dos alturas. Lo que no queda claro es el remate final de la parte trasera, aunque yo diría que imita un guardabarros

04 junio 2015

Novedades 2016. Fotos espías: habrá una Yamaha MT-07 Tracer ¡¡¡el retorno de la TDM!!! (galería de fotos)

Si me lees de vez en cuando sabrás que yo tuve durante doce años una Yamaha TDM 850 comprada nueva en 1991. Aquella moto era cómoda, suficientemente rápida, muy divertida en curvas, práctica en ciudad, agradable para el pasajero... sólo un peso relativamente alto (220kg) y una autonomía para mí corta (sobre los 250kms) le penalizaban. Todo lo demás, magnífico.

Cuando el año pasado Yamaha presentó la MT-09 Tracer fue algo de toda lógica: la naked de base es una moto magnífica, potente, liviana y divertida. Transformándola en Tracer con más depósito, asientos más capaces (sobre todo para el pasajero), posibilidad de carga aumentada y un semicarenado que dé protección en viajes largos, en Yamaha han conseguido una moto deportiva pero cómoda, que seguro sacará más de un color a las RR en curvas, además que permite viajar con pasajero y maletas. 

Con todo esto de base, muchos se preguntaban para cuando algo similar con la MT-07... no padezcáis, porque si no pasa nada 2016 será el año de la Yamaha MT-07 Tracer.  Con la misma plataforma de la MT-07 (motor bicilíndrico de 689cc y 75cv, chasis multitubular en acero, basculante de aluminio, suspensiones sencillas) se le añade una zona trasera más completa, con un asiento de una pieza aparentemente más capaz para el pasajero y con mayor posibilidad de carga; un depósito más voluminoso (esperemos que también suba de 14 a 18 litros); un manillar más alto; y un semicarenado que tiene aspecto de querer acercarse a la estética de la

08 enero 2015

Novedades 2015. KTM está evolucionando una nueva Trail 690 para 2016... ¿o será una Husqvarna? (ampliado 17-02-15)

Me ha pasado un amigo un correo con una foto "robada" de una KTM trail prototipo. La pongo todo lo grande que es (4000x2700), así que podéis ampliarla pinchando en ella o capturándola. Vamos a analizarla un poco...




Motor KTM 390 (a la izquierda) y el 690 (a la derecha)

De entrada el motor que se ve es claramente el 690. He leído que si podría ser una futura Adventure con motor 390, pero como podéis ver en las fotos que os adjunto, ambos tienen un aspecto muy diferente... desde la tapa del encendido hasta la posición de la cadena de distribución o el motor de arranque eléctrico. Vamos, que el del prototipo de la foto es el motor "gordo". Otra cosa será la cilindrada que use interiormente... 


Lo muy llamativo es el colector de escape por debajo, con un silencioso no muy alto. Para mí eso hace que éste prototipo no lo considere como sustituto a la Enduro 690, sino la base de una posible Adventure 690... o de una moto más Trail, más todo uso, al estilo de la Yamaha XT 660 R.

22 noviembre 2014

Novedades 2015. ¡¡¡Montesa vuelve!!! Montesa Impala 500 (o Montesa Impala 3)... ¿concept-bike para exibir o prototipo preserie?

Hoy los amigos de Motorpasión Moto (abrir antes de nada su enlace) acaban de darme una inmensa alegría publicando una simple fotografía "cazada" en la calle:



Fijaros bien: La moto es una Honda CB 500 (ver foto inferior... basculante, llantas, posición y forma de las estriberas del pasajero, cárter motor...), modificada. Se aprecia claramente en la trasera un piloto mínimo, muy vintage. El asiento es bastante plano, ligeramente marcadas sus plazas, y en su parte trasera se intuye un nombre mítico. Las tapas laterales son largas, y de un curioso color gris. El motor es negro, muy negro, con un símbolo circular en rojo brillante, algo que me recuerda otros motores de los 70. Y luego lo más evidente: un depósito redondo, clásico, con su forma característica, con sus colores MÁS característicos, y con ese

24 junio 2014

Fotos espía de una nueva KTM Adventure. ¿ KTM Adventure 2015 ? ¿ Nuevo modelo Touring ?

Como he comentado en mas de una ocasión, no me creo para nada que todas las fotos espía que circulan por la red, de prácticamente todos los modelos que salen al mercad, tengan su origen en la casualidad.
Creo que se trata del goteo de información justo y necesario para que el aficionado pueda comenzar a salivar y desear, ese modelo que tanto le gusta y del que es un potencial comprador....



En este caso, tratamos de una de las mejores y mas deseadas motos del panorama actual, la KTM Adventure 1190. Las fotos han sido tomadas en Tenerife, que es algo nada extraño dado el clima y variedad de carreteras del paradisíaco entorno isleño.

La moto fue vista en el parking del circuito permanente de Motocross de San Miguel (poca precaución anti-foto ¿no?).




Analizando las imágenes se aprecia:
- Un depósito de combustible de bastante mayor capacidad.
- Unas nuevas defensas de protección que protegen mas y mejor la parte frontal y baja del motor.
- Unos nuevos paneles laterales de diseño revisado, con unas salidas de aire de mayor tamaño lo que permitirá una evacuación del calor con distinta orientación y mayor eficacia.

Es difícil saber si se trata de una revisión de uno de los modelos existentes o si se tratará de una versión nueva, quizá de un modelo 2015. O dadas las dimensiones de la pantalla, de un modelo Touring que complmentaria la gama, quedada conformada por tres modelos: Adventure, Aventure R, y Touring, algo que no sería nada descabellado.

Lo que es evidente es que el depósito mas grande, aumenta considerablemente mas el radio de acción y enfoque de la moto. Sus mejoras aerodinámicas, bastante evidentes, podrían buscar ocupar el espacio que deja BMW con su falta de especialización, que por otra parte es su mayor éxito.

La llanta delantera parece ser de 19", con lo que la posibilidad de un modelo Touring cobraría mas fuerza ¿vosotros que opináis?

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