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11 enero 2024

El fenómeno "Publituber" de la moto, y como te intentan sumergir en una realidad paralela.

 

Creo que todos lo habremos hecho en algún momento, en estos tiempos modernos y es el buscar en Youtube información acerca de nuestra futura adquisición, Tras hacerlo, siempre te queda la idea de que tu decisión está por encima del bien del mal y queda corroborada por los publitubers de la moto. ¿Pero es así en el mundo real posterior a la compra?

Antes de nada, he de decir que la decisión de la compra de mi Voge 525 DSX, ha estado más basada en mis suposiciones y una breve prueba que pude hacer, que en lo que me anunciaban  algunos de estos “vende humos”, que con un entusiasmo desmedido y carente de todo sentido, alaban las virtudes de las máquinas que prueban, disfrazando de virtud lo que es defecto. Para los que ya somos veteranos, nos queda la duda de si los menos expertos guiados por algunos de estos señores, van a hacer un  desembolso tan importante equivocándose de lleno y ocasionando un problema difícil de justificar.

Por supuesto, y antes de continuar, diré que estoy absolutamente contento con la compra que he hecho y se han confirmado todas y cada una de las sospechas que iba acumulando simplemente con ver y tocar la moto.

Además, es que creo que toman una postura completamente contraproducente. Hoy por hoy, creo firmemente que ya no hay motos completamente malas, como si las había años atrás. Creo que los defectos que puedan tener, son infinitamente menores que los graves problemas que tenían algunas máquinas de nuestros tiempos mozos. Si yo fuera alguien importante en una marca, me gustaría saber de estos defectos, para poder aprender de ellos y corregirlos todo dentro de una relación honesta, moderada y de sentido común.

No penséis que esto es algo que ocurre únicamente en el sector moto. Estas mismas prácticas “publitubers”, son extensivas a prácticamente cualquier artefacto que podáis imaginar. El “modus operandi” es el mismo: voy a pedir una moto para probarla, hablo bien de ella y así quizá me dejen más, con lo cual haré más pruebas en mi canal e intentaré crecer a toda costa. En el mundo de la telefonía móvil esto ha sido completamente desaforado. Han habido “publitubers” anunciando las bondades de un dispositivo, que en algunos casos se ha visto hasta apagado y en muchos de ellos sin ni siquiera tener una tarjeta SIM insertada.  Fijaos hasta qué punto fue escandaloso todo esto, que hasta Amazon ha tomado cartas en el asunto para evitar el procedimiento: pido, pruebo ya que las marcas no me dejan nada, y después lo devuelvo. Pero bueno, sigamos a lo nuestro…




Aún no he visto a ningún “publituber” comentar lo fácil o difícil que es subir la moto al caballete central, lo fácil o difícil que pueda ser insertar un top case en la parrilla que viene de serie…  En el caso de mi moto aún no he visto a nadie que hable siquiera de las válvulas de hinchado de las ruedas, que son acodadas y que son una verdadera maravilla a la hora de hincharlas en cualquier gasolinera.
Incluso citan defectos que no lo son, como por ejemplo en el caso de mi moto, tildar a la frenada de insuficiente cuando en realidad es una auténtica delicia. Suave, progresiva con un ABS que no es nada intrusivo y que no cansa la mano, ni muestra síntomas de fatiga mecánica por mucho que acciones la maneta.

En mi caso, también incluso he visto tipos que decían que la pantalla LCD que montaba originalmente la moto se veía muy bien incluso a plena luz del día, y que no era para tanto, acusando a quienes lo denunciaban de “chalaos”, cuando esa pantalla fue un verdadero despropósito, que tenía una solución bastante fácil y que la marca no ha sido capaz de atinar, matando moscas a cañonazos. Es decir, como se ve poco, meto más potencia lumínica y asunto resuelto, sin pararse a pensar que ningún dispositivo electrónico destinado a estar al intemperie puede tener una pantalla que tenga reflejos. Os anticipo, aunque ya lo mostraré en un vídeo, que la solución pasa por colocar un protector de pantalla de tablet con acabado mate. Fin del problema.

Es lo que tiene probar una moto durante media hora. Que no prestas atención a los detalles que te hacen más cómodo y amable el día a día, o el viaje de tus sueños.

No sé cómo podría aconsejaros cómo ver vídeos en YouTube para informarse sin ser engañado, o simplemente sumido en una realidad paralela. Hay veces que claramente ves que el narrador del vídeo se limita a leer las notas de prensa de la propia marca añadiendo algo de su propia cosecha. Aquí no hay problema.
Sin embargo, hay otras veces en las que te topas con auténticos manipuladores de mentes.  Gente que con un tono coloquial e incluso con tintes de sensatez, te hablan de que una moto es prácticamente perfecta,  cuando esconde algunos detalles que desmerecen un producto final a poco que convives con la máquina, como he dicho antes, más de media hora.

Por no hablar de aquellos que con múltiples “uh,oh, haaa”, intentan describir el comportamiento dinámico de un determinado modelo, pensando que quizás somos como ellos y que hacemos expresiones de ese tipo continuamente dentro del casco. Engañarán a chavalines y chavalinas que comienzan en esto y poco más, pero no olvidéis que al final el grueso de suscriptores de un canal lo componen gentes de mediana edad para abajo, así que tienen muy claro el público objetivo.

Obviamente, no creo que sea necesario añadir que no todo el mundo es igual, y que también me he encontrado con algunas excepciones, y siempre en canales pequeños y mas personales.

En fin, no hay nada como dejarse asesorar por buenos amigos con experiencia. Por supuesto, y dado el desembolso que vas a realizar, tienes que probar la moto y esto me parece absolutamente imprescindible.

Ah, y recordad que yo la moto la he comprado sin ningún tipo de ayuda de la marca y sin querer hacer valer un canal de Youtube como el mío con 30.000 suscriptores, o una web con 6 millones de visitas. Eso sí, me comprometí y en cuanto saque algo de tiempo lo haré haré vídeos en los que no esconderé los defectos que pueda tener un producto, que pese a todo es brillante, y que está al nivel de cualquier otro modelo de la competencia, sea cual sea y superándola en muchos casos.

Ni mi moto, ni la tuya, ni siquiera las que vas a comprar son perfectas…

¿Podrías comentar algún despropósito que hayas visto, para que así podamos reirnos todos un rato?

21 diciembre 2023

Voge 525 DSX. Algunos comentarios sobre ergonomía. Estribos, manillar, asiento....


Una vez mas, y esto es extensible a cualquier tema que se trate en Youtube, algunos "publitubers" campan por sus anchas y no ofrecen la realidad de los productos que supuestamente analizan. Como siempre, intentaré ser lo mas sincero posible, mostrando lo que pienso, y ojo que mi opinión es tan válida como cualquier otra.
La moto es una verdadera pasada en todos los aspectos y sobre todo si tenemos en cuenta la relación precio/producto que tiene, que me parece casi insuperable. Eso no es óbice para destacar que el asiento tiene un mullido muy discutible, una comodidad mejorable y que algunas soluciones, como las estriberas "antivibraciones", son un auténtico desastre.
No es una moto incómoda, pero si mejorable. De hecho es posible que alguna de sus competidoras le supere con claridad.
¿Entonces no sirve para viajar? ¿Para el día a día? Sirve perfectamente, pero requiere un proceso de adaptación y alguna "chuche" no le viene nada mal...

 

18 abril 2023

MotoGP. Austin COTA. Alex Rins, inesperado vencedor. ¡¡¡Que pilotaje mas bonito!!!

Un Gran Premio muy extraño con un montonazo de caídas. Todas provocadas por un cambio en la temperatura y por un circuito que por culpa de sus baches, de toda forma, tamaño y condición requieren una puesta a punto muy dificil para muchos.

Pecco se fue al suelo, por flirtear demasiado con el límite, ante el acoso de Rins, que parece que controló la carrera mucho mas de lo esperado. Honda tiene un idilio difícil de explicar con Austin. La moto se retuerce y nunca parece querer hacer la misma trayectoria, pero es superior a las demás si sumamos todas las virtudes y defectos.

No lo comento en el vídeo, pero os dais cuenta de que cayeron todos aquellos que pilotan apoyando mucho la rueda delantera. Quienes hacen girar la moto con el gas, no tuvieron tanto problema. O son cosas mías....



04 abril 2023

MotoGP. Termas de Rio Hondo. Bezecchi se coloca líder del campeonato.


El triunfo de Bezzecchi en la carrera larga ha sido rotundo e incontestable, dominando de principio a fin.

Las carreras bajo la lluvia siempre son un poco extrañas en cuanto a los resultados finales se refiere. Además, permitn que aquellos que no tienen unas monturas top, puedan aplicar las "manos" para conseguir resultados destacables. En el caso de Morbidelli, se muestra claramente este hecho. Pero también en el caso de Binder, podriamos apliacrlo ya que dominó la Sprint Race de una manera "abusiva", remontando en el poco tiempo que disponía, desde las posiciones finales hasta la victoria.

Bagnaia se fue al suelo en una actuación que a veces protagoniza, y en la que parece no medir muy bien en que situación se encuentra el conjunto moto/piloto/pista/neumáticos. 

En mi caso, y es una opnión muy personal, la carrera Sprint no aporta mas que un peligro añadido y un intento "artificial" de crear carreras mas reñidas ¿Que opináis vosotr@s?




28 marzo 2023

MotoGP. Portimao. Bagnaia vence en las dos carreras de Portugal.

Da toda la sensación de que Pecco ha iniciado la temporada, tal y como la terminó el año pasado. Con un nivel, un paso por encima del resto, y sin dar opción a nadie, dominando la carrera a su antojo. Además de eso, esa Ducati parece aún mejor de lo que era, y además no padece los problemas de juventud que padeció el año pasado. Todo parece apuntar a que tenemos un claro lídeo del campeonato, por ahora, y nada mas comenzar.

También han habido alicientes, como las KTM que al revés de lo habitual se han mostrado homogéneas en esta pista, sin importar las condiciones de la misma. Buen comienzo.

El Strike de Márquez, la fea caída de Pol Espargaróy la segunda posición de Viñales, han sido detalles y momentos muy interesantes del fin de semana.

Si tenéis oportunidad de ver las carreras, pese a Dazn que se empeña en que no lo hagáis, merecen bastante la pena.




07 marzo 2023

Superbike. Mandalika. Álvaro Bautista sigue sumando mas que nadie, mostrando un estado de forma insuperable.


La gran ventaja de tener un una puesta a punto perfecta, tanto en lo fisico, como en lo mecánico, es que puedes permitirte crear estrategias de carrera que se puedan cumplir, sin nadie pueda impedirlo. Alvaro está exactamente en ese punto, lo que nos hace vislumbrar, que o mucho cambian las cosas, o su dominio va a ser imposible de frenar. Además, no parece que Yamaha y Kawasaki, sobre todo esta última, hayan "hecho los deberes" para esta temporada, y dado los restrictivo del reglamento, no van a tener ninguna posibilidad de "enmendar" la situación. Veremos lo que ocurre en otras carreras, pero tras lo visto en Australia e Indonesia, no parece que vaya a cambiar mucho la situación.

En todo caso, perfecto pues uno de los nuestros está en los mas alto. Ahora toca disfrutar de ello, y tenemos toda una temporada por delante.




27 febrero 2023

Álvaro Bautista consigue el triplete en Phillip Island, sin dar la mas mínima opción a nadie.


No podía comenzar mejor el campeonato para Álvaro Bautista. Su triple victoria en la pista australiana, además ha dejado un sabor de boca de lo mas dulce. Álvaro está en forma, y su moto es la mejor. Es un binomio que se retroalimenta y que va a ser muy dificil de doblegar. También está el factor Ducati, que al igual que ocurre en MotoGP, puede ser determinante. Sus pilotos comparten información y todas las motos son prácticamente iguales. Su evolución a lo largo de la temporada, será muy superior al resto, si atendemos a lo que ocurre en el otro campeonato.

Lo otros dos candidatos al título, como son Johnny y Toprak, no han tenido ni la mas mínima opción, aunque también es cierto que esto acaba de comenzar y que seguramente en otras pistas, podrían cambiar ligeramente las prestaciones de uno y otros.

Veremos....




07 febrero 2023

Una mirada por encima, de los Test de pretemporada de Superbike y MotoGP 2023.


Aún es muy pronto en MotoGP para saber cual va a ser el nivel de motos, equipos y pilotos para esta próxima pretemporada. Parece que KTM ha vuelto a encontrar el camino y que Aprilia está a un nivel altísimo, habiendo trabajado la aerodinámica como nadie, y con componentes absolutamente nuevos. En mojado, Yamaha y Crutchlow han marcado la pauta, pero en condiciones de seco, Aprilia y Augusto Fernandez, han sido los mejores.

En Superbike no hay novedades.... Toprak, Johnny y "Bati", mas Rinaldi, han puesto los tiempos muy difíciles al resto, rodando en tiempos que les permitirían estar entre los cuatro primeros de MotoGP, al menos en el caso de Rea y Álvaro. Aquí si parece que esté todo mas claro....



07 diciembre 2022

Nuevas Honda CB 750 Hornet y Transalp, con su también nuevo motor twin paralelo. Un claro cambio de rumbo del gigante japonés


Hemos vivido un tiempo en el que parecía que los fabricantes japoneses se habían quedado "dormidos", ante la avalancha de novedades de otros orígenes asiáticos, en concreto chinos. La pandemia, la crisis de suministros, la transición eléctrica.... eran muchos los factores que intervenian en este Shock. Mi sensación es que "echaron el freno de mano" demasiado pronto. Al final y utilizando las tácticas industriales y comerciales de sus duros contrincantes, Honda, con la Hornet, nos ofrece una moto muy básica (para mi la hubiera querido hace unos años), con componentes correctos, pero muy estudiados para que tengan un coste muy bajo, pero un rendimiento suficiente. Aún así, hay una serie de Kits o "paquetes", para completarla a nuestro gusto y adaptarla al que será su uso habitual:Sport, Style y Touring.
Ah, por cierto, es innegable que la inspiración ha partido de la superventas CB500, lo cual me parece muy acertado y correcto.

 

 

22 noviembre 2022

Superbike. Phillip Island. Fin de temporada en Superbike. Conclusiones de una temporada increíble.



A estos tres protagonistas, Toprak, Álvaro y Johnny, hay que disfrutarlos mientras se pueda. Han exhibido un nivel muy superior al resto de pilotos de la categoría, sin dar opción a casi nadie mas, a subirse a algún escalón del podio. Han habido algunas pequeñas polémicas que analizo muy por encima, pues no tienen tanta trascendencia como para incidir demasiado en ellas.

Lo que si se ha visto claro es que Ducati ha elevado el listón muchísimo, y las demas fábricas tienen que espabilar, si quieren optar al título en el medio plazo.

Lo dicho, una temporada excepcional, con excepcionales protagonistas, que augura un futuro espléndido para el campeonato.


15 noviembre 2022

Superbike. Mandalika. ¡¡¡Álvaro Bautista, CAMPEÓN!!!

 

Ya tenemos a nuestro segundo campeón del mundo de Superbike. Álvaro Bautista ha conseguido un título merecido, merecidísimo. Ha sido muy regular y rápido, y eso es muy importante cuando tienes enfrente a dos verdaderos cocos de la categoría, como son: Toprak Razgatlioglu y Johnny Rea. Entre los tres han elevado el nivel del campeonato, hasta niveles inconcebibles. Nadie ha sido capaz de inmiscuirse en sus luchas y han sido los absolutos protagonistas, sin dar opción a nadie.
Si continúa con este nivel y la moto le acompaña, ¿Tenemos campeón para el futuro? Sinceramente creo que si. Álvaro  ha demostrado que centrado y bien dirigido deportivamente, es capaz de lo máximo. Aún tiene años para luchar por mas títulos, en esta categoría.

¡¡¡Grande, Álvaro Bautista, campeón!!!



07 noviembre 2022

MotoGP. Circuit Ricardo Tormo. Pecco Bagnaia y Ducati consiguen el título de MotoGP.

 

Ciertamente no se puede decir que los protagonistas no hayan seguido las estrategias preestablecidas, antes de la carrera. Fabio lo intentó, pero sencillamente no pudo hacer mas, aunque hay que reconocerle que hizo una carrera espléndida, dadas las circunstancias. Y el Campeón, no se metió en líos con nadie y cumplió el objetivo de acabar en los puntos, por si acaso....
Hablando de Pecco, en el vídeo (audio) comento que es un piloto que me gusta muchísimo. Es frío, calculador, y tiene una determinación fuera de lo habitual. Es inteligente, disciplinado, educado y trabajador.... Creo que este no va a ser el último título de este tipo. Además, si cabe la comparación, me recuerda a la actitud de Freddie Spencer, buen chico bajo de la moto, y ultracompetitivo encima de ella ¿Tendrá sangre australiana?
Recordar la gesta de Alex Rins, que en la carrera de despedida de Suzuki, me vino a la cabeza la imagen de una sacada de dedo corazón a una marca que yo reo que ni ella misma sabe lo que está haciendo, si os lo digo con sinceridad.
En todo caso una buena carrera, que vino precedida del título obtenido por Augusto Fernández y la victoria de ese "mulo" llamado Pedro Acosta, que si.... es otra de mis debilidades.
A ver que pasa en los Test que tendrán lugar esta semana, y que novedades y esperanzas nos deparan.
 

 

 

25 octubre 2022

MotoGP. Sepang. Pecco Bagnaia ya casi tiene el título en su poder.

 

Con las lógicas reservas, teniendo en cuenta que en las carreras puede ocurrir de todo, podemos decir que muy mal deberían ir las cosas para que Pecco no se hiciera con este título. Solo le hacen falta dos puntos que deberá conseguir en la carrera de Valencia, y las opciones de Fabio, solo pasan por vencer y que Pecco llegará mas allá de la 15ª posición, lo cual parece bastante improbable, aunque no imposible.
En todo caso, estamos de enhorabuena, ya que podremos celebrar la consecución de un título de MotoGP en el Ricardo Tormo. Que mejor escenario....



18 octubre 2022

MotoGP. Phillip Island. Una carrera preciosa, en la que Pecco Bagnaia se coloca líder.

 



El vídeo se entrecorta a partir de su mitad, no entiendo muy bien por qué. Disculpas. El audio se oye bien.
Esta carrera es de las que hacen afición. Acostumbrados a otras en las que todo parece discurrir de manera insulsa, en esta ocasión y probablemente gracias a que el circuito lo propicia, hemos visto una lucha de primer nivel. El líder del campeonato se ha ido al suelo. Fabio ha cometido un error, que añadido a la crítica competitividad de la Yamaha, que le puede costar el campeonato. Aunque el 0 de hoy, es uno de los muchos grises que ha acumulado esta temporada aciaga, que realmente pinta muy mal para el.
En todo caso, Bagnaia ha sumado muchos puntos que le dan una cierta ventaja en la clasificación general, y que le colocan en una inmejorable posición de cara enfocar las siguientes dos carreras.
Ha ganado Rins, como es obvio con sabor agridulce, con Márquez en segunda posición y luchando con Alex hasta el final. ¡¡¡Que bravos ambos!!!
El final de temporada promete ser de los que hacen época.

 

 

11 octubre 2022

Superbike. Portimao. Álvaro Bautista resiste a Toprak y sigue sumando.

 

Nada que ver el Bautista de este año, con la versión que nos dio otros años en su carrera deportiva. Está corriendo con inteligencia y sabiendo sumar puntos, aprovechando una moto que probablemente sea la mejor de la categoría, pero a la que también hay que saberla hacerla correr. Toprak y Johnny lo intentan todo, pero no hay forma de restar puntos de manera clara. A medida que hay cada vez menos puntos en juego, Álvaro se postula como el máximo candidato. Si no comete errores, celebraremos un título. Pero esto son carreras y todo puede ocurrir...
En todo caso, hay que disfrutar las carreras que nos brindan estos tres monstruos, porque esto se ve cada mucho tiempo....

 

 

03 octubre 2022

MotoGP. Buriram. Fabio no puntúa y el mundial se apreta...

 

Creo que nadie podía esperar un resultado tan nefasto de Fabio Quartararo. Creo que nadie de nosotros hubiera  dado credibilidad a vaticinar esta situación, hace tan solo unas semanas, Que Pecco Bagnaia eté tan solo a 2 puntos en la general, es una pesadilla que tanto Yamaha, como Fabio, están viviendo. De hecho podría haber habido mucha mas renta de puntos para Pecco, si hubieran ocurrido cosas "normales", cuando se juega un título. Supongo que de aquí a final de temporada la cosa cambiará y Bagnaia debería conseguir que ningún compañero de marca le acose o supere en la carrera. ¿Y si a Ducati le hicieran falta unos pocos puntos para conseguir el campeonato? Es previsible que sea así. Veremos que pasa.
Aleíx desdibujado, pero con opciones claras aún y Marc compitiendo de manera  consistente de nuevo, han sido los otros focos de atención en una carrera que no pasará a la historia por su espectacularidad, pero si por su trascendencia.

 

27 septiembre 2022

MotoGP y Superbike. Los líderes cada vez lo tienen mas cerca, Fabio y Álvaro se destacan con claridad.

Maravilloso fin de semana de carreras, coincidiendo los dos campeonatos en el mismo. Si algo podemos deducir de ambos, es que tanto Quartararo como Álvaro, son mas líderes. El primero por inteligencia y saber sumar puntos cundo menos parecía que lo podía hacer, además de por la caída de Bagnaia y los problemas técnicos de Espargaró. El no dejarse llevar por los impulsos, siempre da buen resultado, cuando se busca conseguir un título.
El Superbike, Álvaro simplemente no ha dado opción a nadie, ha vencido en la tres carreras, además de manera imposible de replicar por Toprak y Johnny. Esa Ducati y Álvaro están en estado de gracia, de no cometer muchos errores consecutivos, su título cada vez parece mas próximo.

 

 

20 septiembre 2022

MotoGP. Motorland. Aquí ha pasado de todo. Para alguno muy malo y para otros muy bueno...


Lo único que no podía permitirse Fabio Quartararo era no sumar puntos, y mas si tenemos en cuenta los lobos que vienen persiguiéndole. Pero también es cierto que todo no se puede hacer perfecto durante toda la temporada y en todo momento. Yamaha tiene una moto claramente inferior, y llevarla a lo mas alto exige ir al límite absoluto, y como en este caso, no dejar que nadie se escape, pues después es muy difícil alcanzarle. La suerte ha designado que sea Marc quien ha dado al traste con las aspiraciones de Fabio, y además, el primero ha vuelto a tener un incidente con Nakagami, poco después. Holeshot enganchado, una aleta en la rueda, un posible mal funcionamiento del basculante.... Muchos problemas para Marc, que creo que debería centrarse en coger ritmo de competición, sin lastimarse y manteniéndose al margen de mas acciones.

Aleix y Pecco recortan muchos puntos en la general, aunque el segundo podría haber sumado mas, si su compañero de marca , que no de equipo, no le hubiera sobrepasado en la última curva. Un poco extraño....

 


13 septiembre 2022

Superbike. Magny-Cours. Rea tira a Bautista y Toprak se acerca peligrosamente...


Es evidente que esta cita va a quedar marcada por el incidente por el cual, Johnny Rea ha tirado a Álvaro Bautista.... Se está escribiendo mucho sobre esto, e incluso se están vertiendo acusaciones demasiado graves, que espero que solo respondan a hacerla "en caliente", sin reflexionar sobre ellas. Mi opinión es que Johnny siempre ha sido un caballero dentro y fuera de la pista, y que la opinión de Álvaro, diciendo que lo ha hecho a propósito, me parece alejada de la realidad.
Rea se ha disculpado con palabras muy sensatas, comentando que si procede, hay mas opciones de sancionarle, pero que de ninguna manera ha sido una acción premeditada.
En cualquier caso, el verdadero problema de Álvaro es Toprak, que se le ha acercado a unos peligrosísimos 30 puntos en la general, quedando muchas carreras por delante. Creo que es ahí donde debería enfocar sus esfuerzos.
De todas formas, hemos podido disfrutar de unas carreras espléndidas, llenas de tensión y emoción.



26 julio 2022

MotoGP. ¿Quien sustituirá a Suzuki en MotoGP? ¿BMW? No está tan claro....

Todos dan por hecho que Suzuki será sustituida con facilidad por otra marca de las "grandes" en MotoGP. Por lo menos, eso comentan desde Dorna y prensa afín al promotor del campeonato (sigo resistiéndome a llamarlo campeonato del mundo),
Lo cierto es que no está tan claro ni mucho menos. Y es que BMW no ve como rentabilizar la monstruosa inversión necesaria para poder competir, sin garantías de ser competitivos. Además, el público y clientes de BMW no es exactamente el público objetivo de la marca. Así que probablemente no pueda amortizar ese esfuerzo a todos los niveles, en un plazo razonable. Por otra parte BMW, ha  apostado claramente por SBK como campeonato preferente, y puede ser difícilmente justificable participar en las dos categorías, con un consejo de administración bastante reacio a ello.
Y por último.... ¿realmente Dorna lo está haciendo bien con las retransmisiones? En MotoGP^estamos hablando de una audiencia en pleno y contundente retroceso, y especialmente
en España, con todos los "actores" empeñados en borrarla del mapa.
Como siempre el tiempo dirá, y veremos movimientos, o no, al respecto.



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