Un problema que apenas se está logrando solucionar desde hace unos pocos años, es la falta de iluminación cuando tumbas con la moto en conducción nocturna. El haz siempre suele ser alargado y estrecho, y cuando inclinas dicho haz lo hace con la moto, por lo que te encuentras iluminando prácticamente delante de tu rueda y nada más. Peligroso sin duda. Apenas hemos visto soluciones a ello en motos de turismo o trail turismo equipadas con varios faros en los laterales que se activan según la inclinación que detecta la caja de giroscopios (IMU). Puedes verlo funcionar en una Yamaha FJR 1300 2016.
Sí, muy bien pero ¿y qué hago con mi moto? ¿Y si no tengo giróscopo, si no tengo carenado donde colocar los focos extra, si no quiero variar la imagen de mi moto? Pues en California Peimon Hashimoto está desarrollando ALLight, un kit para faros H4 (los más habituales, los H7 y H11 necesitarán un adaptador especial). Explicado de una forma simple lleva un inclinómetro basado en los giroestabilizadores de las cámaras digitales. Cuando el ALLlight nota movimiento en el eje longitudinal de la moto (cuando inclina, no corrige las frenadas o aceleraciones) activa un pequeño motor eléctrico que hace que bombilla gire en su nuevo soporte, logrando que el haz de luz siempre esté horizontal. Para que quede más claro, aquí un vídeo:
Alguien en los EE.UU. ha tenido una buena idea para ayudar a los militares veteranos, con heridas de guerra. Esa idea consiste en aumentar su moral para ayudarles en el largo camino de su recuperación. Obviamente, no solo es este el grupo humano al que puede ayudar este invento.
Y es que un viaje en moto, aunque sea virtual, puede ayudar a esas personas que se sienten encerradas y privadas de libertad debido a las secuelas de su actividad. De todos es sabido que conducir una moto requiere una coordinación motora importante, y por supuesto tener los cinco sentidos en alerta.
El autor de la idea quiso financiarse por una campaña de Crowfunding, en concreto esta, pero la verdad es que a tenor de la cifra recaudada no ha sido un éxito precisamente. Actualmente no se si Garry Segal, que así se llama el autor, ha conseguido su objetivo de implantar este método...
Evidentemente, se trata de un simulador, no muy diferente del que puedas encontrar en algún videojuego, aunque en este caso, el joystick, o mando, está mas adaptado a ser mas fácilmente utilizado por las personas impedidas y a imitar de una manera mas fidedigna el manillar de una moto.
En las pruebas realizadas por Garry, en el 100% de los casos los usuarios experimentaron una sensación de bienestar y de libertad que hacia tiempo que no sentían. Además, y como he dicho antes, se forzaron a activar loas sentidos y músculos que habitualmente se necesitan para poder circular en moto.
Repito, la pena es que no se consiguiera esa financiación, porque la idea podría funcionar en muchas personas aquejadas de lesiones no solo producidas en el ámbito militar.
Repasando as propuestas que se encuentran en los sites de Crowdfunding, como Indiegogo, Kickstartee, etc, nos podemos topar con algunas que rayan en los absurdo, aunque sus creadores estén convencidos de su éxito. En el caso que os muestro, el propósito es muy loable, pero el procedimiento para conseguirlo, no parece que tenga muchos seguidores....
Coorey Cooper es un inventor de Alabama, que está muy vinculado al motociclismo, y que por desgracia ha tenido muy malas experiencias familiares, con los accidentes. Por ello, se ha dispuesto a buscar una solución eficaz, barata y sencilla.
Su idea es la de crear una chaqueta para motorista, con un elemento de seguridad integrado en ella. Este sistema no es otro que ¡un paracaídas!
Dándole vueltas al invento..... su promotor cree que reduciendo la velocidad del piloto, instantes después del percance, reducirá la posibilidad de mortalidad. Como dije antes, la idea es muy loable, pero también se me ocurren algunos "contras". Por ejemplo, ¿que ocurre si el vehículo que circula tras el accidentado, se enreda con el paracaídas? o ¿no reducirá la visión de esos mismos vehículos? o, la verdad es que se me ocurren tantos inconvenientes....
Además de todo lo citado anteriormente, el vídeo es absolutamente impresentable. Ya la puesta en escena, con un expositor de llantas de coche, no es la ambientación mas adecuada. Pero lo soporífero del vídeo, con mucha palabra pero poca imagen tampoco ayuda precisamente a vender el invento, o simplemente a atraer a subscriptores.
Las continúas referencias a su hermano fallecido, con imágenes de su lápida incluidas, le dan un aspecto siniestro a todo, no hacen mas que repelernos irremediablemente.
Solo en el tercer minuto, podemos visualizar algo sobre el posible aspecto del producto
La campaña, ya finalizada en Indiegogo no ha tenido mucho éxito. Coorey pedía la desorbitada cantidad de 300.000$, sin embargo esta meta ha quedado muy lejos de la realidad, ya que solamente han sido recaudados 159$. Probablemente solo el propio Coorey y su familia hayan creído en este proyecto.
El promotor pensaba que era una gran idea, pero el problema es que el resto del mundo no lo ha visto así.
