Durante estos días se ha dado un hecho que probablemente podría pasar inadvertido para cualquiera, menos para los que estamos interesados en las motos eléctricas.
Que todos los principales fabricantes están tomando posiciones, de manera mas o menos intensa, es un hecho mas que contrastado. ¿Estamos ante la "electrificación" de Ducati? ¿están preparando algo nuevo, mientras silban mirando hacia otro lado?
El CEO de Ducati, de vez en cuando, va haciendo "tournees" visitando diversos concesionarios a lo largo de toda la geografía mundial, en esta ocasión el lugar "del crimen" es en Tailandia.
Con este distribuidor ocurre algo muy singular, ya que recientemente también se hizo distribuidor de las motos eléctricas Zero. Esto es algo que resulta muy habitual en el continente asiático, ya que en el se producen las ventas mas importantes de estas motorizaciones a nivel mundial.
También es conocida la habilidad de los mecánicos y técnicos de este continente para realizar preparaciones que a veces resultan realmente sobresalientes (ver las
Honda Thai CB500Rally y CRF500L). En este caso no solo resulta un trabajo muy bien hecho, sino que además parece " demasiado" bien hecho....
El distribuidor hizo una adaptación de la parte propulsora de una Zero FX, adaptándola a la parte ciclo de un Ducati Hypermotard. Digamos que de lo mejor de ambos mundos.
Sin embargo, y pese a lo comentado anteriormente, el distribuidor no tiene intención de fabricar este engendro en serie, ni mucho menos. Sin embargo, el gran trabajo realizado sirve para mostrar a los clientes el funcionamiento de una moto eléctrica, y parece que su propósito lo consiguen, porque en la gran mayoría de los casos quedan muy impresionados. Pero claro, aquí viene la primera incongruencia: ¿Si quieren vender motos eléctricas, porqué no muestran las sensaciones que ofrece las Zero? No se entiende....
Volviendo al comentario del principio del artículo, fue Claudio Domenicali quien directamente se llevó la moto a un circuito, y probo la moto de manera intensa, de inmediato, lo que incita a pensar que iba directamente encaminado a examinar el "invento", y que no se llevó la sorpresa de verlo allí por casualidad.
Domenicali, que es un apasionado de las motos, como no podía ser de otra forma, quedó muy impresionado por las prestaciones y calidad del prototipo.
Ante este hecho, nos quedan muchas preguntas en el aire... aunque visto desde fuera, tiene toda la pinta de que Ducati se está acercando al mundo eléctrico.
Se me ocurre pensar, que tampoco sería muy descabellado que Zero y Ducati iniciaran una "joint venture", y que la primera pudiera aportar elementos propulsores a la segunda. Zero es uno de los líderes del sector, y dotaría a Ducati de unas fiabilidad y prestaciones contrastadas, sin necesidad de realizar costosas investigaciones y desarrollo de un proyecto que aún no sería muy rentable en cuanto a cifras de ventas.
Pero esto sería un nuevo argumento de ventas en el principal mercado de Ducati en el mundo, que es EEUU. Allí las motos eléctricas están comenzando a aumentar la demanda, por ello firmas como Harley Davidson también está haciendo su primera incursión en el.
Puede que sea todo Ciencia Ficción, pero no cabe duda que la idea es atractiva, y desde luego, no es nada descabellada. ¿Y a vosotros que os parece?
Fuente:
Bikes in the Fast Lane
