Oberdan Bezzi le da múltiples imágenes vintage a la misma base trail clásica... todo un repaso a las enduro de los setenta (dos)

Oberdan Bezzi es muy nombrado en nuestro blog, porque sus dibujos suelen unir sueños, estética clásica (aunque no siempre) y componentes modernos... cosa que a mí me encanta. Muchos son los diseños que os hemos enseñado aquí, incluso hice un especial sobre Obiboi, pero lo que os traigo hoy es distinto: ha vuelto a coger una base actual y le ha dado una imagen "setentera".

Lo que ocurre es que hay dos diferencias en su forma de trabajar. Una es que él suele utiizar bases modernas, con componentes totalmente actuales... y en este caso, sin embargo, coge la base de una humilde Shineray 400 (que hemos visto en las Mash Five Hundred, Von Dutch 400 y en las futuras SWM) y de ella "se inventa" una moto Trail-Enduro como se entendía hace cuarenta años. Segundo que le ha dado no una, sino varias imágenes, basándose en regolaritás -enduro- de marcas de motos desaparecidas -o casi- de los años setenta. 
Así que tenemos una moto moderna pero de componentes muy clásicos (motor de un cilindro refrigerado por aire, chasis doble cuna en tubo de acero, horquilla convencional, dos amortiguadores, tambor atrás...) y una estética que recuerda imágenes de blanco y negro... pero que recupera los bellos colores originales.

Venga, da un vistazo y dime ¿cual te parece más bonita? Y también ¿cuantas de éstas extintas marcas conoces?

Aquí la parte uno... luego sigue los enlaces

Ancilloti es una marca que a los veteranos les sonará, pues vinieron algunas a España y, sobre todo, tuvo bastantes éxitos en Enduro a principio de los 80. Comenzó a principio del Siglo XX (1907) en Florencia, Italia, especializándose en reparar y preparar motores, sobre todo Lambretta. En 1967 se establece como marca de ciclomotores y motocicletas para jóvenes (14 años de 50cc, 16 años de 125cc en Italia) y su mayor éxito son las Scarab, motos de enduro que ganaban títulos en su país. La marca al final cerró en 1985, pero Bezzi nos propone no olvidarla con esta Ancilloti Scarab 450

Moto Müller era, aunque no lo parezca por ese nombre, también italiana. Fundada en 1950 por el austriaco con residencia en Italia Bruno Müller, famoso en el país transalpino por sus victorias en competición, se dedicó a realizar motos variadas hasta 1956. Después de otras actividades, en 1968 volvió a producir sobre todo todo-terreno de 50cc de muy alta calidad. Posteriormente subió a 125cc hasta que en 1979 lo dejó para dedicarse a ultraligeros y alas delta. Con la Müller Regolaritá 450 Bezzi propone el retorno de la marca con un modelo bello, sencillo, pero con clara inspiración en los 70

Más Italia, esta vez una marca poco conocida por estos lares, las Aspes (nada que ver con nuestros electrodomésticos de Arrasate-Mondragón). Nacida en 1962, durante algo más de dos décadas se dedicaron a las pequeñas cilindradas -50 y 125- con modelos de carácter deportivo, e incluso de competición en velocidad, cross y enduro. Las Hopi 125 eran las Enduro, y con su estética de inicio de los 70 Bezzi nos propone esta Aspes Hopi 450

Intramoto Gloria fue una marca italiana de efímera vida que se dedicó prácticamente a pequeños ciclomotores automáticos (lo que en algunos países llaman "mopeds", esto es, de cuadro abierto como nuestros Vespino, Variant...); aunque también hicieron algunas de marchas tanto en 50 como en 125cc (lo que se podía llevar con el A1 y 16 años en Italia) incluso una bella moto de cross 125 llamada Panther. Bezzi se basa en la RG 50 de la foto para su Intramoto Gloria RG 450

Fuente: Motosketches



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Oberdan Bezzi le da múltiples imágenes vintage a la misma base trail clásica... todo un repaso a las enduro de los setenta (tres)

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