La electrónica en el mundo de las motos, hace mucho tiempo que llego para quedarse. Pero la verdad es que en los últimos tiempos el grado de sofisticación que ha alcanzado, es verdaderamente increíble.
Actualmente podemos modificar en la moto una cantidad de parámetros, que hace solamente unos pocos años solo hubiera sido posible en la ciencia ficción mas fantasiosa. Los claros exponentes de la electro-informatización (toma palabro) son las nuevas deportivas que están entrando en el mercado.
En el caso que nos ocupa, vamos a hablar del panel de mandos de la YZF-R1 2015, que probablemente sea la mas avanzada de su segmento en este sentido.
Ante la dificultad de comprender y aprender el manejo y aplicación de estos parámetros, Yamaha ha creado una simulación en línea del menú de la electrónica de la nueva R1, lo que facilita que los posibles propietarios puedan aprender por adelantado cómo navegar por las opciones.
El simulador incluye los mandos del manillar, que pueden ser manejados con el ratón del ordenador. Y como no, una imagen del tablero digital de la 2015 YZF-R1.
Al jugar con los controles, los usuarios pueden aprender a cambiar la configuración del paquete electrónico complejo, muy estrechamente derivado del de la YZR-M1 de Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, de MotoGP.
Aunque ya os comento que es bastante complicado de manejar, esta simulación permite cambiar el mapping de entrega de potencia, niveles d intrusion del control de tracción, control de derrapada, anti wheelie. También permite crear modos propios de conducción, con ajustes personalizados.
Si quieres practicar con el aparatito, solo tienes que pinchar sobre este enlace.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
Por MiguelXR33. MOTOS NONATAS. Índice En la historia del motociclismo han existido (y existirán) muchas motos que, por un motivo u otro, no ...
-
Por MiguelXR33. Piaggio Mp3 Hybrid , 2010 El concepto de vehículo híbrido gasolina-eléctrico está muy en boga en el mundo del automóvil, pe...
-
Imaginad que os toca ir a trabajar a Kazajistán y os encontráis con una 'agradable' temperatura de -40º... tan baja que os provoca u...
-
Técnica. Alargar desarrollos, acortar desarrollos... (Índice del especial) 2- Cambiando la relación de la transmisión secundaria Visto lo an...
-
Índice del especial El tibio intento de las marcas: scooters japoneses Ha pasado más de un siglo del TAC-Wilkinson, más de cuarenta y cinco ...
-
Índice del especial Algunas trail de los 80 y 90 que marcaron el rumbo. 2- Monocilíndricas +400cc: Yamaha XT (I) y la creación del conc...
-
Por MiguelXR33. Índice de catálogos 2025 CATÁLOGO TRAIL Y SCRAMBLER 2025 Después de los envíos Introducción y 1- Trail carenadas: 21"...
-
Por MiguelXR33. Técnica. Embrague, cambio y la llegada de nuevos sistemas automáticos Índice del especial 14- Automático...
-
Novedades 2027. ZXMoto 820X ADV: una nueva marca y una nueva trail tricilíndrica china están al caerPor MiguelXR33. Zhang Xue, el hombre que crea con pasión Zhang Xue creó Kove y, ahora dirige su nueva ZXMoto Si la marca china ZXMoto no te...
-
Corría 1983 cuando España estaba acostumbrada a tener y manejar en la cilindrada de 75cc motos de las marcas Puch, Derbi, Montesa o Bultaco ...

No hay comentarios:
Publicar un comentario