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21 enero 2022

CATÁLOGO TRAIL Y SCRAMBLER 2022. 1- Introducción y Trail 21"


INTRODUCCIÓN
En 2008, cuando todavía no existía Voromv.com, cuando ni imaginaba Moto Rollos, realicé en Motostrail.com (para mí el mejor foro de motos campo-carretera de lengua española) el primer Catálogo Trail. Después llegaron más, cada vez más completos, donde fui incluyendo motos de 125cc, luego Scrambler, más tarde S.U.V.... éstos:
 
2008200920112012201320142015201620172018, 20192020 2021.

Para esta nueva edición me vais a permitir que 'cambie la fórmula'. Durante los anteriores intenté, creando distintos grupos, explicar la evolución del Trail y las diferencias con las Scrambler y las SUV. Pero esta temporada he hecho el Catálogo Sport-Turismo, SUV o Crossover y Touring 2022, por lo que esas motos 100% asfalto que algunos mal llaman Trail cuando en realidad son SUV, ya tienen su propio hueco y no las voy a repetir. Además, viendo que la categoría Trail se puede dividir en dos partes fundamentales según su medida de rueda delantera, así lo voy a hacer esta vez: habrá un apartado para las Trail con llanta delantera de 19" y otra para las de 21". Y estas las desglosaré a su vez en carenadas, carenadas 'long range' con depósitos grandes, y desnudas. En el tercer y último envío aglutinaré ese maravilloso batiburrillo de modelos que hay para los que no desean más de los 48 cv que se obligan para los motoristas A2.

El orden esta vez lo voy a hacer de mayor a menor cilindrada. En la reseña incluiré marca y modelo, tipo de motor, potencia, capacidad del depósito, recorrido de suspensiones, altura de asiento y peso declarado por las marcas. También añadiré un enlace a su ficha técnica oficial, si es novedad 2022 y enlace a las que he hemos hecho artículo. Recuerdo que soy un simple aficionado al motociclismo, así que si veis algún fallo o alguna falta no dudéis en indicarlo para que pueda mejorarlo.


TRAIL 21"
Cuando nacieron las Trail a finales de los setenta, había una cosa que estaba clara: llevaban llanta de 21" delante. Con esta medida de rueda se favorecía su utilización en montaña, pues era -y es- la misma que equipan las Enduro, Trial y Cross. Por tanto las Trail que equipan 21" delante están dejando clara su orientación campera, junto con una generalizada utilización de suspensiones de largo recorrido (más de 190 mm). Sí, todo lo que mejoren en 'lo marrón' les perjudica 'en lo negro', pero en muchas se logra un punto intermedio, ese soñado 50/50, que las convierten en lo que son: la representación del Trail más auténtico.


-21" carenadas 'larga distancia'-
Hoy por hoy casi no se entiende una Trail sin carenado, pero donde no hay unanimidad es en la capacidad -y tamaño- del depósito. Para los que quieran grandes, muy grandes autonomías con las que olvidar la necesidad de repostar durante largas distancias, o para fardar de su aspecto 'aventurero', aquí las que superan los 21 litros de combustible: 






FANTIC Rally 450 -prototipo preserie-
1 cil, 449 cc, n.d. potencia, dep. 30 litros, susp. 310/317 mm, 
asiento 955 mm, 261 kg en orden de marcha
-novedad 2022- (artículo)



-21" carenadas 'media distancia'-
Hoy por hoy casi no se entiende una Trail sin carenado, pero donde no hay unanimidad es en la capacidad -y tamaño- del depósito. Para los que quieran un tamaño contenido, para los que prefieren la ligereza (a veces sólo visual) y compacidad, para los que gustan de parar más a menudo, aquí las que cubican como mucho 21 litros.





DUCATI Desert X 950
-novedad 2022- (artículo)


MV AGUSTA Lucky Explorer 9.5
-novedad 2022- (artículo)


KTM 890 Adventure






TRIUMPH Tiger 900 Rally / Rally Pro




COLOVE 800X Adventure -prototipo preserie-
2 cil. en linea, 799 cc, 103 cv/77 kW, dep. 20 litros, susp. 240/240 mm, 
asiento 875 mm, 181 kg llena
-novedad 2022- (artículo)


YAMAHA Ténéré 700


APRILIA Tuareg 660
-novedad 2022- (artículo)






-21" 'desnudas'-
El inicio del Trail fue así, desnudo de todo carenado, de grandes depósitos, con la ligereza y simplicidad como mayor norma. Y sí, de ellas todavía quedan con más, muchos más, de 48 cv:

-novedad 2023- (artículo)





El Catálogo Sport-Turismo, Crossover y Touring 2022 sigue aquí:

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