CATÁLOGO VINTAGE 2019: Neo Vintage (4 de 4) Treinta y tres motos ¡y quince son novedades!

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4- Neo Vintage

Estética clásica... pero totalmente modernas. Vamos, como un BMW Mini o un Fiat 500 del mundo automovilístico, motos que tienen un aspecto de décadas pasadas pero componentes totalmente modernos. Aquí, bajo una capa vintage en algunas podremos ver motores refrigerados por agua y cárteres compactos de apenas 300cc a más de 1.200cc, chasis de aluminio, horquillas invertidas, monoamortiguadores, discos lobulados, pinzas de anclaje radial, neumáticos anchos de perfil bajo... vamos, motocicletas totalmente modernas con un look clásico. ¿Porqué no? Puede ser lo mejor de ambos mundos...

PEUGEOT P2X 300 Roadster 1-C, 295cc, 27cv, 182kg -novedad 2019- (ver artículo)

DUCATI Scrambler Sixty2 2-V, 399cc, 41cv, 183kg (ver artículo)

SWM Ace of Spades 440 1-C, 445cc, 29'5cv, 145kg -novedad 2019- (ver artículo)

SWM Gran Milano Outlaw 440 1-C, 445cc, 29'5cv, 145kg -novedad 2019- (ver artículo)

FANTIC Caballero 500 Rally 1-C, 450cc, 40cv, 150kg -novedad 2019- (ver artículo)

BENELLI Leoncino 502 2-L. 499cc, 48cv, 170 kg (ver artículo)

BENELLI Leoncino 502 Scrambler 2-L, 499cc, 48cv, 170 kg (ver artículo)

NORTON Atlas Nomad 650 2-L, 650cc. 84cv, 178kg -novedad 2019- (ver artículo)

NORTON Atlas Ranger 650 2-L, 650cc. 84cv, 178kg -novedad 2019- (ver artículo)

YAMAHA XSR 700 2-L lc, 689cc, 75cv, 186kg (ver artículo)

YAMAHA XSR 700 XTribute 2-L lc, 689cc, 75cv, 186kg -novedad 2019-

MV Agusta SuperVeloce 800 3-L, 798cc, 148cv, 174kg -novedad 2019- (ver artículo)

DUCATI Scrambler Icon 800 2-V, 803cc, 75cv, 186kg -novedad 2019-

DUCATI Scrambler Full Throttle 800 2-V, 803cc, 75cv, 186kg -novedad 2019-

DUCATI Scrambler Desert Sled 800 2-V, 803cc, 75cv, 191kg -novedad 2019-

DUCATI Scrambler Café Racer 800 2-L, 803cc, 83cv, 172kg -novedad 2019-

YAMAHA XSR 900 3-L lc, 847cc, 115cv, 195kg (ver artículo)

YAMAHA XSR 900 Abarth 3-L lc, 847cc, 115cv, 195kg

KAWASAKI Z 900 RS 4-L, 948cc, 111cv, 215kg (ver artículo)

KAWASAKI Z 900 RS Café 4-L, 948cc, 111cv, 216kg

DUCATI Scrambler 1100 2-L, 1079cc, 89cv, 211kg (ver artículo)

DUCATI Scrambler Special 1100 2-L, 1079cc, 89cv, 211kg (ver artículo)

DUCATI Scrambler Sport 1100 2-L, 1079cc, 89cv, 211kg (ver artículo)

HONDA CB 1100 RS 4-L, 1.140cc, 88cv, 252kg (ver artículo)

BMW Nine-T 1200 2-B, 1.170cc, 110cv, 222kg (ver artículo)

BMW Nine-T 1200 Scrambler 2-B, 1.170cc, 110cv, 220kg (ver artículo)

BMW Nine-T 1200 Urban G/S 2-B, 1.170cc, 110cv, 221kg (ver artículo)

BMW Nine-T 1200 Pure 2-B, 1.170cc, 110cv, 219kg (ver artículo)

BMW Nine-T 1200 Racer 2-B, 1.170cc, 110cv, 220kg (ver artículo)

TRIUMPH Speed Twin 1200 2-L lc, 1200cc, 97cv, 196kg -novedad 2019- (ver artículo)

TRIUMPH Thruxton 1200 R 2-L lc, 1200cc, 97cv, 203kg (ver artículo)

TRIUMPH Scrambler 1200 XE 2-L lc, 1200cc, 90cv, 207kg  -novedad 2019- (ver artículo)

INDIAN FTR 1200 2-V, lc, 1.203cc, 121cv, 222kg -novedad 2019- (ver artículo)

Esto es todo por este año... o eso creo, porque la lista no parece que quiera dejar de crecer ¡¡¡nos leemos en unos meses!!!