MotoGP 2018. El "juego de la silla" (20). Bautista, entre Moto2 y WorldSBK. KTM quiere a Pedrosa... y a más. Lorenzo podrá probar la Honda en el Ricardo Tormo

ÁLVARO BAUTISTA, ENTRE WorldSBK Y MOTO2

Por desgracia parece ser que éste 2018 será el último -por ahora- de nuestro apreciado Álvaro Bautista en MotoGP. Al parecer ha declarado que ya tiene claro que no hay equipo que apueste por él para la próxima temporada, así que está buscando moto tanto en Moto2 como en W-SBK. Como comenté en el envío anterior, sabe que "el efecto Elias" (bajar de MotoGP a un Moto2 que es nuevo para todos... y ganar) podría devolverle a la categoría reina en 2020. Recordad que Bati ha sido piloto oficial de Suzuki y Aprilia, además de ayudar dos temporadas en el desarrollo de las suspensiones Showa y frenos Nissin en su paso por Honda Gresini. Así que es una apuesta muy válida el salto a Moto2 "675" gracias a su capacidad de análisis y desarrollo... sin olvidar su velocidad, claro. Lo que por ahora más suena sería su retorno al equipo Gresini Moto2 o al Forward para hacer debutar la futura MV-Agusta.

Dall'Igna igual quiere tener a Bati cerca... pero en W-SBK

Pero no sólo eso. Al parecer hay macutazos provenientes de Paolo Ciabatti, director deportivo de Ducati, sobre el interés en que Álvaro sea su próximo piloto oficial en WorldSBK. Yo, la verdad, no lo tengo tan claro, más que nada porque al parecer en el equipo Aruba.it Ducati tanto Melandri como Davies quieren probar la Panigale V4 que debutará el año que viene desde cero, y la marca italiana ha dicho que antes hay que firmar. Por eso creo que igual decir que Bautista es candidato "debido a su conocimiento de la MotoGP"  puede ser más para acelerar las firmas de sus actuales pilotos que una oferta seria. Ojalá me equivoque, porque me parecería magnífico ver a Bati vestido de rojo con material 100% oficial... lo que considero merece. Y no sólo eso, al parecer también hay contactos con BMW y Honda. En W-SBK lo quieren sin duda, pero sabe que ahí cerraría la
puerta definitivamente a un retorno a MotoGP.


KTM INSISTE: QUIEREN A PEDROSA COMO PILOTO DE PRUEBAS

Leitner y Pedrosa estuvieron juntos en Repsol-Honda

Como os conté hace dos envíos, el que Dani Pedrosa deje de ser piloto en activo no quiere decir que deba jubilarse de las motos... porque hay dos marcas que quieren que les ayude a evolucionar sus monturas. Una de ellas evidentemente es Honda, que seguro no quieren perder los conocimientos que tiene Dani sobre la RCV y, sobre todo, la forma de trabajar de la marca japonesa. Además Pedrosa, que no ha corrido con otra marca más que Honda, sería un magnífico embajador de los japoneses.

Leitner, Pierer, Ajo y Beirer... lo más de la actual KTM

Pero hay otra que tiene ganas... muchas. Este fin de semana se corrió en el circuito propiedad de Red Bull, por lo que KTM era la estrella mediática. Realizaron una rueda de prensa el viernes con toda la plana mayor: Stefan Pierer, propietario de KTM (y Husqvarna), el director deportivo Pit Beirer, Mike Leitner de MotoGP, Aki Ajo de Moto2 y Moto3, y Herve Poncharal (propietario de Tech3, el próximo equipo junior en MotoGP y Moto2). Ahí, ante preguntas directas, Stefan Pierer declaró claro que sí, que están intentando que Pedrosa sea su próximo piloto de pruebas dada su capacidad de aportar conocimiento, algo que Mike Leitner, antiguo jefe técnico de Dani en Honda, está reclamando. 

Desde luego no se puede decir que KTM esté "de comparsa": el año que viene tendrán cuatro motos (algo que tanto Aprilia como Suzuki dicen no poder hacer) y encima iguales para todos sus pilotos. Pero es más, quieren ampliar su equipo de pruebas a dos pilotos. Uno de ellos será prácticamente seguro Mika Kallio y para el otro nombre se baraja, además de Dani, Bradley Smith, que está dando muy buen apoyo esta temporada ("lo está haciendo mejor que nunca con nosotros. Incluso le hemos pedido hacer pruebas en carrera con distintas piezas y nos dijo que por supuesto, que quería ayudar. Todo sabiendo que no correría con nosotros el año que viene" dijo hace unos días Beirer). También Jonas Folger tiene papeletas para ello, recordad que fue piloto del Tech3... y encima vive a cuarenta minutos escasos de la fábrica.

Decir que Kallio seguirá de baja durante una larga temporada debido a la lesión de rodilla que se hizo en el GP de Alemania, lo que le ha obligado a operarse. Para sustituirlo KTM ha fichado al francés Randy de Puniet, expiloto de MotoGP, hasta la recuperación de Mika.


ELEGANTES: DUCATI DEJARÁ QUE LORENZO PRUEBE LA HONDA EN 2018

Paolo Ciabatti, director deportivo de Ducati, dejó claro este fin de semana que, una vez termine el GP de la Comunidad Valenciana, Jorge Lorenzo podrá probar la Honda, por lo que no se perderá los test que se celebren en el Ricardo Tormo y en Jerez-Ángel Nieto en 2018. “Jorge va a ser piloto de Ducati hasta Valencia, pero luego no hay ningún motivo para no dejarle probar con su nuevo equipo. Evidentemente habrá alguna restricción en términos de respectar los contratos con nuestros patrocinadores, pero podrá hacer los dos test, el de Valencia y el de Jerez, con su equipo nuevo”. Vamos, que como ocurrió cuando Jorge probó la Ducati en el Ricardo Tormo en noviembre de 2016, tendrá que ir sin publicidad que atente a los intereses de la marca italiana, pero no habrá más problemas (o eso espero, no como la tontería que lió Yamaha). Vamos, lo que es de señores.

¿Recordáis la que liaron en Yamaha por esa minúscula pegatina?

Por cierto, sigo preguntándome porqué diablos los contratos se firman de enero a diciembre... ¿tan difícil es firmar con fecha siguiente a la finalización del campeonato? Misterios de despachos sin duda....

Si te apetece estar al día:
--"El juego de la silla" (1) El "juego de la silla" comienza su música... y esta vez además de pilotos hay marcas y equipos
--"El juego de la silla" (2) Suzuki apuesta fuerte para 2019... y KTM también con Zarco
--"El juego de la silla" (3) KTM va en serio: Zarco y Polyccio al frente del equipo oficial en 2019-2020
--"El juego de la silla" (4) El equipo MarcVDS, en riesgo de disolución... cuando todo apuntaba a fichar con Suzuki. Miguel Oliveira piloto Tech3-KTM en 2019-2020
--El "juego de la silla" (5). Aleix Espargaró y Álex Rins renuevan por sus marcas. MV Agusta vuelve a MotoGP. Zarco será la principal estrella del Superprestigio... en Paris
--El "juego de la silla" (6). Andrea Dovizioso, claro, seguirá dos años más en Ducati. ¿Joan Mir o Dani Pedrosa?: la gran duda de Honda
--El "juego de la silla" (7). Equipos y marcas... muchas dudas. ¿Lorenzo con Yamaha satélite "de fábrica"? Pues es posible... si no es Rossi el que corre en su VR46 MotoGP Team
--El "juego de la silla" (8). Lorenzo, Ianonne, Redding... en Mugello no hubieron confirmaciones de contratos, pero sí de despedidas
--El "juego de la silla" (9). Repsol Honda cambiará en 2019-2020 a Dani Pedrosa... ¡¡¡por Jorge Lorenzo!!!
--El "juego de la silla" (10). Confirmados Petrucci y Syahrin. El MarcVDS continúa
--El "juego de la silla" (11). Pedrosa... ¿retirada? Iannone, fuera de Suzuki, dentro de Aprilia
--El "juego de la silla" (12). Mir confirmado en Suzuki: las motos oficiales ya están cogidas. Rea renueva en Kawasaki SBK... nos quedamos sin verlo en MotoGP
--El "juego de la silla" (13). Yamaha le hace ojitos a Pedrosa. Peligra la relación Yamaha-Movistar. Miller, oficial Ducati en Pramac

--El "juego de la silla" (14). SIC se lleva las Yamaha satélite... y las dos plazas del Team Ángel Nieto de Aspar
--El "juego de la silla" (15). Las Red Bull KTM "junior" de Tech3 irán de azul. Repsol y Honda, sigue el matrimonio. Forcada y Viñales separarán sus caminos en 2019
--El "juego de la silla" (16). Dani Pedrosa: fin a un etapa
--El "juego de la silla" (17). Álex Márquez llama a la puerta de Avintia. Pedrosa, posible piloto probador ¿de Honda o de KTM? Monster sustituirá a Movistar en Yamaha. Lorenzo será piloto Red Bull

--El "juego de la silla" (18). Pilotos sin silla... pero con plaza en los Test Teams. Álex Márquez seguirá en Moto2. SIC y Avintia, asientos libres

--El "juego de la silla" (19). Estos son los pilotos del SIC-Yamaha. Luthi, de nuevo a Moto2

Lo que sabemos por ahora de 2019:

EQUIPOS DE FÁBRICA
DUCATI
- Andrea Dovizioso
- Danilo Petrucci

KTM
- Johann Zarco
- Pol Espargaró

HONDA
- Marc Márquez
- Jorge Lorenzo

SUZUKI
- Álex Rins
- Joan Mir

YAMAHA
- Valentino Rossi
- Maverick Viñales

EQUIPOS PRIVADOS
GRESINI APRILIA
- Aleix Espargaró
- Andrea Iannone

PRAMAC DUCATI
- Jack Miller (piloto oficial Ducati)
- Pecco Bagnaia

AVINTIA ¿DUCATI?
- ¿Tito Rabat?
- ¿Xavier Simeon? (firmó contrato por dos años)
- ¿Karel Abraham?


LCR HONDA
- ¿Cal Crutchlow? (tiene contrato con LCR... pero dice que busca otras opciones)
- ¿Takaaki Nakagami? (tiene contrato con Honda)

TECH3 KTM
- Miguel Oliveira
- Hafizh Syahrin

SIC YAMAHA
- Franco Morbidelli
- Fabio Quartararo

Todos mis envíos largos:  LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33