Tiernas miradas... |
ahora denostadas M1.
Quartararo es otro de los que han sido invitados a la VR46 Academy |
THOMAS LUTHI VUELVE A MOTO2
2010 desde MotoGP para ganar el título? Igual sí...
--"El juego de la silla" (1) El "juego de la silla" comienza su música... y esta vez además de pilotos hay marcas y equipos
--"El juego de la silla" (2) Suzuki apuesta fuerte para 2019... y KTM también con Zarco
--"El juego de la silla" (3) KTM va en serio: Zarco y Polyccio al frente del equipo oficial en 2019-2020
--"El juego de la silla" (4) El equipo MarcVDS, en riesgo de disolución... cuando todo apuntaba a fichar con Suzuki. Miguel Oliveira piloto Tech3-KTM en 2019-2020
--El "juego de la silla" (5). Aleix Espargaró y Álex Rins renuevan por sus marcas. MV Agusta vuelve a MotoGP. Zarco será la principal estrella del Superprestigio... en Paris
--El "juego de la silla" (6). Andrea Dovizioso, claro, seguirá dos años más en Ducati. ¿Joan Mir o Dani Pedrosa?: la gran duda de Honda
--El "juego de la silla" (7). Equipos y marcas... muchas dudas. ¿Lorenzo con Yamaha satélite "de fábrica"? Pues es posible... si no es Rossi el que corre en su VR46 MotoGP Team
--El "juego de la silla" (8). Lorenzo, Ianonne, Redding... en Mugello no hubieron confirmaciones de contratos, pero sí de despedidas
--El "juego de la silla" (9). Repsol Honda cambiará en 2019-2020 a Dani Pedrosa... ¡¡¡por Jorge Lorenzo!!!
--El "juego de la silla" (10). Confirmados Petrucci y Syahrin. El MarcVDS continúa
--El "juego de la silla" (11). Pedrosa... ¿retirada? Iannone, fuera de Suzuki, dentro de Aprilia
--El "juego de la silla" (12). Mir confirmado en Suzuki: las motos oficiales ya están cogidas. Rea renueva en Kawasaki SBK... nos quedamos sin verlo en MotoGP
--El "juego de la silla" (13). Yamaha le hace ojitos a Pedrosa. Peligra la relación Yamaha-Movistar. Miller, oficial Ducati en Pramac
--El "juego de la silla" (14). SIC se lleva las Yamaha satélite... y las dos plazas del Team Ángel Nieto de Aspar
--El "juego de la silla" (15). Las Red Bull KTM "junior" de Tech3 irán de azul. Repsol y Honda, sigue el matrimonio. Forcada y Viñales separarán sus caminos en 2019
--El "juego de la silla" (16). Dani Pedrosa: fin a un etapa
--El "juego de la silla" (17). Álex Márquez llama a la puerta de Avintia. Pedrosa, posible piloto probador ¿de Honda o de KTM? Monster sustituirá a Movistar en Yamaha. Lorenzo será piloto Red Bull
--El "juego de la silla" (18). Pilotos sin silla... pero con plaza en los Test Teams. Álex Márquez seguirá en Moto2. SIC y Avintia, asientos libres
--El "juego de la silla" (15). Las Red Bull KTM "junior" de Tech3 irán de azul. Repsol y Honda, sigue el matrimonio. Forcada y Viñales separarán sus caminos en 2019
--El "juego de la silla" (16). Dani Pedrosa: fin a un etapa
--El "juego de la silla" (17). Álex Márquez llama a la puerta de Avintia. Pedrosa, posible piloto probador ¿de Honda o de KTM? Monster sustituirá a Movistar en Yamaha. Lorenzo será piloto Red Bull
--El "juego de la silla" (18). Pilotos sin silla... pero con plaza en los Test Teams. Álex Márquez seguirá en Moto2. SIC y Avintia, asientos libres
Lo que sabemos por ahora de 2019:
EQUIPOS DE FÁBRICA
DUCATI
- Andrea Dovizioso
- Danilo Petrucci
KTM
- Johann Zarco
- Pol Espargaró
HONDA
- Marc Márquez
- Jorge Lorenzo
SUZUKI
- Álex Rins
- Joan Mir
YAMAHA
- Valentino Rossi
- Maverick Viñales
EQUIPOS PRIVADOS
GRESINI APRILIA
- Aleix Espargaró
- Andrea Iannone
PRAMAC DUCATI
- Jack Miller (piloto oficial Ducati)
- Pecco Bagnaia
AVINTIA ¿DUCATI?
- ¿Tito Rabat?
- ¿Xavier Simeon? (firmó contrato por dos años)
- ¿Karel Abraham?
LCR HONDA
- ¿Cal Crutchlow? (tiene contrato con LCR... pero dice que busca otras opciones)
- ¿Takaaki Nakagami? (tiene contrato con Honda)
TECH3 KTM
- Miguel Oliveira
- Hafizh Syahrin
SIC YAMAHA
- Franco Morbidelli
- Fabio Quartararo
3 comentarios:
Con esas decisiones, lo siguiente que oiremos es: Yamaha deja motogp.
La verdad... hasta eso puede ocurrir :-D
No sé, creo que Yamaha lo que necesita es lo que piden los pilotos: más desarrollo. Sí, eso desde luego lo tiene que hacer la propia Yamaha, algo al parecer casi imposible este año (se habla de cigüeñales demasiado ligeros que no pueden compensar con la electrónica más restringida actual... por lo que les toca apechugar con ello hasta que acabe la temporada).
Pero también se necesitan pilotos rápidos y experimentados que sepan evolucionar una moto. Por eso me sonaba bien Lorenzo y Pedrosa, por eso siempre he dicho que tendrían que fichar a Bautista (repito, piloto de fábrica de Aprilia y Suzuki). Pero Morbidelli se subirá a una moto que no conoce después de una temporada 2018 que sólo se puede tildar por ahora de gris, y como cuarto un joven de 19 años que sí, malo no será, pero que no va a poder ayudar más que a los mecánicos novatos, que seguro se hartan de arreglar sus arrastrones.
O igual nos sorprenden como Zarco en 2017, quien sabe... pero el Johan llegó con dos títulos seguidos de Moto2. "Algo" de diferencia seguro hay.
Y también necesitan despedir a Rossi. Seguro que lo saben, y no encuentran la forma de hacerlo.
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