11 enero 2018

CATÁLOGO VINTAGE 2018: Neo Vintage (4 de 4)

4- Neo Vintage
Estética clásica... pero totalmente modernas. Vamos, como un BMW Mini o un Fiat 500 del mundo automovilístico, motos que tienen un aspecto de décadas pasadas pero componentes totalmente modernos. Aquí, bajo una capa vintage en algunas podremos ver motores refrigerados por agua y cárteres compactos de apenas 400cc a más de 1.200cc, chasis de aluminio, horquillas invertidas, monoamortiguadores, discos lobulados, pinzas de anclaje radial, neumáticos anchos de perfil bajo... vamos, motocicletas totalmente modernas con un look clásico. ¿Porqué no? Puede ser lo mejor de ambos mundos...


DUCATI Sixty2 2-V, 399cc, 41cv, 183kg
SWM Gran Milano 440 1-C, 445cc, n.d. cv, 145kg
BENELLI Leoncino 502 2-L. 499cc, 48cv, n.d. kg (novedad)
BENELLI Leoncino 502 Scrambler 2-L, 499cc, 48cv, n.d. kg (novedad)
BENELLI Leoncino 502 Sport 2-L, 499cc, 48cv, n.d. kg (novedad)
YAMAHA XSR 700 2-L lc, 689cc, 75cv, 186kg
DUCATI SCRAMBLER 2-V, 803cc, 75cv, 186kg
DUCATI SCRAMBLER Desert Sled 2-V, 803cc, 75cv, 191kg 
DUCATI Scrambler Café Racer 2-L, 803cc, 83cv, 172kg

YAMAHA XSR 900 3-L lc, 847cc, 115cv, 195kg
YAMAHA XSR Abarth 3-L lc, 847cc, 115cv, 195kg
TRIUMPH Street Cup 2-L, 900cc, 55cv, 200kg
KAWASAKI Z 900 RS 4-L, 948cc, 111cv, 215kg (novedad)
KAWASAKI Z 900 RS Café 4-L, 948cc, 111cv, 216kg (novedad)
DUCATI Scrambler 1100 2-L, 1079cc, 89cv, 211kg (novedad)
HONDA CB 1100 RS 4-L, 1.140cc, 88cv, 252kg
BMW Nine-T 2-B, 1.170cc, 110cv, 222kg
BMW Nine-T Scrambler 2-B, 1.170cc, 110cv, 220kg
BMW Nine-T Urban G/S 2-B, 1.170cc, 110cv, 221kg
BMW Nine-T Pure 2-B, 1.170cc, 110cv, 219kg
BMW Nine-T Racer 2-B, 1.170cc, 110cv, 220kg
TRIUMPH Thruxton 1200 R 2-L lc, 1200cc, 97cv, 203kg
YAMAHA XJR 1300 4-L, 1250cc, 98cv, 240kg




Esto es todo por este año... o eso creo, porque la lista no parece que quiera dejar de crecer ¡¡¡nos leemos en unos meses!!!






Todos mis envíos largos:  LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33

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