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15 julio 2018

MotoGP 2018. El "juego de la silla" (17). Álex Márquez llama a la puerta de Avintia. Pedrosa, posible piloto probador ¿de Honda o de KTM? Monster sustituirá a Movistar en Yamaha. Lorenzo será piloto Red Bull

ÁLEX MÁRQUEZ LLAMA A LA PUERTA DEL AVINTIA DUCATI
Uno de los problemas de Moto2 es que el año que viene correrán con un motor muy distinto al actual Honda CBR 600 RR: el Triumph "triple" de 765cc. Más cilindrada, pistones más grandes y diferente tamaño del propulsor harán que la próxima temporada las Moto2 sean totalmente nuevas... y con ello las posibilidades de que alguna marca "acierte totalmente" y otra "erre totalmente" son muchas. Por ello muchos pilotos de Moto2 están intentando dar el salto a MotoGP. Ya sabemos que tendremos a Joan Mir, Pecco Bagnaia, Miguel Oliveira y, posiblemente, Fabio Quartararo como nuevos "ascendidos"... y el hermanísimo, Álex Márquez, está intentando ser el siguiente.


Se sabe desde el GP anterior que Emilio Alzamora, el mánager de los Márquez, está haciendo lo imposible por subir a Álex en una MotoGP. El problema es que ya se da por hecho la desaparición del equipo MarcVDS de la categoría reina, que era donde teóricamente iba a recalar el pequeño de los Márquez. Otro problema es que esa baja no se va a cubrir en 2019, por lo que volvemos a 22 pilotos fijos en parrilla. Y la plaza que todavía no es "un secreto a voces" en el SIC Yamaha (se da por hecho que Morbidelli correrá con ellos) también está claro que no la ocupará un Márquez: según dijo Marc ayer "en Yamaha [los Márquez] no estamos muy bien vistos, así que el
tema se quedó apartado" (en Yamaha la mano de Rossi es muy larga).


Así que Alzamora sólo tiene una última oportunidad: el equipo Avintia Ducati. Parece que la continuidad de Tito Rabat está asegurada (¿patrocinador?), por lo que queda en el disparadero es Xavier Simeon. El belga firmó un acuerdo por dos años, pero la verdad es que junto con Luthi es el peor del campeonato: ninguno de los dos ha conseguido puntuar en las ocho pruebas disputadas... y viendo los entrenamientos del GP de Alemania (último de 24) no apunta a mejorar por ahora. A ver cómo acaba todo.


PEDROSA TIENE OFERTAS DE HONDA Y KTM PARA SER SU PILOTO PROBADOR
No, la vida como piloto de Dani Pedrosa puede que no acabe a final de esta temporada. Por ahora ha declarado que "está pensando opciones" y entre ellas está la de ser piloto probador. En Honda parece ser que le han hecho una oferta para que ayude en la evolución de la RCV... y quien sabe si podría llegar a hacer algún wild-card o sustituir a algún piloto lesionado. 


Pero no sólo tiene oferta desde Japón. Al parecer Mike Leitner, Team Manager de KTM, también quiere a Pedrosa en su equipo de desarrollo. Os recuerdo que Leitner fue su jefe técnico durante once años, y que el patrocinador personal de Dani desde hace más de una década es Red Bull... vamos, que hay ganas y dinero. ¿Saldrá de MotoGP Pedrosa para apenas aparecer en momentos determinados como Stoner? ¿Seguirá en contacto con la marca con la que ha corrido desde que empezó? ¿O quizás dará el paso a un buen contrato con un equipo en el que se valore su opinión? 


FIN DE MOVISTAR EN LOS CARENADOS DE YAMAHA
Montaje de MotoGPLivery
El año que viene Movistar dejará de ser el patrocinador principal del Team Yamaha MotoGP. Se habla de "cambios de estrategia de publicidad" motivada por la nueva cúpula directiva... pero seguro seguro que la falta de clientes motivada por su -carísima- forma de plantear el pago de la visión, también influye mucho. Tanto que Movistar todavía no ha firmado con Dorna, pese a que el contrato hace tiempo está redactado.

El sustituto de la empresa española en los carenados japoneses será, claro, Monster Energy. Desde hace años "segundo patrocinador" del equipo, por fin la marca americana pintará completamente las Yamaha oficiales con sus colores. Con ello la relación Yamaha-Rossi-Monster se hace más fuerte. Y eso que a Rossi muchos lo daban por retirado... 


LORENZO: ADIÓS MONSTER, HOLA RED BULL
Uno de los puntos que extrañaba en el contrato entre Jorge Lorenzo y Honda Repsol es el patrocinio personal del español con Monster. Cuando Yamaha volvió a incluir a Valentino Rossi en su equipo después de su -fallido- paso por Ducati, se inició la relación de los japoneses con Monster Energy... y con ello Jorge Lorenzo tuvo que romper su contrato con Rock Star y pasarse a la M trémula, algo que ha continuado en Ducati. Pues ahora, con el patrocinio secundario de Red Bull en las Honda Repsol, deberá volver a cambiar de bebida energética. Todo sea por contentar a su equipo...






Si te apetece estar al día:
--"El juego de la silla" (1) El "juego de la silla" comienza su música... y esta vez además de pilotos hay marcas y equipos
--"El juego de la silla" (2) Suzuki apuesta fuerte para 2019... y KTM también con Zarco
--"El juego de la silla" (3) KTM va en serio: Zarco y Polyccio al frente del equipo oficial en 2019-2020
--"El juego de la silla" (4) El equipo MarcVDS, en riesgo de disolución... cuando todo apuntaba a fichar con Suzuki. Miguel Oliveira piloto Tech3-KTM en 2019-2020
--El "juego de la silla" (5). Aleix Espargaró y Álex Rins renuevan por sus marcas. MV Agusta vuelve a MotoGP. Zarco será la principal estrella del Superprestigio... en Paris
--El "juego de la silla" (6). Andrea Dovizioso, claro, seguirá dos años más en Ducati. ¿Joan Mir o Dani Pedrosa?: la gran duda de Honda
--El "juego de la silla" (7). Equipos y marcas... muchas dudas. ¿Lorenzo con Yamaha satélite "de fábrica"? Pues es posible... si no es Rossi el que corre en su VR46 MotoGP Team
--El "juego de la silla" (8). Lorenzo, Ianonne, Redding... en Mugello no hubieron confirmaciones de contratos, pero sí de despedidas
--El "juego de la silla" (9). Repsol Honda cambiará en 2019-2020 a Dani Pedrosa... ¡¡¡por Jorge Lorenzo!!!
--El "juego de la silla" (10). Confirmados Petrucci y Syahrin. El MarcVDS continúa
--El "juego de la silla" (11). Pedrosa... ¿retirada? Iannone, fuera de Suzuki, dentro de Aprilia
--El "juego de la silla" (12). Mir confirmado en Suzuki: las motos oficiales ya están cogidas. Rea renueva en Kawasaki SBK... nos quedamos sin verlo en MotoGP
--El "juego de la silla" (13). Yamaha le hace ojitos a Pedrosa. Peligra la relación Yamaha-Movistar. Miller, oficial Ducati en Pramac





Lo que sabemos por ahora de 2019:

EQUIPOS DE FÁBRICA
DUCATI
- Andrea Dovizioso
- Danilo Petrucci

KTM
- Johann Zarco
- Pol Espargaró

HONDA
- Marc Márquez
- Jorge Lorenzo

SUZUKI
- Álex Rins
Joan Mir

YAMAHA
- Valentino Rossi
- Maverick Viñales

EQUIPOS PRIVADOS
GRESINI APRILIA
- Aleix Espargaró
- Andrea Iannone

PRAMAC DUCATI
- Jack Miller (piloto oficial Ducati)
Pecco Bagnaia

AVINTIA ¿DUCATI?
- ¿Tito Rabat?
- ¿Xavier Simeon? (firmó contrato por dos años)
- ¿Álex Márquez?

LCR HONDA
- ¿Cal Crutchlow? (tiene contrato con LCR... pero dice que busca otras opciones)
- ¿Takaaki Nakagami? (tiene contrato con Honda)

TECH3 KTM
- Miguel Oliveira
- Hafizh Syahrin

SIC YAMAHA
- ¿Franco Morbidelli? 
- ¿Álvaro Bautista?
- ¿Fabio Quartararo?

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