de perfil bajo) totalmente actuales unidos a un chasis tubular tipo espina de pescado super clásico, una cúpula "pecera", un colín mínimo y un motor que pese a tener un gran radiador de agua, está adornado con aletas de refrigeración. Pero miramos un poco más y vemos tres salidas de escape por cada lado... contamos los colectores que salen de la culata y queda claro ¡¡¡el motor es un seis cilindros en linea!!!
¿Será un bulo para atraer la atención o "cortar" a sus rivales? ¿Sólo quedará en alguna concept-bike de salón que jamás saldrá a producción? Puede. Pero si hay una marca que puede realizar una seis cilindros "porque sí" es Honda. Si hay una marca que se puede decidir a hacer una moto que se olvide de la crisis económica de la que intentamos salir es Honda. Y si hay una moto que se merece hacer una seis cilindros vintage... es, junto con MV Agusta, Honda. Así que sí, me encanta la idea ¡¡¡yo quiero verla y oírla en mis carreteras y ciudades!!!
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