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23 diciembre 2017

MOTOS LÓGICAS PARA MOTORISTAS LÓGICOS (2018) 8 de 8: Scooters "casi moto"



8- Scooters "casi moto"
Bueno... ¿y eso de Scooter "casi moto" que es? Pues para mí son Scooters que se comportan bien en una carretera de montaña. Así de simple. No sólo son cómodos, con buena protección y capacidad de carga, sino que además no le tienen miedo a unas buenas curvas. Por eso están aquí.
Yamaha T-Max 530 2-L, 530cc, 46cv, 213kg (ver artículo)
Kymco AK 550 2-L, 550cc, 53cv, 247kg (ver artículo)
SYM Maxsym 600i Sport 1-H, 565cc, 45cv, 238kg 
Suzuki Burgman 650 Executive 2-L, 638cc, 55cv, 278kg
BMW C 650 Sport 2-L, 647cc, 60cv, 249kg
BMW C 650 GT 2-L, 647cc, 60cv, 261kg
Honda Integra 750 2-L, 745cc, 54cv, 195kg (novedad versión A2)
Honda X-ADV 750 2-L, 745cc, 54cv, 238kg (novedad versión A2) (ver artículo)



Consideraciones: ¿Qué moto crees que falta o sobra?
-El Suzuki Burgman 650.se sale un poco de mi concepto "scooter sport" sin miedo a las curvas, pero es un aparato magnífico para los que quieren algo más cómodo y turístico, sin perder practicidad. ¿Pesado y poco deportivo? Sí, pero para viajar y extrarradio puede ser magnífico.
-Ya que pongo el Burgman 650, lo lógico es poner otro scooter que supera los 500cc, el Sym Maxsym 600i. Por cierto, el único monocilíndrico de su categoría.
-Decir que los cabezones de Honda han recapacitado y por fin habrá versión de 48cv de sus Integra y X-Adv (también de sus "hermanas" NC 750). La verdad, era una tontería que por apenas 6cv no pudieran los motoristas A2 conducir las twin de siete y medio. Ahora ya las tienes en las dos versiones, al gusto.

-Decir que debemos decir adiós al scooter más grande que empezó siendo un Gilera y acabó siendo el Aprilia SRV 850. Extraño, desproporcionado quizás... pero una máquina de acelerar.


¿Y yo cual recomiendo?
Por precio, funcionamiento y economía general, el Honda Integra 750. Probé el 700 e iba muy bien... no creo que haya empeorado, más bien al contrario. ¿Que no tiene hueco para casco? Sí, pero le pones una maleta y listo.... o te lanzas a la original Honda X-ADV 750: mismo motor de seis marchas automático, estética "manga", posibilidad de hacer un poco de campo, y como novedad comparado con su "primo" sí tiene hueco para el casco. Sin embargo, si lo que quieres es un scooter "normal", el nuevo Kymco AK 550 promete estar a la altura del rey T-Max 530.... y nada menos que 3000 euros largos de diferencia.




Y, como novedad este año, todavía hay más... :

"9 de 8": Mis (y digo mis) favoritas





Todos mis envíos largos:  LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33

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