MOTOGP 2026. CAMPEONATO DE EQUIPOS
18- G.P. de Australia. Sprint
Nombres propios antes de las carreras
Ya en entrenamientos, el último (se supone) GP en Phillip Island tenía algunos nombres propios.
Unos eran de pilotos, con varias ausencias y sustituciones: Mir sigue con los datos extraños que dan sus analíticas. El sustituto iba a ser Aleix Espargaró, pero también tuvo que ausentarse por síndrome compartimental crónico que, de nuevo, le obligan a pasar por quirófano. Para acabar de arruinar el fin de semana de HRC Honda, Marini también era baja por un virus. Dos menos en parrilla. Aldeguer, con rotura del primer metacarpiano de la mano derecha (por ¡golpear el suelo al caerse en Indonesia!), era sustituido por el piloto de W-SBK Lecuona. Razgatlioglu será baja el resto de temporada por la lesión en el hombro que se hizo en el anterior GP, y será sustituido por Augusto Fernández.
El otro nombre propio era la lluvia. El viernes salió un buen día, con sol y poco viento. Pero el sábado la pista siempre estuvo mojada. En estas condiciones se dice que se igualan las monturas... y naufragaron los pilotos Aprilia en entrenamientos. Sí, estuvieron las cuatro en la Q2, pero por el sol del viernes, sobre todo en el caso de Ogura, que era el último ¡a cinco segundos!. Martín era cuarto, sexto Fernández y Bezzecchi noveno.
¿Y las Ducati?. Pues de entrada no pasaban de la Q1 la mitad, con Lecuona, decimocuarto, sacando los colores a Bagnaia, decimosexto a medio segundo del español, y el de nuevo decepcionante Morbidelli último a más de segundo y seis décimas de Íker. En la Q2 Di Giannantonio también naufragaba, octavo, muy bien Álex Márquez, segundo... y excepcional Marc Márquez. Caía en su primera vuelta lanzada y, al volver a pista, ya se puso primero. Le batieron ese registro, sí, pero paró, ajustó.... y les metió ¡un segundo y medio en una vuelta!. Estaba claro que si llovía y no pasaba nada, las carreras podían tener nombre propio. Un único nombre. Pero pocos podíamos imaginar que si no llovía y pasaba algo, también.
SPRINT: Los equipos Aprilia pierden, los Ducati les rebasan
Después de una mañana lloviendo, para la Sprint el suelo estaba frío y con algo de humedad en algunas zonas pintadas, pero con asfalto seco. Ello hacía que, a la hora de la verdad, todos salieran un poco a ciegas de cómo iban a responder los neumáticos.
Con el abandono de Pecco Bagnaia en la vuelta cuatro, todo apuntaba que Aprilia Racing iba a ganar, o a lo sumo ser segundos. Pero nadie esperaba que Jorge Martín cayera cuando luchaba por la victoria con Marc Márquez. Por tanto Ducati Team ganaba la Sprint, mientras que Gresini Ducati era segundo al hacer el mismo resultado Álex Márquez. Lecuona perdía el noveno puesto en la última vuelta... muy bien para un piloto de W-SBK que tiene que aprender a llevar una MotoGP con Michelin en unas horas.
La tercera posición era para KTM Racing. Pedro Acosta no pudo seguir el ritmo de los de delante, acabando quinto, pero sorprendía Brad Binder entrando séptimo. Cuarto era VR46 Ducati gracias a un trabajado tercer puesto de Fabio Di Giannantonio, que salía desde el octavo puesto de parrilla. Morbidelli fatal de nuevo, decimocuarto y penúltimo.
A Aprilia Racing la tenemos que buscar en la quinta plaza. Marco Bezzecchi salía muy mal, sobre el doce, pero pudo ir remontando hasta un interesante cuarto puesto. Y lo malo para Jorge Martín, pues su caída en la vuelta ocho se ha saldado en una posible rotura de muñeca que, como muy poco, le obliga a no correr la Race. Eso sí, batallando como nunca. Esperemos que se recupere pronto, aunque con tres fines de semanas de competición seguidos posiblemente se descuelgue de luchar por el Mundial de Pilotos. Sexta posición para Trackhouse Aprilia, otro equipo sin suerte. Ai Ogura aprovechaba que no llovía para remontar hasta la sexta plaza, mientras que Raúl Fernández se resentía de sus dedos rotos y abandonaba a falta de cuatro vueltas. Para mañana los médicos le han dado como no apto.
Pramac Yamaha daba la campanada gracias a su piloto local, Jack Miller. Estuvo muy batallador todo el fin de semana y ello se saldó con un respetable quinta posición de parrilla y octavo puesto en Sprint. Augusto Fernández, sustituto de Razgatlioglu, no pudo lograr más que el último puesto. El último punto se lo llevaba LCR Honda. Johann Zarco se había mostrado rápido en entrenamientos, sobre todo en mojado, pero tuvo que abandonar en la vuelta cuatro. Fue Diogo Moreira el que lograba la novena plaza en la última vuelta contra Lecuona.
Y después de esto... pues sanción para Ai Ogura por presión de neumático delantero. Recibía una penalización de ocho segundos y se hunde hasta la decimotercera posición, por lo que Trackhouse Aprilia se queda sin puntos. Brad Binder sube al sexto puesto, Miller al séptimo, Moreira al octavo y sí, Lecuona se llevaba un punto.
Ducati Team- 12 + 0 = 12
Gresini Ducati- 9 + 1 = 10
KTM Racing- 5 + 4 = 9
VR46 Ducati- 7 + 0 = 7
Aprilia Racing- 6 + 0 = 6
Pramac Yamaha- 3 + 0 = 3
LCR Honda- 2 + 0 = 2
DUCATI. Ducati Lenovo Team
APRILIA. Aprilia Factory Racing
HONDA. Honda HRC Castrol
YAMAHA. Monster Energy Yamaha MotoGP
DUCATI. BK8 Gresini Racing MotoGP
APRILIA. Trackhouse MotoGP Team
HONDA. LCR Honda
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