VOROMV Moto: MotoGP 2026. Campeonato de Equipos. 3- G.P. de EE.UU. de América: Aprilia Racing vuelve a aplicar el rodillo. Los restos para Ducati Team y KTM Racing

MOTOGP 2026. CAMPEONATO DE EQUIPOS

3- G.P. de EE.UU. de América

SPRINT: Victoria in extremis de Aprilia Racing contra Ducati Team gracias a un valiente Jorge Martín. Sorpresa con Tech3 KTM terceros

Extraña carrera Sprint en COTA, donde las caídas y penalizaciones fueron las protagonistas. Al inicio de la prueba Marc Márquez caía delante de Di Giannantonio, acabando los dos por los suelos. Faltando tres fue Bezzecchi el que tocó suelo rodando segundo, y a falta de una vuelta fue Mir el que cayó rodando cuarto, por lo que los resultados fueron variados, puntuando ocho equipos. Para redondearlo, horas después le quitaban a Pedro Acosta su tercera posición al ser penalizado por presión baja en el neumático delantero.

La Sprint la gana Aprilia Racing... y podía haber aplastado sin la caída de Bez. Fue Jorge Martín, el único en parrilla con goma media trasera, el que dio un tirón en las últimas vueltas para ganar a falta de tres curvas. Pecco Bagnaia era el damnificado por la acción, pero se le vio contento de liderar toda la carrera... menos en la última vuelta. Con ello Ducati Team coge puntos para no descolgarse. La tercera posición era al inicio para KTM Racing, pero a Acosta le llegaba una penalización horas después... y he tenido que reescribir todo desde aquí. 😬

Tercera posición para Tech3 KTM que, pese a la baja de Maverick Viñales por moverse uno de los tornillos que tiene en el hombro, tuvo en Enea Bastianini un buen valedor. En otra de sus carreras de menos a más, se mantuvo siempre en zona de puntos para adelantar a Álex Márquez en la penúltima vuelta y acabar, horas después, en el podio.

Cuarta plaza para Trackhouse Aprilia. El equipo norteamericano, corriendo en casa, logró meter a sus dos pilotos entre los nueve primeros. Ai Ogura, rápido todo el fin de semana, no remató pero fue sexto al adelantar en las últimas vueltas a su compañero Raúl Fernández, a la fin séptimo, quien no pudo entrar a la Q2 pero supo ser lo suficientemente rápido para aprovechar las caídas por delante suyo.

Quintos fueron Gresini Ducati. Álex Márquez no estuvo muy brillante en la prueba, pero pudo aprovechar la debacle delante suyo y con la posterior sanción a Acosta terminó cuarto. Fermín Aldeguer fue décimo, rápido pero resintiéndose de su lesión en el fémur que le hace cojear visiblemente.

Sexta posición para otro equipo que mereció mucho más, HRC Honda. La caída de Mir en la última vuelta rodando cuarto (que al final habría sido podio) fue un jarro de agua fría que, por suerte, pudo paliar el que Luca Marini fuera por ello quinto... pero seguro que les hubiera gustado más tener once puntos que cinco.

Pero para baño frío el de KTM Racing. Al acabar la prueba eran terceros gracias a un rápido Pedro Acosta pese a una lenta RC16, que vimos de nuevo corta en velocidad punta, pero a las horas les bajaban del cajón a ambos. El motivo era una sanción a Acosta por presiones bajas en el neumático delantero.... ocho segundos de penalización, octavo puesto final para Acosta, octava KTM Racing. Brad Binder fue mucho peor, duodécimo pese a las cuatro bajas delante.

Con la lluvia de caídas Johann Zarco lograba in extremis el noveno puesto, dando un punto a LCR Honda. Diogo Moreira abandonó.

Aprilia Racing- 12 + 0 = 12

Ducati Team- 9 + 0 = 9

Tech3 KTM- 7 + 0 = 7

Trackhouse Aprilia- 4 + 3 = 7

Gresini Ducati- 6 + 0 = 6

Honda HRC- 5 + 0 = 5

KTM Racing- 2 + 0 = 2

LCR Honda- 1 + 0 = 1

RACE: Segundo doblete seguido de Aprilia Racing. Por detrás, muy detrás, KTM Racing y Ducati Team

Antes de comenzar la prueba había novedades. Por molestar en entrenamientos tanto Marco Bezzecchi como Luca Marini tenían una sanción de dos puestos en parrilla de salida, por lo que Bez bajaba del segundo al cuarto puesto y Luca del noveno al undécimo. Y también penalizado, esta vez el 'jefe del Rodeo' Marc Márquez, con una long lap al tirar a Di Giannantonio en la Sprint.

Un nuevo doblete para el Aprilia Racing, que dobla sobradamente a sus rivales en puntos. Marco Bezzecchi volvía a liderar desde la primera vuelta para ganar por quinta vez consecutiva en Race. Jorge Martín redondeaba un fin de semana magnífico, luchando con salvadas de ambas ruedas y peleas duras, para lograr ser segundo. Recordad que el año pasado, por estas fechas, estaba en la cama de un hospital con varios huesos rotos.

Segunda posición para KTM Racing, con Pedro Acosta como indiscutible punta de lanza de la marca. Fue tercero después de rodar segundo media carrera, teniendo que aflojar de nuevo por presión de rueda frontal. Muy bien, máxime viendo a su compañero Brad Binder en una gris decimosegunda plaza. Decir que en Race ya ha rodado más rápida en las rectas al usar el paquete aerodinámico que está probando Bastianini.

Tercera posición para Ducati Team... aunque debería haber logrado más puntos. Marc Márquez, sin el ritmo de los pilotos oficiales Aprilia, con problemas con depósito lleno, y teniendo que cumplir una long-lap, terminó en un peleado quinto puesto gracias a las faltas delante de Ogura y Mir. Buena carrera en sí para Pecco Bagnaia, rodando delante más de media carrera, pero a falta de cinco vueltas perdió agarre en el neumático trasero y, aunque luchó, bajó del quinto hasta el décimo.

Cuarto puesto para VR46 Ducati, con un Fabio Di Giannantonio de nuevo muy peleón y claramente el piloto Ducati con mejor ritmo. Fue cuarto. Contrasta con lo flojo que ha empezado la temporada Franco Morbidelli, que sólo pudo ganar a las lentísimas Yamaha para ser decimocuarto.

Quinta posición para Gresini Ducati, con Álex Márquez, de nuevo algo gris con la GP26, haciendo séptimo. Mientras, recuperándose de su lesión, Fermín Aldeguer volvió a rodar a un ritmo correcto para ser undécimo. En Jerez esperemos que se encuentre mejor, que velocidad se nota que hay.

Sexta posición para Tech3 KTM. Enea Bastianini demostró que empieza a entender a la RC16 en un circuito que le gusta. Estuvo peleando con Marc Márquez en las últimas vueltas, pero no pudo batirlo, finalizando sexto. Viñales, recuerdo, no participó por resentirse de su hombro.

Séptimos fueron los locales, Trackhouse Aprilia... y debía haber sido mucho mejor sin la avería mecánica de Ai Ogura cuando rodaba cuarto. Una pena porque el japonés se mostró muy competitivo. Raúl Fernández aprovechó los abandonos delanteros y los problemas de Bagnaia para, en la última vuelta, lograr la octava posición.

Octava posición para HRC Honda, otro equipo que podía haber obtenido más, pero una caída de Joan Mir cuando rodaba quinto hizo que sólo contara el noveno puesto de Luca Marini, quien también se aprovechó del bajón de Pecco.

Novena plaza para LCR Honda. Johann Zarco no estuvo muy fino durante el fin de semana, pero ritmo para puntos tenía... que perdió con una temprana caída. Fue el rookie Diogo Moreira el que volvió a arañar con un buen decimotercer puesto.

De nuevo debacle absoluta para las Yamaha V4. Rodaron los últimos, cerquita uno de otro, con el mediocre Morbidelli por delante y un caído Zarco muy por detrás después de levantarse y continuar unas vueltas. Al final sorpresa al ser el más rápido Toprak Razgatlioglu, que lograba su primer punto en MotoGP, el primer piloto turco que lo consigue y el primer punto también para su equipo, el Pramac Yamaha, que seguro se arrepienten sobremanera el dejar Ducati. Su compañero Jack Miller terminó detrás suyo a medio segundo.

Y sin puntos en todo el fin de semana Yamaha Team, con Fabio Quartararo lento, aunque el más rápido de la marca durante más de media carrera, hasta que las Pramac le superaron, quedando a ocho décimas de Miller. Y el peor de nuevo Álex Rins, último destacado a casi doce segundos de sus compañeros. Un desastre.

Aprilia Racing- 25 + 20 = 45

KTM Racing- 16 + 4 = 20

Ducati Team- 11 + 6 = 17

VR46 Ducati- 13 + 2 = 15

Gresini Ducati- 9 + 5 = 14

Tech3 KTM- 10 + 0 = 10

Trackhouse Aprilia- 8 + 0 = 8

Honda HRC- 7 + 0 = 7

Honda LCR- 3 + 0 = 3

Pramac Yamaha- 1 + 0 = 1

Yamaha Team- 0 + 0 = 0

GENERAL: Aprilia Racing se marcha. Empate entre KTM Racing y Trackhouse

En apenas tres carreras Aprilia Racing ya tiene más del doble de puntos que sus rivales... algo lógico viendo que sus dos pilotos encabezan el campeonato con soltura. Por detrás KTM Racing alcanza al Trackhouse Aprilia, no muy finos en su casa. Ducati Team rebasa a VR46 Team pese a un fin de semana gris.

En sexta posición y en tierra de nadie vemos a Gresini Ducati. Con la mitad de puntos del equipo italiano tenemos un trío en el que Honda HRC ha superado a LCR Honda y Tech3 KTM ha dado un gran salto para alcanzarlos. Los últimos destacados son los equipos Yamaha, con el oficial hundido y estrenando el marcador con un triste punto Pramac.