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12 junio 2018

MotoGP 2018. El "juego de la silla" (12). Mir confirmado en Suzuki: las motos oficiales ya están cogidas. Rea renueva en Kawasaki SBK... nos quedamos sin verlo en MotoGP

JOAN MIR, CAMPEÓN VIGENTE DE MOTO3, PILOTO SUZUKI MOTOGP EN LAS PRÓXIMAS CAMPAÑAS
El "secreto que no lo era" ya ha sido confirmado: Joan Mir, campeón vigente de Moto3, será piloto de Suzuki MotoGP las dos próximas temporadas. La verdad es que la trayectoria del mallorquín está siendo magnífica: apenas veinte años, campeón de Mundo, hace podiums en su primer año de Moto2 y el año que viene será piloto Suzuki oficial. Mir creo que hace bien en "avanzar hacia arriba" porque el año que viene Moto2, con el cambio de motores (de los Honda CBR de cuatro cilindros y 600cc a Triumph de tres cilindros y 765cc), las motos serán todas nuevas... y con ello puede "pillar la mala" y perder la temporada.  Así que otro piloto español más con moto
oficial en MotoGP. Por algo será...


En Suzuki, claro, están muy contentos: van a tener el equipo con más juventud y "hambre" de todos, porque recuerdo que Álex Rins apenas tiene veintidós. Curiosamente no sólo será el equipo más joven, también tendrá en conjunto el mismo número de Mundiales ganados y mayor número de victorias que el Ducati Team que ha querido crear el señor Claudio Domenicali (Mr Burns para los amigos)... y es que Danilo Petrucci rompe a la baja cualquier estadística (cero campeonatos, cero victorias). Esperemos que el de Palma de Mallorca siga demostrando esa facilidad de adaptación a diversas motos.


JONATHAN REA RENUEVA POR KAWASAKI SBK.  ADIÓS AL SUEÑO DE VOLVERLO A VER EN MOTOGP
Jonathan Rea ha vuelto a renovar por dos años más con el Team Kawasaki de W-SBK. Como podéis imaginar, todo son alegrías:
Rea: "Estoy más que contento de continuar en las dos próximas temporadas con el Kawasaki Racing Team. Desde el final de la temporada pasada, ya empezamos a hablar sobre la continuación de nuestra asociación, por lo que es bueno haberlo finalizado todo ahora, para que podamos concentrarnos en las carreras restantes de 2018. Desde que llegué a finales de 2014 y me dieron la bienvenida en la familia Kawasaki hemos logrado un éxito más allá de nuestros sueños más locos. Aquí es donde quiero quedarme”.
Guim Roda, manager del equipo: "Podemos celebrar que Johnny haya decidido quedarse dos años más en Kawasaki y correr en Superbike. Es importante que haya decidido que el Mundial de Superbike es el lugar que aún lo motiva. Estoy seguro de que a muchos fans les gustaría verlo correr con los mejores pilotos de MotoGP, pero podemos pedirles a los muchachos de MotoGP que vengan aquí para ver la batalla también”.


Y es que se comentó mucho que Rea estuvo buscando en serio una moto competitiva para saltar a MotoGP... cosa por otra parte lógica, porque en los tres años que lleva en Kawasaki sus números son de vértigo: tres mundiales seguidos, sesenta victorias (batiendo el record de Carl Fogarty) y, por supuesto, líder este 2018. Así que para muchos consideramos que W-SBK "se le queda pequeño"... y hubiera sido un punto verlo con una buena moto en MotoGP. Recordad que participó en 2012 en dos carreras (GP de San Marino y GP de Aragón) sustituyendo a Casey Stoner con la Honda Repsol y cumplió con creces lo que le pidieron "no te caigas"... y de paso se llevó un octavo y séptimo puestos. Un magnífico debut que, sin embargo y sin que nadie no lo expliquemos todavía, Honda no quiso seguir explotando, dejandole en SBK con una poco competitiva CBR 1000 RR. Al final en 2015 saltó a Kawasaki... y el resto es historia. Espero que consiga decenas de victorias más... y algún otro título, porque desde luego se lo merece.




Si te apetece estar al día:
--"El juego de la silla" (1) El "juego de la silla" comienza su música... y esta vez además de pilotos hay marcas y equipos
--"El juego de la silla" (2) Suzuki apuesta fuerte para 2019... y KTM también con Zarco
--"El juego de la silla" (3) KTM va en serio: Zarco y Polyccio al frente del equipo oficial en 2019-2020
--"El juego de la silla" (4) El equipo MarcVDS, en riesgo de disolución... cuando todo apuntaba a fichar con Suzuki. Miguel Oliveira piloto Tech3-KTM en 2019-2020
--El "juego de la silla" (5). Aleix Espargaró y Álex Rins renuevan por sus marcas. MV Agusta vuelve a MotoGP. Zarco será la principal estrella del Superprestigio... en Paris
--El "juego de la silla" (6). Andrea Dovizioso, claro, seguirá dos años más en Ducati. ¿Joan Mir o Dani Pedrosa?: la gran duda de Honda
--El "juego de la silla" (7). Equipos y marcas... muchas dudas. ¿Lorenzo con Yamaha satélite "de fábrica"? Pues es posible... si no es Rossi el que corre en su VR46 MotoGP Team
--El "juego de la silla" (8). Lorenzo, Ianonne, Redding... en Mugello no hubieron confirmaciones de contratos, pero sí de despedidas
--El "juego de la silla" (9). Repsol Honda cambiará en 2019-2020 a Dani Pedrosa... ¡¡¡por Jorge Lorenzo!!!
--El "juego de la silla" (10). Confirmados Petrucci y Syahrin. El MarcVDS continúa
--El "juego de la silla" (11). Pedrosa... ¿retirada? Iannone, fuera de Suzuki, dentro de Aprilia





Lo que sabemos por ahora de 2019:

EQUIPOS DE FÁBRICA
DUCATI
- Andrea Dovizioso
- Danilo Petrucci

KTM
- Johann Zarco
- Pol Espargaró

HONDA
- Marc Márquez
- Jorge Lorenzo

SUZUKI
- Álex Rins
- Joan Mir

YAMAHA
- Valentino Rossi
- Maverick Viñales

EQUIPOS PRIVADOS
GRESINI APRILIA
- Aleix Espargaró
- Andrea Iannone

PRAMAC DUCATI
Pecco Bagnaia
- ¿Jack Miller?

ÁNGEL NIETO-ASPAR ¿VR46? ¿DUCATI? ¿YAMAHA?
- ¿?
- "Un piloto de Moto2"

AVINTIA ¿DUCATI?
- Xavier Simeon (firmó contrato por dos años)
- ¿?

LCR HONDA
- ¿Cal Crutchlow? (tiene contrato con LCR... pero dice que busca otras opciones)
- ¿Takaaki Nakagami? (tiene contrato con Honda)

TECH3 KTM
- Miguel Oliveira
- Hafizh Syahrin

¿MARC VDS? ¿YAMAHA? ¿HONDA?
- Franco Morbidelli (firmó contrato por dos años)
- ¿Dani Pedrosa?

¿PETRONAS-YAMAHA SATÉLITE?
- ¿Franco Morbidelli? 
- ¿Dani Pedrosa?








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