La marca china Zontes sigue expandiendo su gama gracias a su propulsor 700 de tres cilindros, pues a sus Trail 703F -con llanta delantera de 21" o de 19"- y a su superdeportiva 703RR pronto se unirá una Sport-Turismo con aptitudes tanto en el uso diario por ciudad y extrarradio como en grandes viajes... siempre que no haya tierra, pues no es ni pretende ser una Trail. Destaca con respecto a sus hermanas de esa categoría, además de por las lógicas llantas de 17", en un novedoso chasis de aluminio, en equipar acelerador electrónico y que una IMU se encargará de los sistemas de seguridad. Así es la Zontes 703 T:
Motor:
-Tres cilindros, 699 cc (70 x 60'6 mm), refrigerado por agua, DOHC, cuatro válvulas por cilindro. Compresión de 13:1. Adaptado a la normativa Euro5+.
-Acelerador electrónico (ride-by-wire).
-Escape tres-en-uno con el silencioso principal bajo el motor y el de salida por el lateral derecho.
-Potencia máxima declarada de 94 cv/ 70 kW a 10.000 rpm. Par motor máximo declarado de 76 Nm a 7.500 rpm. Con posibilidad de limitación para motoristas A2.
-Cambio de seis relaciones con quickshifter bi-direccional. Embrague multidisco en baño de aceite dotado de sistema anti-rebote.
-Transmisión secundaria por cadena.
Ciclo:
-Doble viga en aluminio tipo Kobas, con el subchasis y el basculante de doble brazo y refuerzo superior en el mismo material.
-Suspensiones Marzocchi regulables en tres vías. Delante horquilla invertida. Detrás mono-amortiguador accionado por bieletas, con pomo para regular con facilidad la precarga de muelle. Recorrido de suspensiones no declarado.
-Frenos: doble disco delantero de 320 mmø mordido por pinzas de cuatro pistones y anclaje radial Nissin. Bomba de freno semi-radial. Atrás un disco de 260 mmø mordido por pinza de doble pistón.
-Llantas de aleación de aluminio y 17" equipadas con neumáticos de carretera 120/70-17 y 180/50-17.
Equipamiento:
-Plataforma inercial (IMU) de seis ejes.
-Modos de conducción.
-ABS en curva.
-Control de tracción dinámico según la inclinación.
-Control de crucero.
-Cambio rápido (quickshift) en ambos sentidos.
-Joystick de control en la piña izquierda.
-Derivabrisas regulable en altura de forma eléctrica.
-Puños calefactables.
-Protectores de puños con intermitentes integrados.
-Cierre sin llave (keyless) de tercera generación.
-Tomas de carga USB A y C.
-Batería de litio.
-Cámaras de grabación en alta resolución delantera y trasera.
-Defensas superiores.
Datos:
-Peso no declarado.
-Capacidad de combustible no declarada.
-Altura de asiento del conductor no declarada.
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