por parte del señor Siegl. Con la misma base Hypermotard y con aquella carrocería, se ha modificado la parte ciclo en basculante, amortiguador, horquilla y, sobre todo, dos auténticas llantas off-road grandes y de radios para darle, ahora sí, todo aquel encanto del auténtico Dakar africano de la década de los 80. También me gusta el robusto y estilizado cubre-cárter, aunque para mí un guardabarros bajo hubiera quedado más conjuntado que ese extraño y recto alto. Desde luego tiene un aire muy próximo a aquellas salvajes Cagiva Elefant 900 Marathon que salían listas para competir en la carrera más dura del mundo. Una moto muy atractiva para mí, y que me sigue haciendo pensar en que Ducati se equivoca al no sacar una buena trail 50/50 con llantas 21/18 y suspensiones largas. La Honda Africa Twin parece que ha abierto de nuevo la atracción por este tipo de motos "totales" ¿perderá la marca italiana la oportunidad?
2 comentarios:
Estéticamente no me gusta pero estoy de acuerdo contigo que Ducati podría meterse un poco más en el trail campero.
Con la Multistrada 950 tienen una buena base para hacerlo aunque sea de una forma menos radical que esta.
Vaya, para gustos los colores..... a mi si me gusta XD
Efectivamente, me recuerda a aquellas bestias bicilíndricas que volaban por las arenas del Dakar africano.
Ciertamente es muy parecida a las Cagiva Elefant, que circulaban a 200 Km/h por las llanuras de Mauritania.
Estas motos emanan potencia y poder, por cada uno de sus tornillos......
Eso si, olvidemos el día a día con ellas.
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