¿Recordáis la Yamaha SCR 950? ¿Y porqué Moto Guzzi no hace lo mismo con su base V9? Oberdan Bezzi, con su "Tijuana" lo ve posible...

Yamaha SCR 950... sólo para EE.UU.

Hace apenas unos días os enseñaba la variante (por ahora sólo para el mercado USA) que Yamaha hacía de sus XV 950 Bolt para convertirlas en una bella Scrambler: la Yamaha SCR 950. Como os enseñé, no sólo con una moto vintage "de carretera" se pueden sacar variantes "duales" (podemos pensar en las Triumph Bonneville/Scrambler o Moto Guzzi V7/Stornello), también de una Custom. Sí, necesita una profunda remodelación del subchasis -demasiado bajo en la Bolt- pero por lo demás apenas hay cambios estéticos... porque todos tenemos claro que esa scrambler japonesa NO es para hacer campo ¿verdad?

Pues con esto en mente, nuestro idolatrado Oberdan Bezzi vuelve a presentar otra variante en su página MotoSketches con la "plataforma" V9: la Moto Guzzi V9 Tijuana. Vale, de acuerdo, el nombrecito posiblemente no sea de lo más logrado... pero vayamos a lo importante: la estética. 
Si comparáis las dos motos, su dibujo y la original V9 Roamer cambios hay pocos, los justos para darle ese look campero tan agradecido. Podemos ver las obligatorias llantas de radios equipadas con neumáticos de tacos, un par de bellos guardabarros metálicos (el delantero, suplementado con goma como se hacía en los 70, me encanta), el
asiento largo y plano, el asa trasera, los escapes con salida elevada, los amortiguadores con botella separada... poco más. Las geometrías (como ya pasaba con la Yamaha SCR 950) no cambian demasiado porque a la hora de la verdad sigue siendo una moto de carretera. Otras piezas como depósito, faro o tapas laterales siguen siendo las mismas... por no hablar del clasiquísimo motor V2 transversal de 853cc con transmisión secundaria cardan.

Moto Guzzi V9 Roamer

Está claro que las Moto Guzzi V9 abren una nueva puerta a la marca italiana para crear una gama diversa, completa y agradable. Bezzi ya nos ha demostrado que se puede hacer un par de motos trail (NTX y TT) y una SUV sport-turismo (V9 Europa) muy interesantes. Ahora esta Scrambler. ¿Veremos algo parecido a final de año? Fácil sería... 

Moto Guzzi V9 NTX

Moto Guzzi V9 TT

Moto Guzzi V9 Europa

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