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28 mayo 2013

SUPER TÉNÉRÉ 1200 "R" POR JAUMEV: Cuando un particular está al nivel de los más grandes preparadores ¡y a este lado de los Pirineos! (once)


Sabéis que me encantan las preparaciones, y más cuanto más particulares sean. Esta me gusta por eso, por ser la idea de una persona llevada a la realidad... y porque he tenido la suerte de poder ir viendo su evolución en el foro MotosTrail.com
La realización viene de Vic, una bella ciudad en la Comarca de Osona, provincia de Barcelona, y el creador Jaumev, al que aquí ya conocemos: es El Mestre (el Maestro), el mismo pilotazo que sube con facilidad una cuesta embarrada con su Yamaha Superteneré 1200 mientras sus compañeros se atascan con motos de Enduro. Pues esa SuperT es la transformada. Me he puesto en contacto con él y me deja que ponga su crónica de cómo la ha ido evolucionando y quien le ha ayudado, así que aquí sus palabras... otra anécdota de mis amigotes de las motos.     
                                                                             (¿Te perdiste el principio? Pincha aquí para ir al primero y sigue los enlaces)

SUPERTÉNÉRÉ "R" POR JAUMEV
11- Así de bien va... y listado de la preparación.


Misión cumplida, esta es la Super Tenere 1200 R que Yamaha tendría que hacer.

 ...y aquí en acción:








PRESUPUESTO: 
Los precios que detallo están basados en las webs de los fabricantes, (mayo 2013, Euros). El de la modificación de la rueda delantera es meramente orientativo ya que Ausió aún no me ha pasado el precio final:

1. TOURATECH: 930
• Protección ABS (juego): 23
• Talonera derecha: 26
• Talonera izquierda: 26
• Ampliación pedal freno: 23
• Protección cardan: 136
• Defensas: 261
• Retrovisores abatibles (2): 60
• Embellecedor bajo faro: 125
• Porta equipajes asiento pasajero: 90
• Porta equipajes: 73
• Reposapies: 89

2. GPS : recuperado de mi anterior moto
• Cable
• Soporte (Ram Mount)

3. YAMAHA: 177
• Protección faro: 78
• Deflectores: 87
• Intermitentes led: 50

4. ESCAPE NONE: 760

5. SUSPENSIONES MAMBATEC: 900
• Amortiguador trasero: 800
• Muelles + aceite delantero: 100

6. MOTOR: 150
• Interruptor embrague: 35
• Interruptor ABS: 45
• Filtro K&N: 70

7. CUBRECARTER ACD: 299

8. RUEDA DELANTERA 21” : 1000€ (orientativo, pendiente de precio final)
• Aro
• Radiar
• Latiguillos metálicos (juego completo 2 ruedas)
• Modificación guardabarros delantero
• Alargar pata cabra
• Alargar caballete central

9. KIT COMPLETO ADHESIVOS UNI: 230

10. OTROS: 350
a. Palanca cambio abatible: 50
b. Luces auxiliares: 200
c. Modificación guardabarros trasero: 100
d. Rejillas: -
e. Ampliación cubre manetas: -

TOTAL APROX: 4.800

Basado en la experiencia actual lo que encuentro realmente interesante:

• Protección cardan: 136
• Defensas: 261
• Retrovisores abatibles (2): 60
• Porta equipajes asiento pasajero: 90
• Porta equipajes: 73
• Reposapies: 89
• Protección faro: 78
• Escape None: 760
• Amortiguador trasero: 800
• Interruptor ABS: 45
• Cubrecarter ACD: 299
• Rueda de 21” : 1000€ (orientativo, pendiente de precio final)
• Kit Adhesivos UNI: 230

TOTAL: 3.900

La pregunta al final de todo esto es: 
¿Compensa gastarse tanto dinero en estas modificaciones?


Hay una consideración importante a tener en cuenta. Las modificaciones más caras significan seguir teniendo las piezas originales intactas, por tanto en el momento de vender la moto de ocasión se puede volver a dejar como en origen.
Mi experiencia anterior me dice que no es difícil recuperar alrededor de un 50% del valor de los accesorios de calidad en el mercado de segunda mano. 
Por tanto los 3.900 podrían quedar de 2.000 a 2.500€
Teniendo en cuenta que una Super Tenere básica con las ofertas actuales (mayo 2013) está alrededor de los 12.500€ + 2.500 accesorios = 15.000€

La mayoría de accesorios ya se están comercializando. De hecho me hace mucha ilusión ver fotos de motos con el escape, los adhesivos o el cubrecarter en países tan lejanos como Sudáfrica, Australia, Canadá o USA. Aquí en España podéis encontrarlo a través de la web de Motos Ausió

http://www.motosausio.com/ecommerce/

Si te gusta la Super Ténéré, quieres tener la fiabilidad de una Yamaha, te gusta el off road y además te apetece una moto exclusiva, creo que compensa la inversión. Pero todo esto es muy personal, la decisión final es vuestra....

Saludos!!

Fuente: Jaumev en Motostrail.com



Sigue aquí: 12- "Lanzamisiles"... versión definitiva.





                                                                        Todos mis envíos largos:  LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33

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