En primer lugar deciros que
me llamo Carlos (lo de ESCARPIAS viene por un mal o buen golpe que se dio el amigo
MiguelXR33, contra una botella de cerveza que lleva su mismo nombre, pero
santificada) y quiero daros las gracias en general a todos y en especial al
susodicho, por darme esta oportunidad de participar en este genial Blog. Me lo
paso de maravilla leyendo las historias de Jaime, los reportajes de Ueto, las
novelas motero-eroticas de playa del 48, la tecnica de Paxau, Voro etc...
Hechas las debidas presentaciones y sin mas
dilaciones paso a relataros la primera, sin antes deciros que no tengo tildes,
ni rabito para encima de la letra “n”, esa letra tan espanola:
No se si era martes, quiza fuera
miercoles, tampoco se si era primavera o verano, el paso del tiempo y las
sustancias nocivas han hecho su trabajo en mi cerebro. En cualquier caso alli
estaban, las dos BMW 850. Yo conocia la mia y algo la suya, ya que las habiamos
probado en otras ocasiones y no pasaba desapercibido el quemazo de carenado que
ambas llevaban justo donde el codo del colector abraza el box del cilindro
dandole un aspecto amarillo-negruzco de distintas formas. Pero pasemos a la
accion;
Carretera de
Serra,buen tiempo, seca, buen asfalto para los que empezaron a pilotar estos
bichos cuando no existian las autovias y los baches se arreglaban con grava
suelta, limpia como digo y con un par de neumaticos, que si bien recuerdo ya no
eran los M89 del gordo de michelin, sino unos deslumbrantes Pirelli casi
nuevos.
La rosca de mi
amortiguador apunta 4 o 5 clicks, la del compi 7 si es que no me toma el pelo,
algo muy habitual entre moteros guasones. Todo casi normal en cuanto a
suspensiones si consideramos la altura y peso. Podriamos decir que las
diferencias son notables, como lo son entre Lorenzo us yo y Alex Hofmann (aquel
chicarron aleman de Kawa) us el otro.
Hacia algo de
calor, camisa de manga corta en contra de los principios de mi competidor, pues
como solia decir; salir con alguien que no va equipado de arriba a abajo puede
joderte la salida nada mas empezar. Pero aquel dia olia a asfalto, a goma
quemada y no habia mas remedio, las circunstancias eran esas, no se podian
cambiar por falta de prevision y ademas yo me habia puesto los pantalones mas
anchos para ir mas comodo, o sea, los de carreras, porque sabia con quien
iba...(mierda acabo de contar uno de mis mejores secretos).
Serra hasta la
gran rotonda que une dicha carretera con la N-234 (antigua de Teruel);Primer
tramo, bien, huelo y tomo grandes bocanadas de aire mezclado con olor a
gasolina y aceite por ir tan pegado, me dan ganas de escupir, me aguanto
por razones obvias (no sera el primero ni el ultimo) y sigo lamiendo su colin.
Segundo tramo en bajada...es ahi cuando los espiritus de Agostini, Nieto, Phil,
Hailwood, Spencer, Fogarty y su propia calavera se unen y hacen que la moto del
colega entre en las curvas -bajando como digo- endiablandamente, rapido, veloz.
Observo ya desde un
poco mas lejos, pues ya no respiro la mezcla, a cambio puede inhalar la fragancia
biologica que despiden los pinos (puajj) y veo un poquito mas lejos como al
entrar en curva este la deja correr, sacrificando la frenada para luego salir
como un suspiro, progresivamante, pero como un balazo que va de mas a mucho mas
y luego a muchisimo y luego a barbaridad.
Yo mientras tanto juego a patinaje artistico,
el ABS no funciona, mejor me digo, de perdidos al rio y ya me da igual porque
he dejado de razonar hace dos curvas y le retuerzo la oreja.
Lo mas
emocionante viene despues, el pie derecho no pisa la palanca de freno trasero,
la esta chafando contra el suelo porque...corcholis! caspitas! Me he quedado
sin freno por abuson y aprovecharme hasta el infinito de estabilizar a la gorda
en curvas, pero claro todo tiene su limite.
Los mosquitos me
mandan recuerdos un poco mas tarde del primero cuando pasan a mi lado, ya no
veo su matricula, solo oigo su motor, fino, seguro, como una compresa pero de
moto y en cada marcha lleno de revoluciones, eso si, las justas, como una
jarrita de cerveza con espuma, pero repito, la justa, sin que se salga y manche
las paredes de la misma y tengas que mojarte la mano...no se si me entendeis?
Sudo, noto como se
empapa el forro interior, ya no da mas de si y escupe el sobrante hacia mi
frente y luego hacia mis cejas y luego hacia mis ojos y se me agarrotan las
manos, no tengo tiempo de cagarme en algo porque todas mis energias estan
depositadas en un poder de concentracion que va mas alla de lo estrictamente
humano y solo acierto a respirar y oir los latidos de mi corazon que transmiten
unos cuantos martillazos en las sienes... bum, bum bum bum... Freno, acelero,
freno, acelero, freno, acelero...asi no hay forma... Por Barros, que me esta
pasando?
Lo inevitable; curva
a derechas revirada, de esas en las que echas de menos un manillar ancho y unos
cuantos kilos de menos, digamos que de segunda a no mas de 4000 vueltas si me
apuras. La rueda de atras me dice que no todos los dias son fiesta y que o meto
tercera (con lo cual deduzco que me he equivocado de engranaje) o bajo de
revoluciones; El caso es que ayyy!!!, el miedo se apodera de mi y cuando
observo que mi rueda trasera quiere adelantar a la delantera sin permiso
-recuerda BMW 850,- reflexiono sobre este zagal que va como una flecha y que da
la impresion observandolo de que uno solo tiene dos marchas, la de lento y la
de parado; Vale ya conozco la teoria y me digo; "venga coleguita, solo
tienes que entrar en la curva dejando correr la moto que pesa como la Ramona
pechugona, tumbar un poquito lo justo para oir craajajajrrr, es solo la musica
de las estriberas y acelerar en el ultimo tercio del angulo de la puta curva...y
lo hago" Y no hay manera porque mi socio simplemente la deja
correr mas y acelera antes. Logico para ti que lo estas leyendo verdad amigo/a?
Ya esta, decididamente
no, hoy no chavalin, otro dia a lo mejor, pero hoy no. El sustito me ha valido
para comprender que hay momentos en los que es mejor hacer segundo o
........incluso llegar a meta.
Llego donde mi
partenaire esta esperando, menos mal que no fuma, porque de haberlo hecho estoy
seguro que hubiese partido un cigarro por la mitad y luego se lo habria
encendido haciendo alarde del rato que llevaba esperando...
Se ha quitado
el casco. Me mira, lo miro, me vuelve a mirar... no dice nada, lo vuelvo a
mirar y me dan ganas de decirle si es que tengo monos con tarzanes en la jeta o que? Finalmente
me pregunta cayendole sangre de jabali mezclada con gasofa del colmillo
izquierdo...Que te ha pasado?...y al cabron le brillan los ojos.
Mantengo
la compostura o algo parecido, el casco me proteje la cabeza y la dignidad y
paso de quitarmelo y vea el raro suceso que esta ocurriendo en mi calva, es
como una bola de billar olvidada en un charco a esas alturas de la contienda y en
esos momentos dudo de si vale la pena decir la verdad, es decir, "tio
es imposible seguirte bajando" o por el contrario soltar una
chorrada. Opto por lo mas inteligente, le suelto una chorrada.
*NOTA: el que mas
o menos es motero me entiende y si no que compruebe como luego tienes que
aguantar las infinitas bromas de los colegas en un almuerzo motero por
ejemplo...es insoportable...je je je. Digamos que puede ser peor el remedio que
la enfermedad o no?
Es un lenguaje que no
se vocaliza ni se escribe, en el que los dos sabemos lo que ha pasado. No
necesito que me diga lo que esta pensando, se que sus ojos dicen; "hoy
te he jodido machote, la semana que viene ya veremos, pero hoy te he jodido
bajando nenaza!!."
Y uno se calla porque
sabe que tiene razon. Hasta el bellaco sabe que mi probable excusa aunque vaya cargada
de verdad, aunque se me haya cruzado una vaca rosa, un tractor volador o una pastora
en pelotas...no vale, no hay excusa...como mucho aciertas a vomitar un par
de ejem...ejem...y cierras la mui y agachas la almendra y te jodes...
No debio de
comentarlo con gente extrana, pero si me imagino que lo hizo en sus circulos
mas intimos -como aquel bar de Peset Alexandre o aquel otro que conoci gracias
a el, que homenajeaba al magnifico Joe bar-, de lo cual me alegro. Esas cosas
pasan solo entre motociclistas elegantes y no hay mejor manera de contarlo que
con los coleguillas y una jarra de cerveza en la mano y si son dos mejor,
echando unas risas y algo de cuento al asunto. Yo lo hubiera hecho.
Yo tambien soy socarron y algo entrado en
anos (no culos) y motos, por lo que espero impaciente con los ojos vidriosos,
la baba cayendome por la barbilla y la muneca derecha girando en el aire como un animal poseso con ansias de venganza, el
dia en que me lo encuentre en la carretera...Me debes una maldito!!!!!!
*ESTA HISTORIA
NO SERIA JUSTA O NO DEL TODO INTERESANTE SI NO DIJERA QUE MI SOCIO, PARTENAIRE
ESE DIA, EN ESE MOMENTO Y A ESA HORA ERAS TU, SI TU, MXR33. ESE DIA ME PULISTE
MALVADO Y A TI VA DEDICADO MI PRIMER RELATO TOTALMENTE AUTENTICO.*
Hoy como siempre
despacio a menos de 200.
Rafagas desde EL OTRO LADO
DE LOS PIRINEOS.
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