HOY NO…!!MANANA!! (POR ESCARPIAS)

 En primer lugar deciros que me llamo Carlos (lo de ESCARPIAS viene por un mal o buen golpe que se dio el amigo MiguelXR33, contra una botella de cerveza que lleva su mismo nombre, pero santificada) y quiero daros las gracias en general a todos y en especial al susodicho, por darme esta oportunidad de participar en este genial Blog. Me lo paso de maravilla leyendo las historias de Jaime, los reportajes de Ueto, las novelas motero-eroticas de playa del 48, la tecnica de Paxau, Voro etc...

 Hechas las debidas presentaciones y sin mas dilaciones paso a relataros la primera, sin antes deciros que no tengo tildes, ni rabito para encima de la letra “n”, esa letra tan espanola:

 No se si era martes, quiza fuera miercoles, tampoco se si era primavera o verano, el paso del tiempo y las sustancias nocivas han hecho su trabajo en mi cerebro. En cualquier caso alli estaban, las dos BMW 850. Yo conocia la mia y algo la suya, ya que las habiamos probado en otras ocasiones y no pasaba desapercibido el quemazo de carenado que ambas llevaban justo donde el codo del colector abraza el box del cilindro dandole un aspecto amarillo-negruzco de distintas formas. Pero pasemos a la accion;

 Carretera de Serra,buen tiempo, seca, buen asfalto para los que empezaron a pilotar estos bichos cuando no existian las autovias y los baches se arreglaban con grava suelta, limpia como digo y con un par de neumaticos, que si bien recuerdo ya no eran los M89 del gordo de michelin, sino unos deslumbrantes Pirelli casi nuevos.

  

La rosca de mi amortiguador apunta 4 o 5 clicks, la del compi 7 si es que no me toma el pelo, algo muy habitual entre moteros guasones. Todo casi normal en cuanto a suspensiones si consideramos la altura  y peso. Podriamos decir que las diferencias son notables, como lo son entre Lorenzo us yo y Alex Hofmann (aquel chicarron aleman de Kawa) us el otro.

  

 Hacia algo de calor, camisa de manga corta en contra de los principios de mi competidor, pues como solia decir; salir con alguien que no va equipado de arriba a abajo puede joderte la salida nada mas empezar. Pero aquel dia olia a asfalto, a goma quemada y no habia mas remedio, las circunstancias eran esas, no se podian cambiar por falta de prevision y ademas yo me habia puesto los pantalones mas anchos para ir mas comodo, o sea, los de carreras, porque sabia con quien iba...(mierda acabo de contar uno de mis mejores secretos).

   

 Serra hasta la gran rotonda que une dicha carretera con la N-234 (antigua de Teruel);Primer tramo, bien, huelo y tomo grandes bocanadas de aire mezclado con olor a gasolina  y aceite por ir tan pegado, me dan ganas de escupir, me aguanto por razones obvias (no sera el primero ni el ultimo) y sigo lamiendo su colin. Segundo tramo en bajada...es ahi cuando los espiritus de Agostini, Nieto, Phil, Hailwood, Spencer, Fogarty y su propia calavera se unen y hacen que la moto del colega entre en las curvas -bajando como digo- endiablandamente, rapido, veloz.

  

 Observo ya desde un poco mas lejos, pues ya no respiro la mezcla, a cambio puede inhalar la fragancia biologica que despiden los pinos (puajj) y veo un poquito mas lejos como al entrar en curva este la deja correr, sacrificando la frenada para luego salir como un suspiro, progresivamante, pero como un balazo que va de mas a mucho mas y luego a muchisimo y luego a barbaridad.

 Yo mientras tanto juego a patinaje artistico, el ABS no funciona, mejor me digo, de perdidos al rio y ya me da igual porque he dejado de razonar hace dos curvas y le retuerzo la oreja.

  

  Lo mas emocionante viene despues, el pie derecho no pisa la palanca de freno trasero, la esta chafando contra el suelo porque...corcholis! caspitas! Me he quedado sin freno por abuson y aprovecharme hasta el infinito de estabilizar a la gorda en curvas, pero claro todo tiene su limite.

 Los mosquitos me mandan recuerdos un poco mas tarde del primero cuando pasan a mi lado, ya no veo su matricula, solo oigo su motor, fino, seguro, como una compresa pero de moto y en cada marcha lleno de revoluciones, eso si, las justas, como una jarrita de cerveza con espuma, pero repito, la justa, sin que se salga y manche las paredes de la misma y tengas que mojarte la mano...no se si me entendeis?

 Sudo, noto como se empapa el forro interior, ya no da mas de si y escupe el sobrante hacia mi frente y luego hacia mis cejas y luego hacia mis ojos y se me agarrotan las manos, no tengo tiempo de cagarme en algo porque todas mis energias estan depositadas en un poder de concentracion que va mas alla de lo estrictamente humano y solo acierto a respirar y oir los latidos de mi corazon que transmiten unos cuantos martillazos en las sienes... bum, bum bum bum... Freno, acelero, freno, acelero, freno, acelero...asi no hay forma... Por Barros, que me esta pasando?

 Lo inevitable; curva a derechas revirada, de esas en las que echas de menos un manillar ancho y unos cuantos kilos de menos, digamos que de segunda a no mas de 4000 vueltas si me apuras. La rueda de atras me dice que no todos los dias son fiesta y que o meto tercera (con lo cual deduzco que me he equivocado de engranaje) o bajo de revoluciones; El caso es que ayyy!!!, el miedo se apodera de mi y cuando observo que mi rueda trasera quiere adelantar a la delantera sin permiso -recuerda BMW 850,- reflexiono sobre este zagal que va como una flecha y que da la impresion observandolo de que uno solo tiene dos marchas, la de lento y la de parado; Vale ya conozco la teoria y me digo; "venga coleguita, solo tienes que entrar en la curva dejando correr la moto que pesa como la Ramona pechugona, tumbar un poquito lo justo para oir craajajajrrr, es solo la musica de las estriberas y acelerar en el ultimo tercio del angulo de la puta curva...y lo hago"  Y no hay manera porque mi socio simplemente la deja correr mas y acelera antes. Logico para ti que lo estas leyendo verdad amigo/a?

Ya esta, decididamente no, hoy no chavalin, otro dia a lo mejor, pero hoy no. El sustito me ha valido para comprender que hay momentos en los que es mejor hacer segundo o ........incluso llegar a meta.

 Llego donde mi partenaire esta esperando, menos mal que no fuma, porque de haberlo hecho estoy seguro que hubiese partido un cigarro por la mitad y luego se lo habria encendido haciendo alarde del rato que llevaba esperando...

  

 Se ha quitado el casco. Me mira, lo miro, me vuelve a mirar... no dice nada, lo vuelvo a mirar y me dan ganas de decirle si es que tengo monos con tarzanes en la jeta o que? Finalmente me pregunta cayendole sangre de jabali mezclada con gasofa del colmillo izquierdo...Que te ha pasado?...y al cabron le brillan los ojos. 

Mantengo la compostura o algo parecido, el casco me proteje la cabeza y la dignidad y paso de quitarmelo y vea el raro suceso que esta ocurriendo en mi calva, es como una bola de billar olvidada en un charco a esas alturas de la contienda y en esos momentos dudo de si vale la pena decir la verdad, es decir, "tio es imposible seguirte bajando" o por el  contrario soltar una chorrada. Opto por lo mas inteligente, le suelto una chorrada.

 *NOTA: el que mas o menos es motero me entiende y si no que compruebe como luego tienes que aguantar las infinitas bromas de los colegas en un almuerzo motero por ejemplo...es insoportable...je je je. Digamos que puede ser peor el remedio que la enfermedad o no?

  

 Es un lenguaje que no se vocaliza ni se escribe, en el que los dos sabemos lo que ha pasado. No necesito que me diga lo que esta pensando, se que sus ojos dicen; "hoy te he jodido machote, la semana que viene ya veremos, pero hoy te he jodido bajando nenaza!!."

  

 Y uno se calla porque sabe que tiene razon. Hasta el bellaco sabe que mi probable excusa aunque vaya cargada de verdad, aunque se me haya cruzado una vaca rosa, un tractor volador o una pastora en pelotas...no vale, no hay excusa...como mucho aciertas a vomitar un par de  ejem...ejem...y cierras la mui y agachas la almendra y te jodes...

   

 No debio de comentarlo con gente extrana, pero si me imagino que lo hizo en sus circulos mas intimos -como aquel bar de Peset Alexandre o aquel otro que conoci gracias a el, que homenajeaba al magnifico Joe bar-, de lo cual me alegro. Esas cosas pasan solo entre motociclistas elegantes y no hay mejor manera de contarlo que con los coleguillas y una jarra de cerveza en la mano y si son dos mejor, echando unas risas y algo de cuento al asunto. Yo lo hubiera hecho.

    

Yo tambien soy socarron y algo entrado en anos (no culos) y motos, por lo que espero impaciente con los ojos vidriosos, la baba cayendome por la barbilla y la muneca derecha girando en el aire como un animal poseso con ansias de venganza, el dia en que me lo encuentre en la carretera...Me debes una maldito!!!!!!

   

*ESTA HISTORIA NO SERIA JUSTA O NO DEL TODO INTERESANTE SI NO DIJERA QUE MI SOCIO, PARTENAIRE ESE DIA, EN ESE MOMENTO Y A ESA HORA ERAS TU, SI TU, MXR33. ESE DIA ME PULISTE MALVADO Y A TI VA DEDICADO MI PRIMER RELATO TOTALMENTE AUTENTICO.*

Hoy como siempre despacio a menos de 200.

Rafagas desde EL OTRO LADO DE LOS PIRINEOS.