Tras una semana de paréntesis, la categoría reina aborda de nuevo dos carreras consecutivas en el Campeonato del Mundo y la primera de ellas, el Gran Premio eni Motorrad de Alemania, señala el ecuador de la campaña 2011. Con la victoria de Jorge Lorenzo en Italia, la diferencia con Casey Stoner se ha acortado en 19 puntos.
Aunque el australiano sigue manteniendo una sólida ventaja al frente de la tabla de puntos, los recientes resultados han aportado emoción y suspense a la competición después de sus tres victorias consecutivas en Le Mans, Catalunya y Silverstone. No obstante, con sus posteriores podios en Assen y Mugello - el último de los cuales constituyó su cajón número 50 en la categoría reina- Stoner y su Repsol Honda oficial siguen siendo la referencia obligada de la cilindrada.
Jorge Lorenzo igualó en número de victorias (37) a Jorge Martínez 'Aspar' gracias a su triunfo en Mugello y ahora ocupa, junto con el ex piloto y actual Team Manager valenciano, el segundo puesto en la lista de pilotos españoles de mayor éxito, por detrás de Ángel Nieto. Sachsenring es uno de los dos circuitos del calendario actual en los que el piloto del Yamaha Factory Racing no ha conseguido todavía la victoria en ninguna categoría.
Valentino Rossi es el piloto con más victorias en el "nuevo" Sachsenring (el circuito se modernizó en 1998) con un total de cinco victorias, cuatro de ellas en MotoGP. El año pasado, el piloto de Ducati regresó a la acción en este escenario tras su lesión en Italia y este fin de semana se dispone a realizar su Gran Premio número 250, un hito que previamente sólo han alcanzado otros cinco motociclistas.
Dani Pedrosa ganó la carrera de Sachsenring el año pasado y continúa intentando recuperar su plena forma tras regresar a la acción en Mugello tras una ausencia de tres carreras. El barcelonés del Repsol Honda y los otros hombres a bordo de las RC212V encaran la carrera con la esperanza de reforzar la posición de Honda como el fabricante más exitoso en Sachsenring desde la introducción del actual formato de cuatro tiempos en 2002.
ALGUNOS NÚMEROS.....
Hace 50 años –El primer Gran Premio de Alemania del Este se celebró en el circuito de Sachsenring en 1961. El circuito original utilizado en este evento fue una carretera cerrada de 8,73 kilómetros de longitud.
50–El tercer puesto conseguido por Casey Stoner en Mugello fue su podio número 50 conseguido en MotoGP. Sólo dos pilotos australianos sumaron más podios en la categoría reina: Doohan con 95 y Gardner con 52.
Hace 45 años –El día de la carrera de Alemania se cumplirán exactamente 45 años desde que Frantisek Stastny ganó la carrera de 500cc en el Gran Premio de Alemania del Este de 1966. Esta fue la única victoria en 500cc conseguida por la marca checa de motocicletas Jawa y también la única de un piloto checo en 500cc.
30 –Anthony West celebra su 30 cumpleaños el día de la carrera del Gran Premio de Alemania.
21 –Johann Zarco celebra su 21 cumpleaños el día de la sesión clasificatoria del Gran Premio de Alemania.
14 –La primera visita al nuevo circuito de Sachsenring fue en 1998 y desde entonces ha albergado un GP cada año, haciendo de este el décimo cuarto año consecutivo que se celebra un evento del Campeonato de MotoGP en el circuito.
12 –El original circuito urbano de Sachsenring albergó un GP durante doce años consecutivos, desde 1961 hasta 1972, antes de que el circuito fuera considerado demasiado peligroso para que se corrieran Grandes Premios.
5 –Valentino Rossi es el piloto con más victorias en el moderno circuito de Sachsenring gracias a sus 5 victorias (1x 250cc, 4 x MotoGP), seguido de Dani Pedrosa, con cuatro victorias (2 x 250cc, 2 x MotoGP).
5 –Desde la introducción de la categoría de MotoGP de cuatro tiempos en 2002, Honda ha sido el fabricante de mayor éxito en el circuito de Sachsenring, con cinco victorias, seguida de Yamaha con tres y de Ducati, con una sola victoria en 2008.
3´508 kms – El nuevo circuito de Sachsenring se empleó por primera vez en 1998 e inicialmente tenía una longitud de 3´508 kilómetros, con un corto tramo de la pista que aprovechaba parte del viejo trazado urbano. Las importantes modificaciones realizadas en el circuito en 2001 y las posteriores y más ligeras alteraciones llevadas a cabo en 2003 dieron como resultado el actual trazado de la pista, que tienen una longitud de 3,671 kms.
4 –Desde que los Grandes Premios regresaron al circuito de Sachsenring en 1998, cuatro pilotos de casa han subido al podio: Ralf Waldmann fue tercero en la carrera de 250cc de 1999, Steve Jenkner fue tercero en la carrera de 125cc en 2002, Stefan Bradl terminó segundo en la categoría de 125cc en 2008 y Sandro Cortese terminó tercero en la carrera de 125cc del año pasado.
3– En los últimos tres años habido tres ganadores distintos en la categoría de MotoGP en Alemania, los tres al manillar de motos de distinta marca: En 2008 ganó Stoner con Ducati, en 2009 se impuso Rossi a bordo de una Yamaha y en 2010 lo hizo Pedrosa a bordo de una Honda.
2 –Dos pilotos alemanes ganaron en el antiguo circuito de Sachsenring: Ernst Degner (MZ) se impuso en la carrera de 125cc en 1961 y Dieter Braun ganó la carrera de 250cc en 1971 pilotando una Yamaha.
0 –Ninguno de los pilotos que tomarán la salida en la carrera de 125cc en Sachsenring han ganado previamente un GP en Alemania.
FUENTE: MOTOGP
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50–El tercer puesto conseguido por Casey Stoner en Mugello fue su podio número 50 conseguido en MotoGP. Sólo dos pilotos australianos sumaron más podios en la categoría reina: Doohan con 95 y Gardner con 52.
Hace 45 años –El día de la carrera de Alemania se cumplirán exactamente 45 años desde que Frantisek Stastny ganó la carrera de 500cc en el Gran Premio de Alemania del Este de 1966. Esta fue la única victoria en 500cc conseguida por la marca checa de motocicletas Jawa y también la única de un piloto checo en 500cc.
30 –Anthony West celebra su 30 cumpleaños el día de la carrera del Gran Premio de Alemania.
21 –Johann Zarco celebra su 21 cumpleaños el día de la sesión clasificatoria del Gran Premio de Alemania.
14 –La primera visita al nuevo circuito de Sachsenring fue en 1998 y desde entonces ha albergado un GP cada año, haciendo de este el décimo cuarto año consecutivo que se celebra un evento del Campeonato de MotoGP en el circuito.
12 –El original circuito urbano de Sachsenring albergó un GP durante doce años consecutivos, desde 1961 hasta 1972, antes de que el circuito fuera considerado demasiado peligroso para que se corrieran Grandes Premios.
5 –Valentino Rossi es el piloto con más victorias en el moderno circuito de Sachsenring gracias a sus 5 victorias (1x 250cc, 4 x MotoGP), seguido de Dani Pedrosa, con cuatro victorias (2 x 250cc, 2 x MotoGP).
5 –Desde la introducción de la categoría de MotoGP de cuatro tiempos en 2002, Honda ha sido el fabricante de mayor éxito en el circuito de Sachsenring, con cinco victorias, seguida de Yamaha con tres y de Ducati, con una sola victoria en 2008.
3´508 kms – El nuevo circuito de Sachsenring se empleó por primera vez en 1998 e inicialmente tenía una longitud de 3´508 kilómetros, con un corto tramo de la pista que aprovechaba parte del viejo trazado urbano. Las importantes modificaciones realizadas en el circuito en 2001 y las posteriores y más ligeras alteraciones llevadas a cabo en 2003 dieron como resultado el actual trazado de la pista, que tienen una longitud de 3,671 kms.
4 –Desde que los Grandes Premios regresaron al circuito de Sachsenring en 1998, cuatro pilotos de casa han subido al podio: Ralf Waldmann fue tercero en la carrera de 250cc de 1999, Steve Jenkner fue tercero en la carrera de 125cc en 2002, Stefan Bradl terminó segundo en la categoría de 125cc en 2008 y Sandro Cortese terminó tercero en la carrera de 125cc del año pasado.
3– En los últimos tres años habido tres ganadores distintos en la categoría de MotoGP en Alemania, los tres al manillar de motos de distinta marca: En 2008 ganó Stoner con Ducati, en 2009 se impuso Rossi a bordo de una Yamaha y en 2010 lo hizo Pedrosa a bordo de una Honda.
2 –Dos pilotos alemanes ganaron en el antiguo circuito de Sachsenring: Ernst Degner (MZ) se impuso en la carrera de 125cc en 1961 y Dieter Braun ganó la carrera de 250cc en 1971 pilotando una Yamaha.
0 –Ninguno de los pilotos que tomarán la salida en la carrera de 125cc en Sachsenring han ganado previamente un GP en Alemania.
FUENTE: MOTOGP
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