Si quieres colaborar con Voromv, puedes hacerlo haciendo una donación. El fondo recaudado se utilizará exclusivamente en la mejora y/o mantenimiento del Blog, así como en el material necesario para elaborarlo.
Con un pequeñísimo gesto de tu parte, contribuirás en el esfuerzo contínuo, necesario para su existencia. Para mas información, pincha AQUÍ
Gracias por anticipado, y pulgar en alto.
Gracias a Aitor De La Cruz, Jose Manuel Campos, Eva Herranz, Manuel Martinez Carlón, David Morales, Pedro Hedo y José Luis Cuevas, por su aportación.

17 marzo 2011

(y 11) Los extraños casos de "una base, varios modelos": Todavía se podría sacar más...


Siempre me he preguntado porqué la industria motociclista, en cuanto salen de customs y motos de pequeña cilindrada, no aplica la fórmula que utilizan las fábricas de automóviles: usar una misma base para producir diversas versiones combinando carrocerías, terminaciones y motores. Con ello los costes de producción baja y las referencias de recambio también. En el mundo de la moto, sin embargo, es habitual que un motor apenas se utilice para uno o dos modelos, y de los chasis ni hablamos. El pasar de dos variantes con él es casi impensable.

Ahora, siempre hay excepciones. Algunas marcas sí derivan versiones de un modelo digamos base, del que surgen tres o más motocicletas con las que cubrir otras cuotas de mercado. Aquí unos ejemplos a la venta en la actualidad:

y 11- Todavía se puede conseguir más... según los aficionados...
Con éste undécimo envío voy a dar por terminado el tema. Por aquí han pasado naked, semicarenada, sport-turismo, pseudotrail, supermotard, trail-campo, trail-aventura, scrambler, naked retro, sport retro, custom, scooter, superdeportivas, turismo... prácticamente todos los nichos de mercado con motor grande
Pero esto realmente no termina aquí... hay mucha gente que por internet cuenta sus inquietudes, demostrando que hay muchos modelos que podrían tener más oportunidades. Aquí unos pocos ejemplos... pon tu imaginación a volar e imagina qué harías tú...
Ducati Fulmine 796 S
(Voro para Voromv.com)
Aprilia Dorsoduro 750 Trail
(LuisCaponord para Motostrail.com)
Kawasaki Er-6 Versys Trail
(como podéis ver, este ha escapado del papel...)
Suzuki Katana 1000
(por Oberdan Bezzi para Motosketches)
Ducati Paso 796
(MiguelXR33 para Voromv.com)
Suzuki GSR 600 F
(Voro para Voromv.com)


Los extraños casos:
1- Triumph Bonneville                                              6- Yamaha XT 660   
2- Suzuki Bandit 650-1250                                        7- Piaggio Tri-rueda
3- KTM 990                                                             8- Aprilia V-2
4- Kawasaki Er-6                                                     9- Ducati 848-1198
5- Ducati Monster                                                    10-BMW R-1200

No hay comentarios:

LOS DIEZ ARTÍCULOS MAS LEÍDOS EN EL ÚLTIMO MES: