Después de un intento de renacer con garantías en la pasada década, de no sólo recrear -de nuevo- sus clásicas Commando y Dominator 961, sino esforzarse en evolucionar su gama V4 y de crear un motor twin de 650 cc (en colaboración con Ricardo y Zongshen, siendo la marca china la que acabó quedándoselo para su marca Cyclone), en 2020 Norton pasó a ser parte del grupo indio TVS. Ahora, cinco años después, han enseñado cual será su estrategia inicial de lanzamientos en 2026: una nueva gama alta con motor V4, la Manx, y una gama media con motor twin de 600 cc, la Atlas.
En el caso de la gama de acceso, las Atlas 600, se tratará de la misma moto con dos vertientes, una Trail asfáltica y una Crossover enfocada únicamente a la carretera, ambas fabricadas por TVS en India. El motor es nuevo, un 585 cc con calado a 270º, el chasis un multitubular de acero y, en general, no se apartan en exceso de lo que ahora demanda el mercado, pero añadiendo un toque de equipamiento y acabado distintivo. Así son las Norton Atlas 600 y Atlas GT:
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| Norton Atlas 600 (trail) y Atlas 600 GT (crossover) |
Motor:
-Dos cilindros en linea, 585 cc (-- x-- mm). DOHC, ocho válvulas, cigüeñal calado a 270º, inyección electrónica, refrigeración líquida, cárter húmedo.
-Acelerador electrónico.
-Escape dos-en-uno, con silencioso fabricado en acero inoxidable saliendo por la derecha a altura baja.
- Potencia no declarada.
-Cambio de seis velocidades equipado con quickshifter. Embrague anti-rebote. Transmisión secundaria por cadena.
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| Norton Atlas 600 (trail) |
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| Norton Atlas GT 600 (crossover) |
Ciclo:
-Chasis multitubular tipo Trellis en acero, con el motor ejerciendo funciones resistentes. Subchasis en tubo de acero. Basculante doble brazo en aluminio.
-Suspensiones KYB: Delante horquilla invertida, sin declarar diámetro, ajustes o recorrido. Atrás monoamortiguador accionado por bieletas, sin declarar ajustes o recorrido.
-Ruedas versión Atlas (trail): llantas de radios tubeless de 19" y 17", equipadas con neumáticos Michelin Anakee Adventure 110/80-19 y 150/70-17 en las motos de salón.
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| Norton Atlas 600 (trail) |
-Ruedas versión Atlas GT (Crossover): llantas de aleación de 17", equipadas con neumáticos Michelin Road 5 120/70-17 y 160/60-17 en las motos de salón.
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| Norton Atlas GT 600 (crossover) |
-Frenos suministrados por Bybre. Freno delantero: dos discos flotantes de --- mmø mordidos por pinzas de cuatro pistones y anclaje radial. Freno trasero: un disco de --- mmø mordido por pinza de un pistón flotante.
Equipamiento:
-Modos de conducción.
-Centralita inercial (IMU) de seis ejes.
-ABS cornering.
-Control de tracción adaptable a la inclinación.
-Control anti-caballito.
-Control de velocidad.
-Asistente de arranque en pendiente.
-Quickshifter.
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| Norton Atlas 600 (trail) |
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| Norton Atlas GT 600 (crossover) |
-Pantalla TFT de 8" a color en posición horizontal, con conectividad Bluetooth.
-Punto de carga (USB-C).
-Acceso sin llave (keyless).
-Iluminación full-led.
-DRL delantero.
-Luces en curva.
-Asiento y puños calefactables.
-Cubremanetas (con los intermitentes delanteros integrados).
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| Norton Atlas 600 (trail) |
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| Norton Atlas GT 600 (crossover) |
Datos:
-Carrocería diseñada en Reino Unido.
-Peso no declarado.
-Capacidad de depósito no declarado.
-Altura de asiento del conductor no declarada.
-Precio y llegada a España no anunciado.
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| Norton Atlas 600 (trail) |
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| Norton Atlas GT 600 (crossover) |
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