PGM 2'0 V8 por Paul Maloney. ¿Qué pasa si un ex-ingeniero del equipo Yamaha SBK decide unir dos motores R1 2007? Pues que tenemos una bestia V-8 de 1.996cc. cuarenta válvulas (las R1 de entonces tenían cinco válvulas por cilindro) y nada menos que 334cv. Y encima lo montó en una naked... ¿cuan fuerte tienes el cuello?
Victory Project 156 por Roland Sands. Cuando una marca como Victory (hoy en día desaparecida en favor de Indian) decidió competir en Pikes Peak, no tuvieron mejor idea que encargarle el proyecto a Roland Sands. Desde luego sabían que bonita iba a ser un rato...
Magpul Ronin 1190 Pikes Peak. Como habéis visto antes, la subida a Pikes Peak no sólo atrae a motoristas, también a preparadores. Aquí una Magpul Ronin que no parte de una Buell sino de una EBR, que tiene casi 200cv y que no lo hizo nada mal en "la subida a las nubes"
Honda CB 500 X por Rally-Raid Products. ¿Qué diablos le falta a Honda en su catálogo? ¡una trail de media cilindrada!. Porque sí, la CB 500 X me encanta... pero es una SUV, una moto con aspecto trailero pero que sólo vale para asfalto. Así que los británicos de Rally-Raid decidieron "darle al pueblo" lo que la marca japonesa no quiere: un kit con el que transformar tu juguetona medio litro en, ahora sí, una auténtica 50/50.
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