La Porcupine 500 (puercoespín) fue una moto diseñada y construida con un solo objetivo: competir. Por ello no veréis muchas, apenas se construyeron unas decenas para carreras. Su mayor problema fue que su diseño es anterior a la Segunda Guerra Mundial y su creador, Joe Craig, pensó en un motor sobrealimentado para combatir a las italianas Gilera de cuatro cilindros. El motor era un bicilíndrico con los cilindros en paralelo y tumbados hacia adelante. La culata era DOHC (doble árbol de levas) y como usaba compresor la cámara de combustión no hacía falta que fuera muy comprimida, por lo que las válvulas estaban a más de 100º. Con ello los árboles de levas quedaban muy separados y se podía refrigerar la culata a la perfección. Tal era la obsesión sobre mantener el motor frío de Craig que rellenaba las válvulas de escape con sodio y colocó el aleteado tan particular que originó su nombre.
Ahora, lo más llamativo de la Porcupine fue su espectacular depósito de seis galones (algo más de 27 litros)
que descendía por los laterales buscando bajar (todavía más) el centro de gravedad. Todo un símbolo de esta moto y marca.
![]() |
Leslie Graham y su AJS Porcupine 500 E90S de 1949, los primeros Campeones del Mundo de 500 |
El dibujo de Oberdan Bezzi
Sabéis los que me leéis sobre mi admiración por el diseñador italiano Oberdan Bezzi. He hecho infinidad de artículos sobre sus dibujos (nada menos que 89 con éste) y prácticamente me gustan todos. Pero el que os voy a enseñar no. Lo siento pero no. Otra vez propone una nueva recreación de una imagen clásica con una base moderna... pero aunque como dije al principio AJS hoy en día se encarga de poner la marca a motos baratas importadas de China, no es de cajón que haya pensado en utilizar como base para realizar una Pourcopine Concept una humilde -demasiado humilde- Shineray 400, la misma que podemos ver en España como Mash Five Hundred. La verdad, una "mono" de 400cc y cilindro casi vertical no creo que sea digna para hacer una réplica de una moto que fue la primera Campeona del Mundo de 500. Pero vamos... es mi opinión.
¿Te pasearías tú con un diseño tan original como este por tu ciudad?
![]() |
AJS Pourcopine E95 de 1954 |
No hay comentarios:
Publicar un comentario