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29 noviembre 2015

Novedades 2016. Yamaha MT-10: la R-1 hace un desnudo radical... (datos, fotos y vídeo)

A veces... pues hay que dejarse de tonterías. De motos útiles, cómodas, prácticas. A veces lo tienes que enviar todo al paseo, olvidarte de lo lógico, de motores suaves, de carenados protectores, de suspensiones reguladas para todo uso... a veces el cuerpo te pide algo radical de verdad, sin medias tintas. Y con esa idea llega la hyper-naked Yamaha MT-10


Por lo que se ve en las fotos no hay duda: tenemos lo más parecido a una R-1 sin carenado... pero hablo de la actual R-1, la de 200cv, no las anteriores. De hecho el motor es el mismo, el CP4 cuatro en linea de 998cc y cigüeñal "crossplane", aunque modificado internamente -mayor inercia, inyectores y conductos, programación- para conseguir más poderío a medio régimen... lo normal en una naked. Se mantienen los tres modos de potencia asistidos por acelerador electrónico, el control de tracción regulable y desconectable, o el embrague antirrebote. El cambio tendrá
un desarrollo más corto y cerrado, y se podrá equipar un shifter (cambio rápido sin embrague).

El chasis tampoco deja lugar a dudas: un doble viga en aluminio, con más aluminio en el basculante asimétrico con refuerzo superior. Yamaha declara una cortísima distancia entre ejes de 1.400mm y equipa una robusta horquilla invertida de 43mmø KYB, la misma marca que el monoamortiguador accionado por bieletas. Los frenos también son de categoría con discos de 320mmø mordidos por pinzas monoblock de cuatro pistones y anclaje radial, lo mismo que la bomba. Eso sí, el cuadro de relojes no es tan complejo como el de la R-1, un auténtico mando de avión.

En cuanto a la estética ya la veis... muy agresiva. Lo más llamativo es el frontal, con su doble luz led que parece directamente sacada de alguna película de Transformers. El colín está absolutamente reducido al mínimo, en comparación del musculoso conjunto depósito-chasis-motor. Las tapas laterales del radiador intentan darle un aire de familia MT... pero dejando claro quien es "la más". Todo el conjunto tiene ese aire peligroso, poderoso... me recuerda a esos perros que la ley tiene tan controlados. Para rematarlo, la combinación de colores es explosiva, con esos tonos gris oscuro mate en la carrocería, negro en motor, chasis y suspensiones combinados con el amarillo fluor de las llantas ¿no la habrá pintado el hijo adolescente del dueño????

En fin, una moto que da lo que promete... emoción a raudales. Más datos, disponibilidad y precio, en breve.






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