Novedades 2016. Yamaha XSR 700: ni Scrambler ni Neo-Vintage, sino todo lo contrario...

Yamaha XS 650 del 74, fuente de inspiración para la XSR 700

Hace poco más de una semana os comentaba sobre la iniciativa Yard Build de Yamaha, donde la marca japonesa busca crear una gama de accesorios para poder modificar -o comprar ya hechas en algunos casos- sus motocicletas actuales en otras con estética más clásica, diferencial. Como es normal, primero se centraron en modelos que ya tienen esa estética vintage, como son las SR 400, XV 950 y XJR 1300. Pero también quieren abrir campo en sus más modernas MT-07 y MT-09.

Pues ya tenemos la primera modificación oficial de una de las MT, en concreto la bicilíndrica MT-07 (que en breve espera una versión Tracer). Inspirada en la Yamaha XS 650 twin de 1974, utiliza la moderna base de la MT (motor de dos cilindros y 689cc y 70cv; chasis tubular; suspensión trasera monoamortiguador con bieletas; doble disco con pinzas de cuatro pistones y ABS...) para, cambiando algunos componentes, darle una imagen totalmente setentera.

Como partes más llamativas, destaca el depósito (14 litros) de nueva factura en aluminio, inspirado en la Faster Son del preparador japonés afincado en Los Ángeles  Shinya Kimura. También espectacular resulta el original asiento, con una funda en piel de dos texturas y con el logotipo bordado. En aluminio también tenemos el guardabarros delantero, el manillar ancho y de sección cónica, los protectores del radiador o los soportes del faro y reloj. Las tapas laterales, que ocultan el sistema eléctrico, llevan rejilla en sus
agujeros. El faro es clásico pero original, más largo de lo normal, con un bello piloto redondo en la parte trasera. Quizás sí desentona un poco el minimalista reloj digital con los chivatos en su borde. También nombrar que el silencioso es distinto al MT-07, más corto, aunque mantiene su posición bajo el motor. Por cierto, los neumáticos son específicos, unos Pirelli que imitan el dibujo de los legendarios Phantom de los 80... bonito.

La verdad es que el aspecto es... particular. Tengo ganas de verla en vivo, observar que tal le queda ese depósito de formas tan propias. Además ese faro tan prominente... no sé. Lo dicho, la opinión me la guardo para cuando pueda observarla de una forma directa. Por supuesto ya está en catálogo toda una serie de accesorios para personalizarla, además de ropa y cascos. 

En cuanto al precio todavía no se sabe, pero la MT-07 cuesta 6.600 euros... pero todos tenemos claro que es una moto "barata", con componentes económicos, y esta Yamaha XSR700 tiene muchas piezas de mejor calidad. Eso sí, margen tienen para no llegar a los 8.400 euros de la Ducati Scrambler Icon, la más barata de la gama italiana. No tardarán en informar en qué precio queda.

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