Si quieres colaborar con Voromv, puedes hacerlo haciendo una donación.
El fondo recaudado se utilizará exclusivamente en la mejora y/o mantenimiento del Blog, así como en el material necesario para elaborarlo.
Con un pequeñísimo gesto de tu parte, contribuirás en el esfuerzo contínuo, necesario para su existencia. Para mas información, pincha AQUÍ
Gracias por anticipado, y pulgar en alto.
Gracias a Aitor De La Cruz, Jose Manuel Campos, Eva Herranz, Manuel Martinez Carlón, David Morales, Pedro Hedo y José Luis Cuevas y Esteve Vinolas, por su aportación.
Con un pequeñísimo gesto de tu parte, contribuirás en el esfuerzo contínuo, necesario para su existencia. Para mas información, pincha AQUÍ
Gracias por anticipado, y pulgar en alto.
Gracias a Aitor De La Cruz, Jose Manuel Campos, Eva Herranz, Manuel Martinez Carlón, David Morales, Pedro Hedo y José Luis Cuevas y Esteve Vinolas, por su aportación.
07 mayo 2014
Harley-Davidson 1200 Scrambler por Burly Brand. Algún día tendré una H-D ¡¡¡si es como esta!!!
Siempre me he preguntado lo mismo: ¿porqué Harley-Davidson no hace una moto un poco más lógica, con unas geometrías más normales, más europeas? Un modelo único entre un montón de "americanas". Ejemplos de motos que serían muy válidas en nuestros retorcidos puertos de montaña -sin perder para nada su imagen H-D - hemos puesto unas cuantas (Vicente Design Clubman, 883 Scrambler por Luca Bar, Carducci Dual Enduro,
Wrenchmonkees XL Sporster, Mule Motorcycles XR1660 o la XR 1200 Boss 88 por Free Spirits, sin olvidar la original XR 1200 X ... no se quejarán los amantes de las cerdas)... y aquí va otra: la Sporster 1200 Scrambler de Burly Brand. Se ve clásica, se ve incluso antigua, se ve cómoda (vale... con un poco más de mullido en su muy fino asiento), se ve divertida... tanto como para atreverte a hacer unas curvas, o unas sendas, y luego acudir a trabajar o a una concentración para cualquier tipo de moto.
Gozarla.
Fuente: Racing Café. Fotos: BikeExif y Burly Brand.
Todos mis envíos largos: LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
LOS DIEZ ARTÍCULOS MAS LEÍDOS EN EL ÚLTIMO MES:
-
La marca china Kove (antes Colove) lleva casi tres años preparando a los aficionados a los Rally para la llegada de dos modelos muy enfocado...
-
El Erzberg Rodeo, por si no lo conoces, es una de las más duras pruebas de Hard-Enduro del mundo. Se corre en una mina de Austria con difere...
-
Esta es una pregunta que creo que no solo me hago yo, sino que es bastante común entre los aficionados. Aquellos tiempos en los que hablábam...
-
La Voge 500 DSX recibe para 2023 una remodelación que va más allá de un simple cambio de aspecto. Veamos que cambia en la próxima Voge 52...
-
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
Voge DSX 650, con base BMW G 650 GS Muchos me preguntan de dónde viene Voge . Fácil: es la marca 'de lujo' que creó Loncin Motorcy...
-
Suzuki DR 600 S, 1985 La década de los ochenta fue la de la eclosión del concepto trail, y cada marca adaptó sus ideas de cómo tenían que se...
-
Para este año la marca india Royal Enfield actualiza sus dos 650 bicilíndricas, la Interceptor y la Continental GT. Continúan con la misma b...
-
Suzuki DR 750 S Big , 1988 Antes de que me acuséis de 'clickbaiter' (joer, no sé si existe el palabro), de poner un título al artíc...
-
¿Recordáis que hace apenas un año os enseñé una trail de 800 cc con un aspecto estupendo, estrecha y con pinta de ser muy ligera? Pues en ...
1 comentario:
P R E C I O S A!! Sin duda, lo más bello del motociclismo son las "scramblizaciones"
Publicar un comentario